SRAM推出了唯一能感知骑手需求并即刻响应的全自动避震系统——Flight Attendant。 Flight Attendant有一套传感器来读取车手和地形信息，并计算出最合适的避震设定——让你可以骑更快、骑更久，少花时间调试避震，多花时间享受最重要的事情：骑车时肆无忌惮地享受快乐。
“Flight Attendant是为山地车手准备的。 如果你真的很喜欢骑车，想尽可能享受每一次的骑行，那么FlightAttendant就是为你量身定制的。”
产品经理乔恩·坎切列尔（JON CANCELLIER）
SRAM AXS 技术
无与伦比的界面超越期待。零件之间毫无阻碍的连接，美观的无线设计，精心制作，完全隐蔽。
先感知
前叉、后避震器和曲柄牙盘的一组传感器协同工作， 检测到每一次颠簸、冲击和踩踏。Flight Attendant 可以感知车手需求并勾勒出完整骑行体验画面，它是 唯一一套有此功能的全自动避震系统。
用科学变魔术
Flight Attendant 的内置算法经过全球无数林道路程的累积，经过科学设计，可以替你进行复杂的计算。它能够分析不断变化的数据流，算出最适合车手和地面情况的避震设定。
更远，更快
结实的 Enduro 车变得更适合长时间爬坡，林道 车变得和 XC 世界杯赛车一样高效。在每次踩 踏、重心移动和身体微调中把效率最大化，不浪 费体力。Flight Attendant 充分利用你的能 力，在你骑车的同时优化避震，并最大程度地发 挥山地车的性能。 你可以骑更远、骑更快，更省力。
生活不简单，既不是非黑即白，也不是开或关。两者之间通常有一个平衡点。三个档位的避震系统给车手提供了更多选择，并进一步提高了效率。压缩阻尼有全开、踩踏和锁定三个档位，Flight Attendant 的算法可以找到最适合当时林道路线的设定，提供恰到好处的支撑度和舒适度。
随心所欲的高效
在自动模式下，Flight Attendant 读取每一个输入信号并发送指令到AXS ——使前叉和后避震可以瞬间反应。 它帮你做判断，你的避震总是在合适的时间处于合适的档位，在全开、踩踏和锁定档位之间自动切换，比你想的更快。
手动模式
你偶尔会需要退出 Flight Attendant 自动模式，当然没问题。 需要的时候可以关闭自动模式，并在不同档位之间切换。手动模式可以通过 Flight Attendant 控制模块开启，也可以通过 RockShox AXS 左手双按钮控制器上的拨片来操作。
优先模式
直接转到你想要的档位。 按住 AXS 控制器的拨片不放，优先模式将关闭自动模式并直接切换到指定的优先档位：全开、踩踏或锁定。 在全力冲刺之后，或想恢复的时候，再次按同一拨片可以重新开启自动模式，绝不拉胯。
偏好调节
偏好调节可以微调 Flight Attendant 在自动模式下的反应，以适应个人的骑行风格和偏好。出厂时系统设置在中间位置：零偏好，以平衡三个档位。根据个人骑行风格调整偏好，Flight Attendant 系统会根据调整更倾向于全开或锁定的档位。
当偏好系统调到偏向锁定（+1 或 +2)时， Flight Attendant 就会最大程度地提高踩踏效率，每次踩踏后尽量回到更硬的位置：锁定或踩踏。当系统调到偏向全开（ -1 或 -2）时，系统会更温柔，更多使用全开档位，获得舒适的骑乘感。没有对错，偏好调整就是按个人喜好来微调系统的反馈，以更好地匹配车手的骑行风格。 你可以随时通过 Flight Attendant 控制模块或在 SRAM AXS 应用程序上调整偏好。
低速压缩阻尼调节
前叉和后胆有10格低速压缩档位可调，随时可以调到你想要的表现和感觉。调节可通过Flight Attendant 控制模块或 SRAM AXS 应用程序。
掌控一切的应用程序
支持 AXS 且完全可以自定义。Flight Attendant是AXS生态系统的一个部分。 使用 SRAM AXS应用程序可以调节整个 AXS 系统，包括 Flight Attendant 。直接用手机建立自行车档案、自定义控制功能、检查电池电量并在需要更新固件。
极易上手的初始设置
