最近迪卡侬在公路车市场上动作频繁，Van Rysel系列公路车入门款EDR AF铝合金公路车上市，7月1日已经开始预售。法国运动器材“超市”又将一台经济实惠的圈刹公路车投入市场。对于刚入门的“小白”，迪卡侬产品可谓是第一选择，无论是今后需要升级，还是仅仅休闲锻炼、代步，选择迪卡侬总没有错。
EDR AF是入门的铝合金公路车，整车搭配Shimano 105 R7000 11速套件，Shimano RS 100轮组。即使是一款入门车型，迪卡侬都没有忘记最重要的舒适性，这也符合EDR系列的设计初衷：耐力、舒适而又长久。EDR更是研发人员两年多的努力成果与团队二十多年积累的专业知识精髓。
车架材质方面，迪卡侬采用有限元优化的6061+6013复合航空铝材三抽管车架，保证轻量化的同时，通过EDR专利车架几何，维持优异的结构刚性及长途骑行所需的舒适度。同时，这款整车前叉为碳纤维，而舵管为铝合金的高性价比碳铝结合，满足广大消费者们对于公路车入门的需求。
这款车在弗兰德斯设计，迪卡侬也在恶劣的弗兰德斯地区对车架进行耐久度测试，这是一台能够连续数日征服弗兰德斯恶劣环境的公路车。无论是刮风下雨的恶劣天气，还是复杂多样的崎岖山路，它都是一台游刃有余的耐力型入门公路车。
对于一台入门公路车，我们不能苛求太多。整车使用全套Shimano 105 R7000系列套件。Van Rysel并没有丝毫妥协，没有因苛扣成本而在车上使用任何第三方的“高性价比”零件。在如今的公路自行车套件市场上，套件几乎是一“套”难求，迪卡侬对于整车配置的态度也体现了他们对于消费者最大的诚意。
这台价格约七千元的整车，没有采用碟刹系统。众所周知，如果采用碟刹，那么最终消费者会需要付出更高昂的代价，这样对于走性价比路线的车型来说，得到的效果可能适得其反。
新手入门对于公路车尺码选购可能会存有一些疑惑，但选购EDR Road AF并不存在。几何图表中标有六个尺码所对应的身高需求，让人一目了然。六个尺码覆盖了155cm-196cm的身高，可以说几乎是360°无死角覆盖了。
EDR Road AF的骑行感受是铝合金车架的标准感受，EDR家族几何对于长途休闲骑行很友好，M号车架138mm高度的头管并不算高，但是搭配了2cm腕组盖和几个适当高度垫圈，可以让肩颈及腰背压力瞬间降至最低。Stack 392mm，看似很大，但实际骑行时感觉正好，并且这台车因前伸量的关系，有着足够的座舱空间，让车手摇车时可以更加从容惬意。
加速反应并不是铝合金车架擅长的项目，但这台车的操控方面却足够优秀。下坡时灵活的走线，弯把与车头的高度契合几乎指哪打哪，让骑行更多了一些“原始”的乐趣。EDR Road AF的舒适性中规中矩，在铝合金车架中算得上表现良好了。这台车兼容最大28c宽度的外胎，如果你对舒适性有更高追求，可以后期更换原车的25c外胎。碳纤维前叉对于路面震动过滤有一定的帮助，即使它仅是一根“半碳”前叉。而后轮区域的舒适性大都靠着舒适的座垫以及外胎来保障。
EDR Road AF虽然只是一台入门公路整车，但迪卡侬在保障了入门的良好体验感同时，对于售后方面，迪卡侬为消费者消除后顾之忧，车架终身质保，六个月内可在全国门店进行免费安全检查。同时车架前叉享有两年质保，其余零件享受两年质保。
如今大品牌整车的入门门槛越来越高，铝合金车架几乎被直接选择性忽略，而大型运动“超市”则看准了这块市场，利用多年来的经验完善这个EDR系列产品线。你可能因为它没有碟刹选项而惋惜，但它也是为消费者的荷包考虑。迪卡侬用自己的方式将“性价比”一词做到了极致，反观现在自行车市场，如此物美价廉还能有多少选择？
编辑：HCY
