5月30日，2021年环法中国系列赛全民绕圈赛•上海临港新片区站在滴水湖畔圆满落幕，继上一年度由于因新冠疫情未能举办环法系列赛后，阔别已久的“环法黄”再次闪耀。本次赛事吸引了全国各地超过2000名选手参赛，比赛现场热闹非凡，在临港区秀丽的赛道上，选手们好好地体验了一把“环法热情”。
环法自行车赛由Amaury Sport Organisation (A.S.O.)运营，2017年，艾德韦宣体育将环法自行车赛首次引入中国并成为环法中国系列赛事在国内的独家赛事品牌拥有方。2021年初，艾德韦宣体育与久事赛事正式签署协议，建立战略合作伙伴关系。双方将巩固、推广并拓宽现有国际赛事的品牌价值及体育市场，丰富体育赛事体验、共同打造自有体育赛事IP，拓展泛体育文化产业并建立广泛而深入的密切合作。
环法中国系列赛全民绕圈赛•上海临港新片区站的比赛共分为全程组（62公里）和短程组（8.6公里），本次赛事一如既往地按照专业赛道进行配置，赛道全程封闭。在全程组的62公里赛道中没有大起伏，选手们从滴水湖出发，一路骑行至南汇嘴观海公园，随后朝北骑上海边堤岸，在绵延数十公里的堤坝路段中迎接横风的挑战，随后选手们将进入林荫路段迎接赛事的“冲刺赛段”，在比赛的中后段，路边的“风车阵”会给车手们留下深刻印象。
比赛在早上8时开始，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区党工委委员、管委会专职副主任吴杰，上海久事（集团）有限公司党委委员、副总裁樊建林，上海海事大学党委副书记、副校长李志鹏，上海市体育局竞赛处副处长张文中，上海港城开发（集团）有限公司副总经理金玮琦，上海艾德韦宣体育发展有限公司总经理周琦，上海市自行车运动协会会长助理夏云出席发枪仪式，共同为比赛启幕。
比赛发车非常壮观，人数的集团在比赛中随处可见，成为了一道美丽的风景线。
海边堤岸路段，选手们被海风分裂为数个集团。，
来自上海海事大学的志愿者为本次赛事成功举办付出许多，在凌晨便集结出发为赛事服务。
中国环法第一人计成也来到了比赛现场，赛后他表示，本次赛事让他找回了几分曾经职业赛的感觉，也很意外自己能以一个很快的速度完成比赛。
出于安全考虑，本次比赛分设了多个发车区，采用间隔发车的方式让所有选手们都能安全地骑上赛道。比赛的竞争集中在0区和1区的选手之间，经过激烈的角逐，中国籍选手沈俊鑫以1小时22分07秒的成绩拔得头筹，摘得赛事冠军。加拿大籍选手CORMIER jeanrichard与荷兰籍选手MEULBROEK bas分获第二、三名。 
男子组前三名：沈俊鑫（中国）、CORMIER jeanrichard（加拿大）、MEULBROEK bas（荷兰）
女子组前三：孟昭娟、迟照元、傅诗琪。
最佳男子、女子年轻车手奖项颁奖
男子、女子冲刺王奖项颁奖
本次赛事由上海海事大学学生组成的志愿者团队提供志愿服务，赛后带队老师上台领奖。
在比赛结束后，计成与上海艾德韦宣体育发展有限公司总经理周琦女士在采访中心接受了记者们的采访。周琦表示，本年度的赛事计划将根据疫情发展态势，在保证安全的情况下继续展开，下半年还有多场环法挑战赛在全国多地进行，期待更多的自行车爱好者能够加入领风者的队伍中，体验骑行运动氛围以及热情。临港站是2021年环法中国系列赛的“重启之战”，这场赛事的成功举办，这给予了我们巨大的鼓舞，我们对于后续赛事的开展充满了信心。
计成对于本次赛事评价颇高，表示自己在这场比赛真的骑“到位”了，“环法中国系列赛让我非常享受，很享受比赛的过程，在退役以后，我更想去享受赛事的方方面面，我希望环法中国系列赛能够继续办下去。赛场的氛围，现场车友们洋溢着的幸福的笑容，自然会吸引更多的车友参与其中，这就是环法中国系列赛的魅力。”
本次办赛，安全成为筹备的重中之重。保障工作遵循了环法赛事国际办赛标准，进行全方位的安全部署。在临港管委会的大力支持下，赛事主办方在赛前就路面修复、医疗保障、赛道安全、现场指挥中心的筹备进行了大量沟通、研判以及落实，力争打造一个安全办赛的标杆赛事。
赛事方制订了多套应急预案，一旦发生意外将立即启动相应预案。赛前还通过全媒体通路，进行大量安全告知宣传，提升参赛选手的安全意识。最终，赛事现场安全无虞，参赛选手顺利完赛，收获了安心且难忘的骑行体验。
我们的主编Lucas在这次比赛获得了参赛名额，成为了2000多名选手中的一员，我们一起来看看他对本次赛事的感受。
Lucas：毫无疑问，环法在国内举办的系列赛是目前国内业余自行车赛事中，仪式感和氛围最好的比赛。照片墙、姓名墙签到，再到拱门前一排排的小旗帜，熙熙攘攘的参赛人员，久违的环法中国系列赛事又回来了。当然，环法这个IP的吸引力也足够高，全国各地的车友都齐聚上海临港，已经有很久没有感受到2000人一同参赛的那种热情了。
这一次比赛，我们和组委会争取了两个名额，同事汤友文作为摄影师上了赛道，而我就可以名正言顺地骑车了，也不用对接什么报道事宜，第一次这么轻轻松松地骑车，感觉还是特别棒的。上一次环法诸暨挑战赛，我被安排在了最前面的发车区域，坐上了第一集团的高速列车，躲在集团中轻轻松松就是40km/h时速。这一次环法临港站虽然只有62km，但蹭一把第一集团的高速火车，那感觉也是美滋滋。
结果事与愿违，SRAM市场部的徐俊一、Trek市场部的王昊和我三人因为太晚到，已经上不去0号发车区了，只能在1号发车区的最尾部发车，只能无奈和高速火车say goodbye了。不过，参赛当天的运气也非常好，我们一路往前超之后行成了一个小集团，正巧碰上了顺风，45km/h+的速度再往前赶。以往在海堤公路骑车时多是侧风和逆风，真是吃尽了苦头，这次倒是享受了一把顺风的好处。
当然，出来参加这种活动最开心的就是和朋友们相聚、聊天，骑着骑着就发现从前面集团退下来等我聊天的计成。我在哼哧哼哧地踩着，计指导还要跟我聊天，我太难了。好在，同集团的车友们发现了计指导，抓住机会就和计指导拍照聊天。62公里的里程就是快了点，一个半小时就结束了。率先完赛的集团均速都达到了45.5km/h，而我们所在的这个集团均速只有39.5km/h，感觉还没过瘾，然后就结束了，疫情之下，也没得办法。期待下一次完整版的环法挑战赛能如期到来，世界恢复正常。
赛事花絮
文：汤友文、选锦
图：汤友文、环法中国系列赛组委会