如果你刚开箱或才买回来，那么它的初始设置很简单 。只需和AXS组件配对，然后设置前后避震， 校准 Flight Attendant系统，大功告成！Flight Attendant有记忆功能，以后只要直接骑车就行。
控制模块
这是中央枢纽。Flight Attendant 的控制模块安装在前叉上，从传感器收集数据，分析路面和车手的情况，调整Flight Attendant 组件。控制模块触手可及，随时可以进行调整和微调。
PIKE ULTIMATE FLIGHT AT TENDANT
Pike Ultimate专为全天骑行而打造。现在有了Flight Attendant ，如虎添翼。Pike Ultimate Flight Attendant 外观焕然一新，超轻构造、优化的行程强度比，还有很多令人垂涎的新功能。为追求性能的越野车手而设计。
LYRIK ULTIMATE FLIGHT AT TENDANT
Lyrik Ultimate Flight Attendant 为全地形前叉的强劲和高效树立了全新标准。采用高度集成的新构架，重量更轻，坚固依旧，展现了Lyrik 的高性能和多用途。
ZEB ULTIMATE FLIGHT AT TENDANT
有了 Flight Attendant，ZEB Ultimate 重新诠释了 Enduro 车能骑多远。拥有足够长的行程，那就越少借口，ZEB Ultimate Flight Attendant 拥有改良过的构架和更多功能。
BUT TERCUPS
低振幅的吸震材料——ButterCups™。ButterCups 可以在你感觉到之前就吸收掉 20% 多余的路震，阻尼杆和气簧杆末端的金色外壳有两个橡胶圆盘，可以在高频振动传递到前叉和车把之前就把它们吸收掉。ButterCups 减少了手掌和手臂的整体疲劳感，让车手感觉更轻松，一切尽在掌控。
搭配于下列产品：
Pike Ultimate Flight Attendant
Lyrik Ultimate Flight Attendant
ZEB Ultimate Flight Attendant
CHARGER FLIGHT AT TENDANT
Charger Flight Attendant 电子阻尼器，具有自动三档压缩调节（全开/踩踏/锁定），还有10格独立可调低速压缩和20 格可调回弹。
搭配于下列产品：
Pike Ultimate Flight Attendant
Lyrik Ultimate Flight Attendant
ZEB Ultimate Flight Attendant
DEBONAIR+
DebonAir+ 用来达到车手们真正想要的完美平衡：丝般润滑地吸收小颠簸，所有行程位置都有更多的支撑。在下陡坡时，前叉还可以保持在更高的位置，更有信心。
搭配于下列产品：
Pike Ultimate Flight Attendant
Lyrik Ultimate Flight Attendant
ZEB Ultimate Flight Attendant
PRESSURE RELIEF VALVES泄压阀
泄压阀可以消除下管内部由于海拔或温度变化而产生的过高气压。 只要按下按钮，泄压阀就可以恢复下管气压的平衡，确保了最佳的灵敏度和最好的使用感受。
搭配于下列产品：
Pike Ultimate Flight Attendant
Lyrik Ultimate Flight Attendant
ZEB Ultimate Flight Attendant
STIFFNESS REDUCERS转换垫片
使用 RockShox 的扭力盖可以让前叉增加了 5%的扭转刚性。但是，如果你并不需要，所有 Flight Attendant 前叉现在都可以安装新的桶轴花鼓转换片来使用普通规格花鼓。
后避震电机模块
测量和读取实时地形信息，后避震器在提供终极Flight Attendant骑行体验中起着重要作用。
SUPER DELUXE ULTIMATE FLIGHT AT TENDANT
Super Deluxe Ultimate Flight Attendant要在上坡能力和久经考验的下坡性能之间取得平衡。新款电子控制三档调节 RCT3 Flight Attendant 后胆让你在踩踏上坡和极速下坡时有更多的操控性。
