爬坡车型要更气动，气动车型要更轻量，这似乎成为了自行车设计的流行趋势之一，此类“综合型”公路车接连发布，BH Aerolight轻量化气动公路车正是其中之一。
全新的Aerolight进一步改进了G7/G8的造型，采用了Kamm Tail管型、下移的后上叉、半集成座管和完全集成的走线方案。全新设计的前叉叉脚，以减少湍流的阻力。
“鳞茎”形的头管搭配更为水平的上管，后下叉尾部进行了“弯折”。
通过上述的改进，Aerolight相比G8要减少了15.9%的空气阻力，在竞赛强度下可以节省5瓦的功率。
M号车架仅重950克的Aerolight，采用和BH Ultralight Evo同样的HCIM中空碳纤维技术。
这款新车的全内走线方案搭配的是FSA ACR 1.5″碗组系统，座管则采用了与G7相同的气动方案。
这款碟刹公路采用了流行的12mm筒轴规格，直装式碟刹座，搭配BB386 EVO五通，兼容28mm宽外胎，叉脚最大间隙为30mm。
整车配备了一对为这款气动车型量身定做的气动水壶和水壶架，两个水壶架之间还可以容纳一个特制的工具盒。
车架几何表：
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编辑：HCY
图片：BH
