环西刚进入到第3赛段就搞了把小刺激——皮孔布兰科山顶终点决胜。最终，旺蒂车队的塔拉麦从突围集团杀出，爬坡致胜，时隔十年后再夺环西赛段冠军。同时，凭借着足够的时间优势，他也穿上了红色领骑衫，成为了本赛段最大的赢家。
8月16日，2021环西第3赛段迎来了山地赛段，本站比赛也是本届环法比赛中距离第二长的赛段。本赛段起点位于桑托多明戈德西洛斯，终点位于皮孔布兰科，赛段全长共202.8公里。全程设有一个途中冲刺点，两个三级爬坡和终点的皮孔布兰科一级爬坡，其中最后一个三级坡顶设有减秒点，终点爬坡皮孔布兰科长7.6 公里，平均坡度9.3%，最陡处达到18%。
长距离赛段，同时又是爬坡终点，想想就是兔子们狂欢的赛段。在第16公里，由8名车手组成的突围集团终于成行，分别是欧蓓青车队的托比亚斯·拜耳、西班牙农业银行车队的胡伦·阿梅斯克塔、Ag2r车队的利利安·卡尔梅让、崔克车队的肯尼·埃利松德、巴斯克电信车队的安东尼奥·赫苏斯·索托、旺蒂车队的雷恩·塔拉麦、布尔戈斯-BH车队的耶采·波尔、阿联酋航空车队的乔·东布罗夫斯基。
由于这八位车手都不是GC榜的竞争对手，因此由珍宝车队控场的主集团也放任兔子车手们突围。有多悠闲呢，突围车手前四小时的均速也就在40km/h左右，但主集团最大的时间差达到了9分钟。随着赛程的不断进行，主集团的其他车队显然比珍宝车队更着急，英力士车队、阿联酋航空车队、阿斯塔纳车队开始集结到大集团前部进行提速，突围集团在最后20公里的领先优势还保持在5分10秒左右。
显然，突围集团并不想让自己的努力白费，Ag2r车队的卡尔梅让从突围集团再次进攻，领先20秒进入到皮孔布兰科的山顶爬坡。只不过这爬坡真的难，3名外卡车队车手迅速掉队，卡尔梅让也被追回，重新形成了埃利松德、卡尔梅让、塔拉麦、阿梅斯克塔、东布罗斯基的五人集团。最后4公里，东布罗斯基、埃利松德和塔拉麦成为了仅剩的兔子车手，领先优势也仅仅只有2分45秒左右了。而主集团在巴林胜利车队的带领下，不断提速，带着主将兰达不断往前，兰达在赛前也表示越来追回时间差越好，而其他哪位GC车手准备在皮孔布兰科爬坡上搞事情，我们拭目以待。
在最后2公里，突围集团还领先着2分20秒的时间优势，而谁将获得赛段冠军呢？东布罗斯基的强势进攻并没有甩掉竞争对手，反而让旺蒂车队的塔拉麦抓住机会，发动一波猛攻，建立了足够的优势，最终获得了本赛段的冠军，时隔10年再次拿到了环西赛段的冠军，同时他也领先埃利松德25秒夺得了红衫。东布罗斯基和埃利松德位列二三位。主集团方面，GC车手的争斗并未如预期的那么激烈，反倒是老将巴尔韦德的一波拉扯，让人对老将产生无限的敬佩，并且让队友梅斯赢得了3秒的时间差。
奥运会冠军卡拉帕斯在这个赛段明显吃力，掉了不少时间，反倒是亚当·耶茨和埃甘·贝纳尔的状态非常不错，英力士的三主将策略也可以变成了双主将策略了。不过，第2赛段的摔车让亚当·耶茨损失了31秒，这也让他在与埃甘·贝纳尔之间主将之争处于劣势。
罗格里奇目前排名第三，领先众多入门GC车手。卡拉帕斯目前排名第26名，落后罗格里奇1分45秒。
在各色领骑衫方面，塔拉麦凭借着今天的赛段胜利夺得了总成绩红衫和爬坡王圆点衫，其中圆点衫由第二名的埃利松德代穿。菲利普森保有冲刺王绿衫，而埃甘·贝纳尔则拿下了最佳年轻车手白衫。
编辑：选锦
图：ASO