踩踏传感器
曲柄的内置踩踏传感器接收实时踩踏信号，在开始（或停止）踩踏时，传输信号到控制模块。
SRAM XX1 / X01 FLIGHT AT TENDANT 牙盘组
新款 XX1 和 X01 Eagle Flight Attendant 碳曲柄组是迄今为止生产的最轻、最牢固、最结实的曲柄。搭配SRAM AXS ，配备小型踩踏传感器以读取车手实时数据，只要一转动，信息就传输到Flight Attendant控制模块。
ROCKSHOX LEF T HAND 2BUT TONAXS CONTROLLER左手双钮AXS控制器
只要动动拇指就能控制 AXS 的功能。新的RockShox 左手双钮控制器现在可配合 Flight Attendant 新技术使用了，它可以提升骑行体验。只要两个按钮，就可以切换避震档位，开启优先模式， 以及操控 RockShox Reverb AXS无线升降坐杆。
目前暂无明确的零售销售时间表。
F&Q
Flight Attendant 使用哪些信息来做判断？
FlightAttendant会分析来自前叉、后胆和曲柄传感器的数据，将每个组件在三个避震档位（全开、踩踏和锁定）之间调节，满足地形和车手的需要。
传感器打开阻尼的速度有多快？需要多长时间才能锁定阻尼？
通过结合传感器和 FlightAttendant的算法，FlightAttendant不只是快。查看原始数据，你会看到系统会分析地形和车手信息，每5毫秒确定一个避震档位。对比一下，眨一次眼的平均时间要300到400毫秒。因此，在你眨眼的瞬间，Flight Attendant 根据车手和地形的信息已经设定了80次避震档位。
Flight Attendant 是否会学习车手的骑行风格并自行调整？
Flight Attendant 不会学习某一位车手的风格。其实，这是根据世界各地几十万公里的骑行数据开发出的算法。此算法还在不断改进，并且会和新版固件一起更新。Flight Attendant通过不断分析数据输入和地形变化来做出调整。而对于的速度或灵敏度的偏好可以在系统内进行调整。
算法如何权衡不同的输入信息来调节阻尼以获得最佳骑行体验？
Flight Attendant 的算法非常复杂，源于数千小时的车手骑行数据输入和分析。该系统利用来自所有传感器的数据绘制地形图，并根据接收到的输入信息调整阻尼。Flight Attendant 的优先顺序首先是在检测到颠簸或干扰时将系统调整到全开档位，其次是在检测到车手踩踏时调整系统以提高效率。
Flight Attendant 和其他电控避震有什么区别？
Flight Attendant可以预测，它根据车手和地形的输入信息调整阻尼。
Flight Attendant组件无线连接意味着更简洁、更安静的整车搭配和骑行体验。
Flight Attendant 提供三个压缩阻尼档位：全开、踩踏和锁定。
以后的固件更新将使 Flight Attendant 系统能够学习、接收新功能，并随着时间 的推移变得更有价值。
成为 AXS 生态系统的一部分，意味着你可以只用一个控制器来操控、自定义和监控所有的 AXS 组件。
当使用 Flight Attendant 时，你可以大声说“准备起飞”了。
踩踏传感器在数据输入方面有多重要？
踩踏传感器从车手那里收集数据，是系统中人为部分的关键组件。踩踏传感器让Flight Attendant 能主动预测而不是被动反应，是系统的重要组成部分，可确保最高效的骑行。
Flight Attendant 会让自行车更有效率吗？
Flight Attendant 的“自动模式”就是设计用来最大程度提高车手效率。在自动模式下，Flight Attendant会在骑行中进行调节，在压缩阻尼全开、踩踏和锁定之间调整前叉和后避震器。让避震在需要的时候处于合适的档位，自动模式在骑行中让每一次踩踏、重心移动和一些身体微调时都带来最高的效率。
Flight Attendant 组件能否分析骑行数据以帮助车手进步？
