Brompton折叠车在中国早已不光是一个自行车品牌的存在，它吸引了一群热爱小布的骑行爱好者，也吸引了许多非骑行爱好者加入骑行行列。“布”迷们与小布折叠车一同引领了一股新颖的骑行潮流，形成了独有的“布”圈文化。我们采访到了Brompton中国区总经理段旭，请他来谈一谈。
1、 以Brompton用户为主轴的骑行活动在中国各地爆火，请问你们是如何看待这种现象的？
段旭：我们认为这是一种水到渠成，疫情让很多人被束缚了远行的脚步，但同时也开始关注身边的一些美好的小事，即使你生活居住在这个城市，还是有很多你从前未曾注意到过的城市美好细节，而这些是靠汽车、靠脚步所无法丈量和抵达的；另一方面，Brompton的用户主要集中在一二线城市，这些地区从基建上来说越来越多地开始设置骑行道，也越来越注重两轮的低碳出行和健康环保的生活理念，骑行文化也就越发盛行。
Brompton还有一个优势就是他的社交属性，以往大家的固有印象骑行的都是专业人士，但是我们的用户则是更多地让Brompton成为他们生活的一部分，他们会带着小布去上班通勤、去街边咖啡馆、去卖场购物、带宠物兜风……或者并没什么目的，只是突发奇想地在附近骑上一圈，我们不想有一个很严格的去定义这是一场“活动”，我们的用户只是通过小布延展了他们的生活维度，也因此收获了更多朋友。
2、 请问Brompton对各城市的”布”落·集结活动给予到哪些方面的支持？
段旭：如你所知，小布有着包罗万象的受众人群，从行业布局来说，有设计师、摄影师、律师、医生、金融等领域；从兴趣布局角度来说，小布因其优秀的产品设计，能够吸引单车狂热爱好者，也会得到轻户外，运动或潮流爱好者的青睐。
我在生活中也会经常参与车友组织的活动，我发现他们大多有着天马行空的想象力及超长待机的热情活跃度，会主动自发地安排联络骑行活动，并且规模在持续扩大中，但是久而久之也会造成“墙外的人想进去”，但是“找不到入口”；而且没有一定的规划前提下，我们作为品牌方想要给予支持也无从下手，这也就是我们上线“布”落集结活动的初衷，我们希望能够通过一系列主题安排，去发现车友中的潜在活跃分子，并在后续给到他们包括领袖装备、独家权限、活动经费、积分奖励、优惠购车、官方引流等支持，来鼓励他们持续地组织并影响更多人加入到小布骑行队伍中。
3、 Brompton希望给“布”友们带来怎样的骑行文化和氛围，是否有更多的破圈计划？
段旭：关于Brompton的骑行文化，简单总结就是，崇尚健康，探索城市，亲近自然。我们的社群活动可以和无数行业产生交集，运动、时装、户外、公益、音乐会，展览等等。而小布的骑行社群也不会局限大家用车的品牌、种类、外观、稀缺性，不会刻意设置门槛或圈层。我们希望所有喜爱骑行，热爱单车文化的人都能够加入其中，自由交流分享。
从产品线安排上来说，除了最受欢迎的全钢架经典C Line，我们也上线了全新升级的P Line、革新性全钛车身的T Line，以及基本款A Line来满足不同消费者的使用需求；从战略布局上来说，除了成都和武汉，我们今年还会登陆更多城市，我们选择城市的前提是，他们必须是多元且包容的，像成都和武汉都有很棒的骑行环境，我们希望带给大家的是更纯粹的骑行氛围，给予车友一个骑行的“大本营”，而不仅仅是一个门店；从品牌联动上来说，未来我们也会持续去寻找能够与我们同频共振的品牌和领域，See the Unseen，期待更多“布”友能与我们一起探索未曾遇见的风景。
Brompton产品线
△A Line
△C Line
△T Line
△P Line
编辑：HCY
图片：小黑、Brompton
