环西进入到第5赛段，欧倍青车队的菲利普森最后以一个较长距离的冲刺获得了他在本届环西的第二个赛段冠军。快步车队的雅各布森和帝斯曼车队的达伊内塞获得了二三位。本来以为是一场波澜不惊的平路大冲刺，不过终点前11.6公里的摔车导致红衫易主，埃利松德接替摔车的塔拉麦穿上了红衫。
环西第5赛段是一条超级大平路，赛段起点位于塔兰孔，终点位于阿尔巴塞特，全长184.4公里，途中冲刺点和减秒点位于131.5公里。
大平路的赛段，你懂的，又是三支外卡车队的兔子们集结在了一起。布尔戈斯车队的桑切斯、西班牙农业银行车队的拉斯卡诺以及巴斯克电信车队的阿斯帕伦组成了突围集团。主集团是有多休闲，你看时间差就知道了，刚刚开始16公里，突围集团的时间优势就达到了5分钟。
当突围集团的时间优势在48公里的时候已经达到了7分钟，主集团里的冲刺车队开始在大集团前部集结，主动帮助大集团提速来控制时间差，快步、欧蓓青和FDJ车队这三支车队都有强力冲刺手，所以他们也不希望兔子车手跑得太远。在到达途中冲刺点的前，突围集团的优势也仅剩下了3分钟，一切可控，静待大集团冲刺。
在离终点还剩下34公里时，布尔戈斯-BH车队的桑切斯掉队，仅剩下了拉斯卡诺和阿斯帕伦。横风在19公里处袭来，冲刺车队和GC车队开始向前部较安全的地带集结，主集团的车速也在迅速提升，并最终在第15.6公里处，抓回来最后的兔子车手。
就当我们期待着最后的冲刺大战时，事故发生了，主集团前部在最后11.6公里发生了大规模的摔车事故，身着红衫的塔拉麦，帝斯曼车队主将巴代都牵涉其中。逃离摔车事故的前面30多位车手也放慢了速度，大集团在8公里处再次集结，并再次提速，为冲刺大战准备着。塔拉麦的红衫保不住了，在最后5公里的时候已经落后了1分30秒，而巴代则落后了5分钟，这一摔彻底失去了GC争夺的希望。
最终，欧倍青车队的菲利普森最后以一个较长距离的冲刺获得了他在本届环西的第二个赛段冠军。快步车队的雅各布森和帝斯曼车队的达伊内塞获得了二三位。
在各色荣誉衫上，塔拉麦的摔车丢掉了红衫但依旧保有爬坡王圆点衫，崔克车队的埃利松德接管红衫。获得赛段冠军的菲利普森重新穿上了绿衫，贝纳尔则继续身着最佳年轻车手的白衫。
编辑：选锦
图：ASO
