盖茨的皮带传动，让自行车的驱动多了另外一种可能，也更让E-Bike传动系统有了更精彩的篇章。近日，皮带传动专家盖茨与电助力驱动系统专家一起，举办了“骑迹驱动未来”主题的内部骑行活动，邀业内各个领域的好友一同体验盖茨与八方强强联手的魅力。
| 盖茨应用经理刘小成先生为大家介绍了CDX、CDN、CDC、SIDETRACK等系列皮带套件的性能优势与应用场景。
| 八方电气工程师经理王英喆先生介绍八方历史进程、全球市场布局与核心技术等。
2007年，盖茨推出了首个自行车皮带传动系统——Carbon Drive。短短十几年，盖茨皮带传动系统的合作伙伴已经超过了1000家企业或品牌。并且，盖茨Carbon Drive皮带传动系统的产品已经涵盖了从皮带到专用齿盘和专用曲柄等全系列产品，并根据高性能自行车、城市车、e-Bike电助力自行车、休闲自行车和双人自行车的不同需求，带来了丰富的产品线。
皮带传动所带来的静音、免维护、耐用等特性带来了更好的用户体验，而这同样也是众多自行车品牌的诉求，而电助力自行车应用皮带传动系统，则离不开电助力驱动系统开发者的配合，名声享誉全球的八方就是盖茨的重要合作伙伴之一。
2022年6月，八方推出新品——内三速自动变速花鼓，这款产品能够根据速度的变化，实现精准、顺滑且安静的自动换档，这意味着骑士在换档过程中能解放双手，拥有更加轻松畅爽的骑行体验。八方内三速自动变速花鼓可与皮带驱动的电机相兼容，可适配盖茨皮带规格，尤其适用于e-trekking、e-city 和e-cargo（减速比为1:1、1:1.36 以及1:1.65）等产品。与此同时，没有电助力的普通自行车也可以使用这款花鼓。
为适配下一代E-Bike产品做准备，盖茨升级了Carbon Drive皮带传动系统的产品线，为满足日益增长的全球需求做出了充分的准备，对ST、CDN、CDC和CDX产品线进行了改进。拿CDC产品线举例，盖茨将一种适用于中置电机系统使用的皮带传动系统产品加入了产品线，这款新的皮带传动系统扩大了盖茨产品的应用范围和市场机会，特别是在中端E-Bike市场。
借此机会，我们有幸和盖茨的销售主管肖伟勇经理聊了聊。
骑行家：盖茨的CDC系列与八方的合作是以传动系统为平台，还是以整车为平台？
肖经理：盖茨的CDC系列适用范围很广，八方的电机系统同样如此，我们并不会以组合销售的方式进行推广，而会给到终端客户更多的选择。当然我们也会给到整车厂专业建议，例如盖茨的产品如何搭配八方的电机能发挥最好的效果。
骑行家：八方应该是盖茨在国内正式合作的第一个中置电机品牌吧？未来会按照这套合作模式发展吗？
肖经理：是的，八方是盖茨在国内正式合作的第一个中置电机品牌，其实国内几乎所有中置电机品牌想要选择皮带传动系统，都绕不过盖茨。八方作为行业内的佼佼者，与盖茨强强联手加强双方品牌在各渠道的推广，做到双赢甚至多赢。其实我们在国内合作的电机品牌有很多，只不过双方出面一起举办联名活动，盖茨与八方是第一次。
在之前，盖茨都是以海外市场来带动国内市场，国内市场也主要是通过达盟进行终端的销售，我们很少会介入第一线的活动，大多数是参加一些自行车展和摩托车展。随着近两年市场的升温，盖茨也越来越重视一线活动的举办，未来除了电机品牌，我们也有可能和核心零部件品牌一起举办骑行体验活动，强强联合。
骑行家：盖茨的CDC系列主要是适配E-Bike产品，请问现在是否又拓展了它的使用范围？
肖经理：没错，盖茨的CDC系列不仅可以应用在电助力自行车上，盖茨的产品就像乐高积木一样，可以通过不同的搭配，也可以增加皮带的宽度，运用在E-Scooter等不同平台上。比如现在E-Bike上使用的皮带是12mm宽，如果釆用更宽的皮带，就可以满足1千瓦-30千瓦的E-Scooter使用。
CDC系列之前都是在英国工厂生产，今年我们正在部署本地化生产的进程，预计在今年底实现国产化。本地化生产可以突破供应瓶颈，将交付周期从10个月缩短到2个月左右，有助于我们进一步拓展市场，较短的交期可以为我们赢来更多的国内客户。
随着人们对节能环保和健康生活越来越重视，电助力自行车为人们提供了通勤生活的多样化选择。盖茨皮带较链条而言，可承受更大的扭矩及负载，充分满足功率要求，提升电助力自行车的性能。盖茨Carbon Drive皮带传动系统凭借现代而优美的外观、安静而稳定的表现，吸引了越来越多自行车从业者的注意，希望更多的骑行爱好者能够体验到盖茨的魅力。
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编辑、图片：HCY
