环西进入第一个山地赛段，帝斯曼车队的24岁小将迈克尔·斯托尔在最后的1级爬坡点强势追击，并甩开其他车手单飞夺冠，拿下了个人职业生涯里的首个大环赛赛段冠军。移动之星的卡洛斯·贝罗纳和英力士车队的西瓦科夫获得了第三名。本赛段最令人伤感的就是41岁的老将巴尔韦德在离终点42公里左右的下坡摔车，虽然勉强回到主车群，但最终无法坚持而退赛，当他站在赛道边，将头埋在车队人员怀里哭泣的画面令人心碎不已。
环西进入真正的山地赛段，环西第7赛段，赛段起点位于甘迪亚，终点位于阿里坎特，赛段全长152公里，途中冲刺点位于发车后103.5公里处、减秒点位于138.3公里处，设有两个一级爬坡、两个二级爬坡、两个三级爬坡。
从赛道海拔图来看，你几乎就看不到平路，这对于意图突围的车手来说，绝对是突围夺冠的机会，不突不是人。因此，从比赛一开始，比赛就特别混乱，一波又一波的进攻，所以突围的车手都寄望于在爬坡能够脱离主集团的掌控。主车群怎么会轻易放任车手突围，首个小时的时速就达到了38.8km/h，要知道这还是经过了一个1级爬坡点。而英孚车队的主将休·卡锡在第一个1级爬坡点就显得非常挣扎，这位2020环西总成绩第三位的车手最终退出了比赛。
经过长时间的激烈拉锯后终于形成了一个强力的突围集团，包括若弗雷·布沙尔、迭戈·卡马戈、哈姆·范霍克、克里斯·汉密尔顿、蒂曼·阿伦斯曼、迈克尔·斯托勒6位车手在内。但很快黑格、西瓦科夫、埃利松德等车手组成的23人追击集团追上了他们，形成领先集团。在突围集团的波兰奇在总成绩上仅落后红衫1:42，他在虚拟总成绩榜上已经穿上了红衫。
比赛已经成了多个集团，而红衫罗格里奇所在的第4集团聚集了大多数的总冠军热门车手。41岁的巴尔韦德在爬坡的进攻让人敬佩不已，但意外随之而来，在42公里左右的下坡，他的前轮产生了弹跳，迫使他的右手脱离了下把位从而造成了摔车，巴尔韦德身体的右侧与地面产生了较大的冲击，并摔下了山坡。虽然经过医疗官的检测之后，巴尔韦德回到了车上，并在队友的帮助下回到了主集团。不过，伤势过于严重导致他无法继续比赛，只能遗憾退赛。当他将头埋在车队人员的怀里哭泣的画面通过直播画面传到全世界车迷面前时，一种心酸的情绪立马涌上心头，老将不易，希望他还能继续征战在顶级职业赛场。
主集团放弃了追击，在等待着巴尔韦德回到主集团的过程中浪费了很多时间，所以冠军基本上将从突围集团中诞生了。突围集团中的西瓦科夫和斯托尔、克拉多克形成了新的领先集团，不过意外频发，波兰奇掉队，西瓦科夫遭遇机械故障掉链，但西瓦科夫很快停车修复了故障追回前方。最后的9公里，西瓦科夫发动了进攻，唯有斯托尔能够跟住他的节奏。最终决战的1级爬坡开始了，贝罗纳和克龙追上了领先的西瓦科夫和斯托尔。
贝罗纳在6公里之后连续发动多轮的进攻，并差点成功，但斯托尔在3.5公里追上了他。斯托尔随后发动反击独自单飞，贝罗纳和西瓦科夫组成追击集团，只不过斯托尔的领骑优势越来越大，在最后1公里的时候领先优势已经达到了25秒。最终，斯托尔率先过线夺得了职业生涯中的第一个大环赛冠军，移动之星的贝罗纳和英力士车队的西瓦科夫获得了第三名。
总成绩方面，罗格里奇所在的集团最终在冠军之后的3分33秒到达终点线，不过他还是顺利保住了自己的红色领骑衫。博拉-汉斯格雅车队的格罗斯沙赫纳在突围集团的优异表现将自己的总成绩提升至了第二位，移动之星的三主将仅剩下了马斯和洛佩斯位列三四位，分别落后25秒和36秒。阿联酋车队波兰奇位列第五，而贝纳尔依旧落后41秒位列第6位。
英力士车队的另一位主将亚当·耶茨尽管状态优异多次发起进攻，但主要的几个总成绩车手罗格利奇、马斯、洛佩兹、贝纳尔、德拉克鲁兹跟上了他进攻。在总成绩方面，亚当·耶茨落后1分22秒位列第十位。
领骑衫方面，罗格里奇以8秒的优势领先格罗斯沙赫纳，继续身着红衫。菲利普森保有冲刺王绿衫。本赛段表现优异的西瓦科夫拿下了爬坡王圆点衫。贝纳尔则继续身着最佳年轻车手的白色领骑衫。
别问为什么没有绿衫菲利普森的图片，因为他还在爬坡。
编辑：选锦
图：ASO
