如果不是新冠疫情，每年的10-11月，作为海南三大国际体育赛事之一——“环海南岛国际公路自行车赛”（以下简“环岛赛”）操盘手的陈晓华，正是一年当中最繁忙、最紧张的时刻。这场仅次于“三大环赛”的世界级自行车赛事，仅赛组织筹备就得至少6个月时间，比赛期间的各项服务保障工作更是一项浩大的工程，指挥协调难度可想而知。
然而，自2019年末开始，受新冠肺炎疫情影响，这一连续举办了13届的世界级自行车赛事已经阔别赛场两年，归期时时扣动“车迷”心弦。两年来，陈晓华及其赛事运营团队“难得轻松”，却不敢懈怠。打造“百年赛事”的宣言声声在耳，实现“国际一流”的奋斗荣耀历历在目，守护“环岛赛”这一金字招牌的使命责任初心不改。
坚守——传递“环岛”精神，办好每场比赛
12月11日，一场海南本年度最高水平的骑行新赛事——首届“环南丽湖”自行车赛在美丽的定安盛大开幕。比赛前一天，当笔者应约走进陈晓华办公室时，他正在与前方现场工作人员电话沟通场地布置事宜。大至领导现场视察，小到一根电缆的长短问题，陈晓华的“远程指挥”耐心而又具体。
“没办法，办比赛就是事无巨细，大大小小的问题都要及时去解决。”这是陈晓华的开场白。事实上，“环南丽湖”赛事是海南今年为数不多的户外大型自行车比赛，也是陈晓华及其团队今年重点策划的一项全新品牌赛事。这场赛事的精心组织、专业服务受到了参赛选手和观众的高度称赞。有选手表示，这是自己参加过的最好的公路赛道，有美丽的风景、专业的服务，令人期待明年能够再来。这场比赛，参与骑行的选手超过500人，汇聚了海南岛内外一众高水平车队和俱乐部，赛事举办地海南定安也在骑友圈火了一把，政府部门对赛事成功举办高肯定，并坚定了将其打造成为海南最高水平、具有地域辨识度的自行车品牌赛事的决心。
今年疫情反复，不光是海南，国内国际很多著名的体育赛事都经历了延期、停赛甚至取消等困境。“现在的情况很艰难，但在做好疫情防控的前提下，我们还是争取尽量多地去办比赛，一方面要维持正常运营，更重要的是要把这么多年环岛赛积累的宝贵经验、专业精神传承下去，也是为环岛赛的回归时刻做好准备。”陈晓华告诉笔者，往年除了“环岛赛”之外，他带领的“海南环岛国际公路自行车赛有限公司”团队，每年策划举办的大小赛事多达数十场。而近两年，随着新冠疫情带来的连锁反应，举办体育赛事活动的政策环境、市场赞助行情等不断趋紧，比赛数量、规模、形式等均受到很大影响。
尽管如此，从去年的“千里传骑”人车接力赛、海南省自行车联赛，再到今年的“环南丽湖”，陈晓华依然坚持要在每年年末组织几场高水平的自行车赛。“我们办‘环岛赛’这么多年一直坚持每年一届不间断，这是对自己的要求，同时也是和全球自行车爱好者的约定。既然大赛不能办，小赛我们不能断，而且要办出水平和特色，把‘环岛赛’的精气神继续留在赛场。”令人欣慰的是，这两年举办的大小赛事办一场火一场，“环岛赛”的专业化运营底蕴让陈晓华更加有底气。
回顾——培养专业团队，携手赛事成长
在参与“环岛赛”之前，陈晓华有着丰富的大型文化旅游活动组织经验，曾成功运作了2004年、2005年、2007年3届世界小姐总决赛，包括2005第十四届中国金鸡百花电影节、2008北京奥运会火炬传递三亚站等大型活动。虽然活动组织经验丰富，但主导运营“环岛赛”这样的大型国际赛事，还是充满诸多挑战。