Flight Attendant 使用输入数据来调节全开、踩踏和锁定之间的阻尼档位。但它没有数据来推荐初始设置或评估车手表现。
锁定力度是否根据前叉产品（ Pike 到 ZEB ）而不同？
所有Flight Attendant 前叉型号（ Pike Ultimate、Lyrik Ultimate 和 ZEB Ultimate ）具有相同的锁定力度；它们比 Charger 2.1 RCT3 锁定力度更大，但又比 XC 前叉软一点。
压缩阻尼调节范围和 Charger 2.1 RC2 一样吗？有什么不同？
Flight Attendant 前叉阻尼器类似RCT3，因为它有三个档位：全开、踩踏和锁定。回弹和低速压缩阻尼调节范围类似于SRAM们的 RC2 阻尼器。该阻尼器有 20格回弹调节和 10 格低速 压缩调节，前叉和后避震都一样。
Flight Attendant 是否优化了对林道的回弹阻尼？
Flight Attendant 不调节回弹阻尼。回弹在外管底部，可以手动调节。从慢到快，RockShox 回弹调节范围很大，每一格的差别保持一致，肯定可以调整到理想的位置。
Flight Attendant 零件防水吗？
所有 AXS 组件都完全防水防尘，达到 IPX7 级别。 该标准最初是为工程车辆和食品消毒开 发，针对的就是需要定期高压清洁的系统。对于山地车手来说，这意味着就算天气不好， 出门骑车也不用担心。
我可以将 Flight Attendant 零件与自行车上的其他 AXS 零件连接吗？
Flight Attendant 是 SRAM AXS 生态系统的一个组成部分，因此所有部件都可以连接，在 SRAM AXS APP里归入同一辆自行车档案来管理。控制器选项可以调节，车手可以自定义。
Flight Attendant 组件如何相互连接？
每个组件都是SRAM AXS生态系统的一部分，使用SRAM专有的加密无线网络相互连接。
Flight Attendant 如何与 SRAM AXS APP 交互？
FlightAttendant是AXS生态系统的一个组成部分。使用SRAM AXSAPP可以对整个AXS 系统（包括 FlightAttendant）调整设置。使用SRAM AXSAPP可以控制、自定义并监控组件，你还可以检查电池充电情况，并从手机直接更新固件。
踩踏传感器插件似乎只适用某些 DUB 轴心？
踩踏传感器设计用于XX1和X01 DUB轴心，和大多数DUB轴心兼容，但DUB 83 (DH)轴心 除外。
我可以在整个系统不配对的情况下单独测试某个组件的功能吗？
系统需要配对才能发挥全部功能，但前叉和后避震器无需配对即可使用。
改变预压会影响校准吗？
如果预压变化大就需要重新校准，但并非立马就要进行调整（比如正在林道骑车的时候）。一定要在水平地面上完成校准。
偏好调整与低速压缩 ( LSC ) 有什么关系？偏好调整会改变 LSC 吗？
低速压缩( LSC )设置和 FlightAttendant 模式是分开的。这意味着即使车手在自动、手动和优先模式之间切换，就算是档位全开，LSC设置依旧保持不变。偏好调整影响的是整个系统，尤其是自动模式时，它会影响系统在全开、踩踏和锁定之间切换的频率。
改变偏好会影响系统校准吗？
更改偏好设置不会影响之前设定的系统校准。
为什么我无法在 SRAM AXS APP 中调整设置？
如果显示档位（全开、踩踏和锁定）的 LED 是橙色，那么系统正处于优先模式 - 直接切到你 想要档位的快捷方式。优先模式下，无法调整设置。 如果显示档位（全开、踩踏和锁定）的 LED 是黄色，那么系统正处于安全模式，设置不可调整。查看Flight Attendant 用户手册以了解安全模式故障排除。
我的 Flight Attendant 组件上的每个 LED 表示什么？
控制模块 LED ：
绿色：处于自动模式。
橙色 ：处于优先模式。
红色 ：处于手动模式。
黄色 ：处于安全模式。
洋红色 ：处于偏好调节设置中。
蓝色：正在调整前叉的低速压缩设置。
青色：正在调整后减震器的低速压缩设置。
我可以手动调节 Flight Attendant 的压缩和回弹吗？
