瑞士自行车品牌BMC推出了全新打造的Gravel产品线——Roadmachine X & Roadmachine X AL，补全URS的砾石探险(Gravel adventures)和Roadmachine长途耐久骑行中间的“缺失的一环。
Roadmachine X 是Roadmachine各车型中应用场景最为广泛的。现在，BMC将它升级成碳纤车架，标志性的滤震性能和性能表现，现在再加上应对最粗糙路面的能力——基于经验证的耐力车架几何及更广阔的可调性。重设你的历险骑行边界，由epic多日赛到长途砾石路，Roadmachine X 满足这缺失的一环。
Roadmachine X 技术重点
TCC车架滤震技术 - 耐久调较
BMC 的TCC车架滤震技术中最泛用向的版本，目标是能应对最粗糙路面同时骑得更远。在舒适度和性能表现中，找到最终极的平衡，让车架同时拥有顺畅和高速的特性。
旗舰碳纤前叉及平装式碟刹
敏捷的操控和应对不同路面的顺滑滤震是旗舰碳纤前叉带来的好处。应用平装式碟刹更配合瑞士极简的设计风格。最宽可容纳33C的轮胎。
最泛用的车架几何
更长的前部加强应对任何路面的控制，同时更短的后下叉给予你激进的加速能力。D型坐管带来更舒适的骑行感觉。
ICS1内走线把立 & 车架内走线设计
提高耐用度和带来更简练的外观。
1x 及 2x 兼备
标配1x的套件，同时留有前拨安装孔，由附送的盖子遮盖。用户可以按需要更换套件。
两个版本可供选择：
车架几何
Roadmachine X AL
除了碳纤版本的 Roadmachine X，铝合金版本更会继续推出，改名为 Roadmachine X AL，为你的日常探险而设。更精细的铝合金车架，亲民的价格，让每一位爱好者都能体验一场美好的历险。比起 Roadmachine X， Roadmachine X AL 的车架几何设定，更贴近 URS 的 Gravel+ 几何设计，同时继续也包含行李架及泥挡安装孔，最宽可装到更 45c 的轮胎。可以说同时是 Roadmachine X 及 URS 的入门款。
如果你还在想在长途和Gravel车架中二选一，Roadmachine X AL是很好的过渡选择，或者是最好的选择之一。
车架几何
BMC中国总代理：铁兴有限公司
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编辑：HCY
来源：铁兴