2013年，陈晓华成为新组建的“海南环岛国际公路自行车赛有限公司”总经理。彼时，经过此前7届赛事积累，“环岛赛”已经具备了一定的国际知名度，赛事级别达到亚洲顶级的2.HC级，奖金达到35万美元的赛事新高。也就是在这一年，“环岛赛”迎来由“政府包办”向“政府指导和市场运营结合”的变革阶段。“环岛赛”公司正是在此背景下应运而生，并马上投入到当年赛事的组织筹备当中。
万事开头难。回顾首次参与“环岛赛”运营的经历，陈晓华觉得最难的还是“人”的问题。“大型体育赛事尤其是自行车赛，往往比赛时间长，涉及地域、部门广，市场招商、竞赛组织、宣传推广、人员物资协调、后勤保障、安全保障等纷繁复杂，都需要专业人员去一一对接服务。当时海南并没有相关方面的专业团队和人才，我们只能迅速组建起队伍，边干边学。”陈晓华坦言，打造一支专业化、市场化的赛事运营团队，是“环岛赛”能够一路奋进的最重要因素，也是他个人多年来在骑行赛事行业最大的收获。
按照“环岛赛”的愿景规划，实现标准化、国际化、专业化、市场化、品牌化发展是赛事对标国际一流的必由之路。在团队组建初期，陈晓华一方面组织骨干人员到国际大赛上去取经学习，先后考察观摩环法、环意、环加州、环瑞士等世界顶级赛事，学习这些国际大赛的办赛经验，另一方面借机与许多职业车队建立联系，让更多顶级赛事组委会和车队了解“环岛赛”。此外，赛事路线设计、赛道规划、车队邀请、宣传推广等岗位的人员，陈晓华往往都是“手把手地教，一对一地带”。
一个好汉三个帮，谈及带领团队的心得，陈晓华感慨颇深。他说：“我们非常重视培养团队能力，也不断创造机会给大家开阔眼界，让每个人都得到充分锻炼。有可能会面临各种各样的问题，但是给大家尝试的机会，让他们在工作中成就自我是最重要的。”
令陈晓华感到欣慰的是，从2013年至今，他倾力打造的这支“环岛赛”生力军队伍，经过近十年的成长，已经成为海南乃至全国最专业的自行车赛事运营团队之一，可以胜任各类自行车赛事的举办工作。
团队的成长给陈晓华个人及“环岛赛”品牌带来的是不尽赞誉。2016—2017年，“环岛赛”连续两年获得“自行车产业年度评选金单车奖”；2018年，在第四届SportIN大会暨体育BANK颁奖盛典上，“环岛赛”运营公司获评“体育BANK2018年度最佳体育赛事运营机构”，此外，“国家体育产业示范项目”“首批国家体育旅游精品赛事”等荣誉纷至沓来，作为“环岛赛”掌舵者的陈晓华，成为中国自行车赛事领域最具知名度的“风云人物”。
由此，“环岛赛”自身品牌和影响力也一路向上攀升：2013年实现首次央视赛段直播；2015年实现央视全赛段直播，开创了中国公路自行车赛多日赛全赛段电视直播的先河；2016年“环岛赛”走出国门，与环法运营机构A.S.O合作，首次实现全程直播全球覆盖，同时也创造了中国本土赛事直播信号境外版权收益的成功案例。与此同时，“环岛赛”的赛事价值逐年增长，2017年开始获得世界500强企业——碧桂园的总冠名，2018年赛事创造的综合效益超过6亿元。
环岛赛优秀的赛事运作得到了多方面的良好评价，曾担任环岛赛总裁判长的陈镇鸿评价道：“环岛赛的组织非常棒，我们国际裁判团队一致认为环岛赛是当今世界组织最好的公路自行车赛之一。”已经连续5年执裁环岛赛的国际裁判荷普林克·吕克则说：“在强调体育重要性的基础上，环岛赛为人们全方位展示了一个全新的海南，进而推动海南的快速发展，在我看来，这是个很完美的事情。” 正如各方所评论，环岛赛在竞赛组织、媒体推广、参赛队伍的竞技水平等多方面稳居国内第一，品牌价值已初步彰显。
展望——“百年赛事”目标不变，推动海南成为中国骑行运动沃土
