5月23日，2021年环意迎来了第15赛段的争夺，来自库贝卡-阿索斯车队的维克多·坎佩内尔特（Victor Campenaerts）在突围中拿下个人职业生涯的首个大环赛胜利，欧倍青-菲尼克斯车队的奥斯卡·里塞贝克（Oscar Riesebeek ）和DSM车队的尼基亚斯·阿恩特（Nikias Arndt ）获得单站第二、第三名。
“今早吃早饭时，我们还在聊‘我们还能做什么让这支车队在环意上变得更好，’拿下三场胜利，真是史诗一般的比赛。我们今天全力以赴，因为这是车队取得更好成绩的最后机会,我们把握住了。”
“我们从一开始就无所保留，摔车发生的非常戏剧化，在此之前我们已经尝试突围，随后我们又做了同样的事。”坎帕内尔特说，“三个人进入突围集团，我们是如此坚定，所有人都取得了不错的升级，我取得了胜利，我们尽力为彼此付出一切，完成了一场了不起的比赛。我们对取得胜利非常有动力，车队有过为了生存的艰难时期，目前为止我们取得了三场胜利，我认为这能为车队带来新的赞助商。”
第15赛段全长147公里，途中共有三个4级爬坡点。车手们将从格拉多出发，一路向东北方进入山区绕圈，随后来到戈里齐亚冲刺。在本赛段后，车手们将迎来第二周的最后一个比赛日，在皇后赛段来临前，大多数车手们都会选择在本赛段进行“休闲骑”。
这样一个赛段注定又给了突围车手机会，所以在比赛发车后，疯狂的进攻在主集团前方上演，一次糟糕的事故在比赛进行4公里后发生，大摔车导致多名车手退赛，总成绩排在第六的布赫曼（博拉-汉斯格雅车队）就是其中之一，赛事方一度中立了比赛。在比赛重新开始后，一个由15名车手组成的突围集团骑在了最前，随着比赛深入，疏于追击的主集团和他们的差距越来越大，秒差突破了10分钟。显然，这又是属于突围车手的一天。
比赛还剩31公里时，突围集团发生了分裂，里塞贝克和坎佩内尔特成为了骑在最前方的车手，他们在比赛进入最后一公里时依然保持着领先，身后的追赶集团无法将二人追回。在冲刺中，率先发起冲刺的里塞贝克在终点线前被坎佩内尔特超越，饮恨夺得第二。
“我认为这是一生只有一次的机会，我或许犯了个错误。”里塞贝克说，“当然，坎佩内尔特也很强，在经历15天的比赛后，这样的强度很高。我真的很沮丧，我尝试冲刺但最后他赶上来了。”
主集团在11分钟后姗姗来迟，在英力士-掷弹兵车队的带领下完成了这一天的比赛。在第16赛段，主车群将迎来皇后赛段的争夺，这必然是充满争斗的一天。
总成绩榜、荣誉衫得主在本赛段后都未发生明显变化，
文：汤友文
图：RCS
