因疫情停办两年的台北国际自行车展于今日（3/9）在世贸南港展览馆隆重登场，知名自行车厂商美利达展出多款近年来在欧美发达国家时下流行的电助力自行车、2021年环法队版车、顶级公路车SCULTURA 10K、山地车等等，各种最具代表性的新车型。
▲环法单站冠军车手用车——SCULTURA TEAM
SCULTURA TEAM是美利达研发团队耗时多年，精雕细琢而成的巨作，以风阻更低、更舒适、更轻盈而闻名，美利达力求将之打造为一款赛道利器。该车型拥有超强的爬坡性能，巴林胜利车队（Bahrain - Victorious）的车手们使用这台车多次在2021环法、环西赛场上将单站冠军收入囊中。
▲巴林胜利车手正在使用SCULTURA TEAM下坡
这一代的SCULTURA TEAM最受关注的就是其为新款车型度身定制的Team SL整合式一体把走线系统，车头部分看不到一根线管，塑造出这台外观整洁、干净利落的经典车型。仿瑞克多的车头部分以及下沉式后上叉等设计，使得新款SCULTURA TEAM能在45 km/h的骑行速度下比老款风阻降低了4.2%，能够节省10瓦的功率。
SCULTURA TEAM使用的是28 mm宽度的马牌GP5000 28C轮胎，车架最大可以支持到30mm胎宽，这一系列的设计使整车舒适性比前一代提升30%以上，让车主可以骑得更轻松、更持久。
值得一提的是，除了这次台北展创新金质奖之外，知名的英国媒体Cyclingnews专业车手在试骑过这款SCULTURA TEAM之后，给予满分五颗星的评定，并评为”the new benchmark”（新的标杆）、”the new champion”（新的冠军）。这款车配备Shimano最新的Dura Ace 9270 Di2套件（带牙盘功率计），VISION METRON 45 SL轮组，在保证优异性能的前提之下，依然可以轻松达到UCI的整车最低限重（6.8kg）。
▲台北展最高单价车型SCULTURA 10K
另一款全能型公路车SCULTURA 10K配备Shimano Dura Ace 9270 Di2（带牙盘功率计）、超轻的ZIPP 353 NSW轮组，整车重量低于6.8kg，是美利达今年展出最高单价车款。
▲eONE-FORTY（e140）
高端电助力自行车是今年展出的另一大亮点，其中eONE-FORTY（e140）是前后软尾山地车，这款车很特别的是前后轮加装了挡泥板，而且可加挂驼包，采用利于爬坡的几何设计。
▲IG-TOUR（eBT）
跨界车型eBIG-TOUR（eBT）不仅配备挡泥板，还配备了整合式货架，和e140一样采用Shimano最高端的EP8电机，可在瞬间输出最高85Nm的超强扭力。
▲eSPRESSO（依贝索）
定价较低的eSPRESSO（依贝索）和e140、eBT一样，配备日本Panasonic 630Wh大容量电池，最高续航里程可达120公里以上，运动休闲或旅行代步轻松胜任。
▲eSILEX+600（西力600）
弯把电助力车eSILEX+600（西力600），配备精巧的MAHLE X35+花鼓式电机与下管内藏式电池，加上隐藏式管线设计，简洁的外观从表面上看与普通公路车如出一辙，几乎看不出来是一款电助力自行车。
今年的自行车台北展每天都将对普通观众开放，可以购票入场参观，美利达展位位于南港世贸展览一馆四楼的正中央（M区，展位号M0620）。
编辑：Johnny
图片来源：美利达