2019年10月，“环岛赛”成功晋级新设立的国际自盟（UCI）职业系列赛（UCI ProSeriesEvents），第十四届环岛赛原定于2020年2月23日至3月1日在海南举办，它将成为UCI职业系列赛在中国的首秀。然而，随着两个月后新冠疫情的突然暴发，“环岛赛”再次升级后的首秀被迫一再延期，直到现在。
面对不利局面，陈晓华对于“环岛赛”赛事回归、品牌延续依然充满信心。“环岛赛打造百年赛事的愿景不会改变。作为海南最具有国际影响力的体育赛事，环岛赛一定会尽快回归。同时，打造百年赛事不是我们一代人可以完成，我们要把这张金字招牌守护好，传承好，通过几代人的努力，来实现这个远大目标。”
2022年，是陈晓华自行车从业生涯的第一个十年收官之年。面对未来，这个海南自行车行业的“领军者”成竹在胸，也乐于迎接挑战。“中国正处于由自行车大国向自行车强国转变的阶段。但总体上而言，自行车还是一项相对比较小众的运动。在现有政策下，我们要通过‘环岛赛’等赛事的举办，让老百姓真正参与进来，培养更加深厚的群众基础。”在陈晓华的规划中，首先是要办好“环岛赛”等经典赛事；其次要传播和释放自行车运动健康快乐、热血拼搏、自我挑战等精神内涵，去感染和吸引更多人关注、参与自行车运动，从而培育更加强大的群众基础，形成良好的自行车文化氛围；最后，体育赛事对城市形象宣传、对体育旅游文化多业态带动的作用是巨大的，这从海口、三亚、澄迈、万宁、儋州等城市争先争取作为“环岛赛”主办城市的热情可见一斑。
事实上，这也是“环岛赛”长期以来的核心追求。在历届赛事中，组委会都把社会效益放在更加重要的位置，坚持走“体育+旅游+文化”多元融合发展之路，推广运动文化，拉动赛事文旅经济，促进城市地域品牌形象传播，投身社会公益。
2018年第13届环岛赛期间发生的一幕，相信很多关注赛事的骑友们印象深刻：当比赛车队途经乡村公路时，路边的一位老大娘从家门口搬来凳子观看并忘情欢呼加油，生动诠释了“让老百姓坐在家门口看比赛”的赛事诉求，这样一幕令人动容。
环岛赛从一开始就受到海南人民的欢迎，在很多偏远的地方，人们很少亲身参与这样大规模、国际化的赛事活动。环岛赛期间山坡上、路边上、房顶上、阳台上，车队所到之处万人空巷。文昌的舞狮、三亚的秧歌、五指山的少数民族舞蹈、儋州的调声，无不给中外选手、嘉宾和游客留下深刻印象。这样与观众打成一片的场景，正是自行车运动魅力所在，也是“环岛赛”打造“百年赛事”的根基所在。
作为“环岛赛”主办城市的海南各市县，近年来也尝到了“赛事经济”带来的甜头。“环岛赛”期间各个赛段城市的转换，均设计了“荣誉骑行”“欢乐嘉年华”等丰富的“文体旅”互动环节，赛事带来的餐饮、住宿、景区观光等直接经济价值显而易见，城市形象也随着赛事全球直播的信号节节高升。据统计，在2014—2017年“环岛赛”发展最为迅速的四年间，赛事累计产生综合效益21.22亿元，其中经济效益累计15.3亿元，社会效益累计5.92亿元，累计现场观赛超过137.93万人次，赛事转播覆盖全球180多个国家和地区，充分带动了海南自行车运动和当地旅游文化相关产业的发展，成为中国最具影响力的国际自行车赛事品牌之一。
这样的场景和成就，也给了陈晓华无比强大的动力，“接下来，我们一方面要时刻准备着‘环岛赛’的回归，继续用深耕细作的品质呈现给大家。另一方面，我们要让更多的国际顶级车队重返中国，重回海南，让海南自贸港成为所有车队和车手实现职业梦想的舞台，成为全球自行车爱好者的梦想沃土。”
文：选锦
图：骑行家资料图片