回弹是通过后避震器和前叉外管底部的回弹调节钮手动调节的，可以随时调节。 可以使用控制模块或 SRAM AXS APP 手动调整后减震器和前叉的低速压缩阻尼。 Flight Attendant 系统会自动控制避震三个档位的启动值。自动模式在全开、踩踏和锁定之间自动切换压缩阻尼。在手动模式下，车手可以在这些档位之间手动切换。
我可以调整 Flight Attendant 前叉或后避震器中的气室容积吗？
可以！关于气室容积垫块的安装和拆卸，请在 https://www.sram.com/en/service.查看前 叉或后减震器的服务手册。
Flight Attendant 是否兼容 Eagle AXS 和 Reverb AXS 遥控器？
可以！可以在 SRAM AXS APP 自定义所有 AXS 组件的功能。
我可以在没有安装车把遥控器的情况下使用 Flight Attendant 吗？
可以！在自动模式下，不需要额外的遥控器。在手动模式下，你可以使用控制模块 的“+”或“–”按钮，或者用新版的左手双钮 AXS 遥控器来反复切换避震档位。
Flight Attendant 可以在电助力车上使用吗？
可以，在不久的将来，部分电助力车将搭配使用 Flight Attendant 。
在电助力车上使用 Flight Attendant 能否更好地节省电量（更长的骑行时间）？
Flight Attendant 提高了车手和整个系统的效率，不会浪费能量。一个更沉稳、更高效的车手有更好的控制力和稳定性，可以骑车通过一些棘手的路段，节奏把控的更好。因此，使用 Flight Attendant 的电助力车电池会更高效一些。
我可以在装有 SRAM 传动系统的山地自行车上使用 Flight Attendant 吗？
Flight Attendant 组件可以与其他传动系统一起使用。然而，只有原厂整车才配有 Flight Attendant ，售后市场不会有。这些整车将配备全套的 AXS 生态系统。
电池和电力
前叉和后避震器的电池可以用多久？
有几个因素会影响电池的使用时长。预计电池平均可以使用 20-30 小时才需要充电。
Flight Attendant 组件使用什么类型的电池，一次充电使用时长是多少？
- 前叉： SRAM AXS可充电电池，20-30 小时
- 后胆： SRAM AXS可充电电池，30-40 小时
- 踩踏传感器：AAA 锂电池，200 小时
- 遥控器：CR2032，200 小时
我可以在踩踏传感器中使用碱性 AAA 电池吗？
不可以。在踩踏传感器中使用碱性电池。碱性 AAA 电池的使用时长太短，几乎很快就会触发低电量警报，并且容易腐蚀和漏电，从而损坏电子设备。务必使用 AAA 锂电池。
如果电池没电了怎么办？
在 SRAM AXS 电池（在前叉和后胆中）断电之前，Flight Attendant 的安全模式会自动将避震系统调到全开的档位，这样您就可以安全骑回家充电。如果踩踏传感器电池没电而前叉和后减震器 SRAM AXS 电池仍然有电，车手可以使用手动模式来更改前叉和后避震的阻尼设置。如果车手保留自动模式，系统将保持在全开档位，直到更换踩踏传感器电池。
低温会影响 Flight Attendant 部件的电池寿命吗？
RockShox 产品和 SRAM AXS 电池的在 0℃ 到 38℃ 范围内性能最佳。温度超出此范围时，产品性能会下降。不建议在温度低于 -12℃ 和高于 49℃ 的环境里使用。
运输自行车时，是否要取下电池盖上保护盖？
如果要长时间运输，建议您取下 SRAM AXS 电池并装上红色电池保护盖，以保持电池触点清洁。这也会提醒你在骑车前要安装电池。
如果丢失或忘记带 SRAM AXS 电池会怎样？可以用一块电池将每个组件调到全开吗？
如果忘带一块 SRAM AXS 电池，其他电动组件都会切换到安全模式。然后，你可以把一样的电池安装到那个组件中，再把它切换到安全模式。
我可以更换 Flight Attendant控制模块上的电池锁扣吗？
电池锁扣不可更换。
零件包含电池吗？
SRAM AXS 电池是包含的，但分开包装，安装和使用前必须充满电。 AXS 遥控器和踩踏传感器电池已预先安装，但在配对或使用前要先激活踩踏传感器。
