更轻、更快、更舒适，2022美利达Scultura Team除了升级了这“老三样”之外，还为整车配置了最新款的Shimano Dura-Ace 12速电子变速套件，动作可真快！
2022美利达Scultura Team是第五代产品了，初代产品以超轻车型主打爬坡能力，而如今的Scultura Team则更为全面，平路与爬坡都要兼顾。这款Scultura Team的车架重量要比上一代产品降低了4.4%（M号车架从860g降低至822g），车架还能兼容最宽30mm的轮胎。
2022 Scultura Team采用全内走线设计，实现这一气动升级的核心部件之一是美利达Team SL一体把，可将线管优雅地隐藏起来。这款一体把提供90-120mm长把立、400-400mm宽弯把规格可选。
新款Scultura Team降低了车架后上叉的位置，优化了气动性能。
Scultura Team的头管几乎与Reacto相同，粗壮的前叉不仅提升了胎宽兼容性，还优化了气动设计。
与上一代相比，2022款Scultura Team通过加强五通与后下叉刚性，提升了这款车型的踩踏效率。
此外，Scultura Team还借鉴了Scultura Endurance的部分设计，降低了从座垫到五通区域的垂直刚性，提升了骑乘的舒适度。为了做到这一点，美利达将车架立管缩短了40mm，并加长了 座管长度。
车架几何：
2022 Scultura Team整车搭载Shimano最新的Dura-Ace 12速电子变速套件，售价约10700美元。
编辑：HCY
图片：美利达
