新一个赛季的越野世界杯已经在5月的第一周打响，德国阿尔布施塔特站的高温以及连续的爬坡显然让很多车手吃了苦头。高速的赛道，两段长距离的连续爬坡，显然让更擅长于爬坡的XC车手受益不少。两位来自于法国的维克多（Victor Koretzky）和前U23岁世锦赛冠军罗阿娜（Loana Lecomte），爆冷战胜了众多知名车手。
在5月的第二周，也就是这个周末将迎来越野世界杯捷克站（Nove Mesto）的比赛。相较于上一周的高速赛道，位于布拉格新城的赛道则变得更加具有挑战性，更多起伏的路段需要车手维持更高的功率，一刻不能放松，颠簸的路面需要更多的专注度，再加上难度极大的森林石头路段，这一周捷克站世界杯赛事将会更加艰难。体力、技术和韧性，这是赢得越野世界杯捷克站的关键因素。好消息就是，本周末的捷克新城将迎来降温以及阵雨，更加舒适的气温也将给车手带来更好的发挥。
| 在德国阿尔布施塔特站饱受花粉困扰的泡面姐內芙·尤兰达，期待在捷克爆发。
| TFR车队的安东·库珀在上一站选用的是Procaliber硬尾山地车。
从赛事预测来看，捷克站的最终排名势必将迎来大洗牌，拥有技术优势的车手将在世界杯第二站大展身手。比赛将异常激烈，因为这也许是7月底东京奥运会XC比赛前的最后一场世界杯XCO资格赛了，原计划在6月和7月举行的奥地利和法国站有可能因为疫情而推迟，处于未知状态。
用实战来检验自己的状态，并为7月的奥运会做最后的冲刺，越野世界杯捷克站无疑将更加精彩。工欲善其事必先利其器，在越野世界杯捷克站之前，各车队也在为难度更高的赛道积极调试整车，更具有针对的避震气压调教、回弹以及胎压，都将影响到车手与整车的发挥。大多数的车手在阿尔布施塔特站所选择的整车均是硬尾山地车，而这一站则纷纷选用了能征服更大难度的前后避震XC山地车。
Trek厂队（TFR Cross Country）的Supercaliber无疑是赛场最为吸睛的整车，IsoStrut的后避震结构设计每看一次都令人感觉到魅力十足（直男看点）。55mm的后胆避震行程加上5mm的后上叉形变避震行程，给这台车带来了十足的技术亮点，具有全避震XC山地车的操控以及应对高难度技术路段的能力，同时又带来了硬尾山地车的高效踩踏转化。接下来，也让我们来再次欣赏一下Supercaliber这台竞赛利器。
| Trek IsoStrut后避震结构设计将会在长长的树根和乱石路段派上用场。
| 天气预报说将会布拉格新城将会迎来零星的阵雨，因此令人放心、稳定的传动系统将至关重要。
| 搭配SRAM无线变速套件的好处就是让车头看起来更加简洁，仅有的前后刹车油管以及前后避震锁定令人特别舒爽。
| 前后避震锁定采用了转把，再加上无线控制的升降座杆，这将在高难度的下坡技术路段发挥大作用。
| 比赛期间虽然无法观看数据，但赛后进行数据分析同样重中之重。
| 精美的涂装设计从来没有帮助任何人骑得更快，但总是让人心情愉悦。
目前，在周末的XCO精英组比赛之前，精彩、刺激的短道竞速赛已经打响。重要提示，你可以在Redbull.tv网站或app观看比赛直播以及精彩回放，精彩的比赛绝对让你热血沸腾。
编辑：选锦
图片来源：TFR Cross Country