怎么看电池的电量？
AXS 组件 LED 指示灯在 AXS 商标旁边，当按下组件 AXS 按钮时会亮起。 LED 的颜色表示电池电量有多少。你还可以使用 SRAM AXS APP 来监控所有 AXS 的电池电量。有关电池电量 的更多信息，请查看 Flight Attendant 用户手册。
Flight Attendant 电池是否兼容 Reverb AXS 升降座杆和 Eagle AXS 变速器？
是的，SRAM AXS 电池兼容任何 AXS 变速器、座杆或 Flight Attendant 前叉和后胆。
设置和服务 我如何配对 Flight Attendant？
AXS 系统是靠移动激活的。在连接到系统之前，请摇晃或移动自行车来唤醒系统。 在配对 Flight Attendant 系统之前，必须激活新的踩踏传感器。 踩踏传感器激活只需要在初始配对前做一次，之后不用再做。按住曲柄轴心内踩踏传感器上的 AXS 按钮 5 秒钟，直到 LED 常亮，然后松手，踩踏传感器就准备好配对了。 使用前叉上的Flight Attendant 控制模块开始配对。按住模块上的 AXS 按钮，直到 AXS LED 慢闪，然后松手。再按住下一个要配对零件上的 AXS 按钮，直到 AXS LED 呈绿色快闪。Flight Attendant 控制模块上的 AXS LED 也会快闪，表示配对成功。 再对所有其他 AXS 组件重复此过程，然后按下并松开 Flight Attendant 控制模块上的 AXS 按钮以结束配对，或等待 30 秒让系统超时。 AXS LED 将停止闪烁。 可以在 AXS APP中验证配对是否成功。所有 AXS 组件都应配对到一个系统中，以确保可以 在 AXS APP 里优化功能和自定义。所有配对组件都会 在Flight Attendant 前叉下面列出。 如果与 AXS 传动系统或升降座杆结合使用，配对必须从 Flight Attendant 控制模块开始。 在传动或升降坐杆最先配对完成后，其余组件可按任意先后顺序配对。 有关更多信息，请查看https://www.sram.com/en/service.上的用户手册和视频。
在骑车前我需要做什么来设置 Flight Attendant ？
设置很简单。配对您的 AXS 组件（包括作为 AXS 生态系统一部分的 Flight Attendant），设置前叉和后避震器的气压和回弹，校准Flight Attendant 系统，就可以开始骑车了。Flight Attendant 会记住一切设置。 有关设置和校准的更多信息，请查看设置视频和 Flight Attendant 用户手册。 https:// www.sram.com/en/service.
如果阻尼控制模块没有响应，要如何修复？
如果遥控器在正常使用中没有响应，请取出电池等10秒钟，再装回去。如果取电池不能解决问题，请将电池充满电再重新安装。如需进一步排除故障，请查看 Flight Attendant 用户手册或联系当地的自行车店寻求帮助。
我可以把现在的 RockShox 前叉升级到 Flight Attendant 吗？
Flight Attendant 作为一个完整的三件套，包括前叉、后避震器和曲柄牙盘组。SRAM目前只有安装 Flight Attendant 的整车供应，但SRAM正在探索以后的零售市场产品。
Flight Attendant 可以帮我设置避震器吗？
不行。但 RockShox Trailhead APP 可用于初始避震设置，或查看https://www.sram.com/ en/service. 上的 RockShox 避震设置和调试指南。Flight Attendant 在自动模式下将完成剩下的工作，以确保在山路上有最佳体验。
我可以自己保养前叉和后胆阻尼吗？是否需要卸下控制模块才能保养前叉？
Flight Attendant 避震器的保养组件会有供应，可用于50-200 小时的骑行保养间隔。保养前需要拆下前叉控制模块和后胆模块。查看产品的服务手册 https://www.sram.com/en/service.
