已经丧失了总成绩希望的巴代，终于在环西的第14赛段中扬眉吐气，夺得了职业生涯中的第一个环西赛段冠军，并凭借着3个爬坡点的第一，成功拿下了圆点衫。
环西第14赛段从唐贝尼托出发，骑行165.7公里到达终点比留埃卡峰，在赛段中途径一个3级坡和一个1级坡，随后一路下坡起伏路，到达本赛段的山顶终点——1级爬坡点，全长16.4公里，平均坡度6.4%的比留埃卡峰。
从比赛一开始，突围集团很快形成。Ag2rc车队的尼古拉·普罗多姆、克莱芒特·尚普森，欧蓓青车队的杰伊·瓦因、巴林-胜利车队的扬·特拉尼克、布尔戈斯-BH车队的丹尼·纳瓦罗、西班牙农业银行的阿里茨·巴格斯、巴斯克电信车队的哈维尔·米克尔·阿斯帕伦、科菲迪斯车队的赫苏斯·埃拉达、英孚教育车队的延斯·柯克莱勒、FDJ车队的德玛尔、凯文·格涅齐、英力士车队的皮德科克、以色列创业国度车队的范马克、乐透-速迪奥车队的马修·霍尔姆斯、单车交易车队的安德雷·则伊茨、帝斯曼车队的罗曼·巴代、库贝卡车队的迪兰·森德兰、阿联酋航空车队的瑞安·吉布森，这18位车手迅速合力突围。他们在第29公里的时候已经领先超过5分钟了。
由于突围集团里GC排名最高的也就是克莱门特·尚普森，落后红衫45分39秒，所以主集团完全就放任了突围集团。而突围集团的节奏也非常快，第一个小时就已经完成了51.3公里的里程。由于罗曼·巴代的总成绩已经无望，所以他也将希望更多放在了爬坡积分的抢夺以及赛段冠军的目标上。在前面的3级坡以及一级坡巴列斯特罗斯山都拿到了第1，总共抢到了13分的圆点衫积分，而这些积分已经足够他穿上今天的爬坡王圆点衫了。
离比赛终点还剩下最后52公里，突围集团的优势依旧维持在9分40秒，可以确定的就是冠军将从突围车手中产生了，主集团本赛段佛系骑行。不过，突围集团里倒是特别热闹，先是纳瓦罗、霍尔姆斯和普罗多姆从突围集团里发动进攻，尝试更多的可能性，然后就是霍尔姆斯发生了爆胎掉出第一集团，随后瓦因也意外地被自己的队车撞倒。
进入到最后30公里，第一集团的纳瓦罗和普罗多姆被后面的霍尔姆斯、范马克追上，形成了4人突围集团，领先后面的追击集团45秒。后面的追击集团也非常努力想追上4人，其中就包括罗曼·巴代，他与特拉尼克、尚普森等几位车手离突围集团也越来越近。
显然，普罗多姆可不想浪费这么好的夺冠机会，离比赛还剩下26公里里，他一个人单飞，而后面的纳瓦罗和范马克则在一个弯道摔车，使得局势越来越紧张。好在他们迅速回到路上，不过已经落后普罗多姆将近1分钟了。最终山顶爬坡决战——全长14.7公里，平均坡度6.4%的比留埃卡峰来了。此时普罗多姆一人在前，纳瓦罗、则伊茨和吉布森在第二集团，落后1分05秒，罗曼·巴代所在7人小集团则成为了第3集团，随后就是落后14分钟的主集团。
离比赛还剩下最后的7公里，巴代从追击集团里杀出，只用了一公里就追上了前面的则伊茨和普罗多姆，然后迅速把他们甩开。罗曼·巴代在最后1公里依旧保持55秒的优势，冠军已经在向他招手了。
最终，罗曼·巴代第一个通过山顶终点，拿下了职业生涯里的第一个环西赛段冠军。科菲迪斯车队的赫苏斯·埃拉达和欧蓓青车队的杰伊·瓦因分获二三位。主集团里则相对宁静，虽然奇科内和洛佩斯在最后连续发动攻击，但他们的领先优势却在珍宝车队的强力追击下所剩无几，最终洛佩斯仅领先罗格里奇、恩里克·马斯、贝纳尔和海格4秒到达终点。在最后阶段略显挣扎的红衫埃金仅落后这些GC车手20秒后到达终点，继续保有红衫。在总成绩方面，GC前5位车手依旧维持不变。
各色领骑衫方面，除了巴代取代了卡鲁索成为了新的爬坡王圆点得主外，埃金、雅各布森和贝纳尔依旧身穿红衫、绿衫和白衫。
编辑：选锦
图：ASO
