5月28日，2021年环意结束了第19赛段的争夺，来自单车交易车队的西蒙·耶茨（Simon Yates）再度展示良好发挥，在关键战役单飞拿下胜利，并进一步缩小了与粉衫的差距。德科尼克-快步车队的若昂·阿尔梅达（João Almeida ）和英力士-掷弹兵车队的埃甘·贝纳尔（Egan Bernal）分获赛段第二、第三。
结束了昨天漫长的赛段后，车手们在本赛段迎来了山地赛段的较量，全长166公里的第19赛段是本届环意倒数第二个山地赛段，由于几日前的缆车事故，本赛段的赛道发生了改变，在比赛的第一个爬坡点难度从1级坡变为了4级爬坡，尽管难度有所减少，但这个赛段注定充满了争斗，GC车手们将抓住不可多得的进攻窗口为最后一天的个人计时赛积攒秒差，通往终点的1级坡会是GC车手决斗的战场。
本赛段的突围集团由6名车手组成，在比赛早期的拉扯后，这6位车手从主集团中突围出来，但他们的秒差并不像之前的赛段中被迅速建立起来，单车交易车队在本赛段长时间掌控追击节奏，对于他们而言这是至关重要的一天，突围车手与主集团的差距被牢牢控制在3分钟左右。失去主将的德科尼克-快步车队开始尝试向单站胜利发起冲击，在通往爬坡点的过程中，德科尼克-快步车队的一波加速一度让马丁内斯掉队，英力士不得不派出甘纳来带回这个山区的重要副将。
突围车手在最后的1级爬坡开始前被追回，阿尔梅达在比赛还剩7公里时尝试发动进攻，带出了耶茨、卡鲁索、本内特等人，英力士-掷弹兵车队相当保守，排出“山地火车”进行追击，事实证明，除了耶茨以外，英力士-掷弹兵追回了之前所有参与进攻的车手。贝纳尔在比赛还剩3公里时消耗了所有副将，加速中来到比赛前方进行追赶，紧跟在他身后的是阿尔梅达，二人一度将秒差缩小至15秒，但都没能追上耶茨。最终，耶茨单飞过线，从贝纳尔身上赢下了28秒，进一步缩小了与粉衫的差距。
总成绩方面，在本赛段后，贝纳尔依然带着超过2分钟的优势稳居GC榜头名，卡鲁索在本赛段被贝纳尔拉开了秒差，但耶茨缩小了与前方两位车手的差距，当前他以2分49秒位居GC榜第三。从第4名的弗拉索夫开始，他们与贝纳尔的差距在6分钟开外，领奖台位置的争夺集中在贝纳尔、卡鲁索和耶茨之间。对于贝纳尔和英力士-掷弹兵车队至关重要，如果崩盘极有可能丢掉粉衫，就本周贝纳尔的表现而言，他在第20赛段一定会面对更多的压力。尽管计时赛能力较于耶茨要略胜一筹，但在第20赛段被进一步缩小了秒差的话，总冠军还真的谈不上“十拿九稳”。
文：汤友文
图:RCS