在自行车上安装 Flight Attendant 有什么限制？
Super Deluxe Ultimate Flight Attendant 后胆比普通版本更大，会占用更多空间。前叉和曲柄牙盘组的尺寸与普通版本一致。
如果前叉控制模块或后减震模块坏了，可以更换吗？
是的。请带上 SRAM 产品和原始购买凭证到车店。车店将与 SRAM 技术支持部门合作提供保修。
骑车后如何清洁 Flight Attendant？
SRAM建议在每次骑完车后擦拭 Flight Attendant 组件并检查是否有碎片或损坏。这样做将有助于保持密封圈和内管干净，延长前叉性能。仅用肥皂和水清洗，然后用水彻底冲洗干净并晾干。 注意：在清洁之前，取出 SRAM 电池并将红色电池保护盖安装到 Flight Attendant 控制模块和后减震模块中。请勿使用高压水枪，不要使用酸性或油脂溶解剂，不要把 Flight Attendant 零 件或 AXS 遥控器浸泡在任何清洁剂中，化学清洁剂和溶剂会损坏塑料部件。
清洗有 Flight Attendant 组件的自行车有什么要注意？
虽然 Flight Attendant 组件可以承受高压水枪或泡在水里，但这些零件都应该像处理带轴承零件（例如花鼓、碗组或中轴）那样处理。也就是说，避免直接对模块的密封圈或零部件的连接处喷水。 确保在清洗前拆下 SRAM AXS 电池并将红色电池保护盖安装到前叉控制模块和后减震模块中。
常规
哪些 RockShox 型号有 Flight Attendant ？
前叉包括：Pike Ultimate Flight Attendant、Lyrik Ultimate Flight Attendant 和 ZEB Ultimate Flight Attendant。后避震有 Super Deluxe Ultimate Flight Attendant。
是否有不同长度或型号的 Flight Attendant 专用 DUB 曲柄？
Flight Attendant 曲柄有 XX1 和 X01，曲柄长度有 165 毫米、170 毫米或 175 毫米，并提供以下齿盘尺寸：30T、32T、34T 和 36T。
SRAM 接收和存储关于车手和自行车的哪些数据？
如果车手允许，SRAM 仅从 SRAM AXS APP 收集组件数据。查看 SRAM AXS APP的隐私政策： https://apps.apple. com/us/app/sram-axs/id1430049231.
该系统比没有 Flight Attendant 的同款产品重多少？
比较装和没装 Flight Attendant的同款自行车，Flight Attendant 组件的重量增加了大约 308 克，具体差别取决于规格，包括了前叉、后减震器、踩踏传感器、两块 SRAM AXS 电 池还有单钮或双钮遥控器的重量。
是否在将来会看到更多配备 Flight Attendant 的自行车？
是的。Flight Attendant 将出现在更多自行车上。
我可以买到 Flight Attendant 零件并安装到我的自行车上吗？
目前，由于车架工厂需要特定规格和定制调校的后胆，Flight Attendant 没有进入零售市场，在将来可能会改变。
XC 比赛似乎最适合 Flight Attendant ，但没有目前没有对应 XC 的产品，很快会有吗？
目前带 Flight Attendant 的产品的横跨了 Pike、Lyrik 和 ZEB 系列，还有 Super Deluxe 后胆。我们一直在研究新产品，合适的时候SRAM会公布更多信息。
你们是否会将此技术扩展到气压弹簧以优化设置，例如将 ShockWiz 也整合到一起？
AXS 技术为未来组件整合的无限可能性打开了大门，提高了车手的优势。我们完全有可能看到更多其他技术来进一步改善车手体验，但SRAM无法谈论任何目前或未来的项目计划。
Flight Attendant 是专为运动员设计的产品吗？我们能看到它赢得世界杯或 EWS 吗？
Flight Attendant 创造了更高效的骑行体验，SRAM的车手用了 Flight Attendant 后，速度都更快了。期待在领奖台上看到 Flight Attendant。
Pike 和 Lyrik 前叉是全新的型号吗？会有不装 Flight Attendant 的 Pike 和 Lyrik吗？
Pike Ultimate Flight Attendant 和 Lyrik Ultimate Flight Attendant 采用全新结构和多项新技术。SRAM一直致力于开发新产品，但我们无法谈论任何目前或未来的项目计划。
泄压阀是否会运用到到所有其他 签名版系列前叉上？如果是的话，什么时候呢？
SRAM在新构架中使用了新技术，其中包括新的泄压阀。SRAM一直致力于开发新产品，但不能谈论任何目前或未来的项目计划。
新的泄压阀有什么作用？
泄压阀可消除由于海拔或温度变化而在前叉外管里积聚的过多气压。只需按下按钮，泄压阀即可恢复最佳的前叉感觉。
ButterCups 如何提升我的骑行体验？
ButterCups 可吸收 20% 的高频“震动”。减少这些震动可大大减少手掌和手臂的疲劳感，让车手感觉焕然一新，操控也更佳。
编辑：HCY
来源：SRAM
