拥抱更美好的骑行体验。SRAM Rival eTap AXS为我们带来了现代车手骑行所需的技术——直观的无线变速、创新的齿比搭配和集成的功率侦测，AXS的无线互联以及出色的油压碟刹。它化繁为简，却功能丰富。
RIVAL eTAP AXS油压刹碟变速系统
无线变速配合任何路况下都表现出色的油压碟刹，再加上革命性eTap变速逻辑，你还能奢求什么呢？SRAM进一步优化了手变头的形状，以适应各种大小的手，从任何位置都能获得更舒适且更好的刹车操控。AXS技术意味着个性化就在您的手中。
AXS可以让你轻松进行个性化设置；eTap无线电子变速逻辑可带来直观的变速，轻松的设定和出色的可靠性；优化的手变头形状能够适应更多种手型；带纹理的变速拨杆和手变胶套带来了更好的舒适性和控制感；刹把前伸量可调节。
RIVAL AXS功率计
让功率伴随你的每一次骑行。RIVAL AXS 功率计传承于Quarq大名鼎鼎的盘爪式功率计，SRAM带来了可靠、简洁且功能强大的功率计，同时再次降低了功率的门槛。全新的功率计平台完全包含在DUB轴心内部，简洁的整合集成，带来了更好的整车兼容性。
这款功率计采用简洁的整合集成设计，基于DUB-PWR轴心功率计，测量左侧功率以计算总瓦数。继承了久经考验的Quarq的可靠性和准确性，较长的电池寿命（400多个小时）和方便更换的AAA锂电池，为我们的骑行带来了便利。DUB中轴增加了耐用性和简洁性，防水达到了IPX7防水至1米（30分钟）。重量仅比标准曲柄重40克以内。
RIVAL eTAP AXS前拨
eTap AXS的精度和可靠性如今达到了一个全新的水平。Rival eTap AXS前拨针对X-Range盘片优化设计，并采用了Yaw前拨技术，所以无需进行半档调整。
eTap无线电子变速逻辑为我们带来直观的变速、轻松的设定和出色的可靠性，基于AXS平台，可轻松实现个性化设置。
SRAM Yaw前拨免半档变速的设计，针对46/33TT和48/35T X-Range盘片进行了优化。专为标准准链线eTap AXS牙盘设计搭配使用，利落准确的前盘变速。
RIVAL ETAP AXS WIDE 前拨
Rival eTap AXS Wide版本前拨，专为更小的X-Range盘片搭配更宽的牙盘优化设计。采用Yaw前拨技术，无需进行多余的调整。其更外扩的固定位置为超宽的轮胎增加了宽容度，让你的探险骑行开拓更广阔的天地。这款前拨专为搭配更宽的43/30T牙盘组使用，为700x45c和27.5x2.1” 轮胎带来更好的宽容度。
RIVAL eTAP AXS后拨
在任何你想的到的路况下，搭配任意传动规格，Rival eTap AXS后拨都能游刃有余地应对。安全的链条管理，利落准确的变速能够让每一次骑行都保持平顺和安静。
这款后拨兼容1×单盘系统和2×双盘系统，最大支持36T的后拨可搭配使用10-28T、10-30T、10-33T和10-36T飞
轮。基于AXS平台，可轻松实现个性化设置。使用弹簧的后拨离合装置让传动系统安静且安全，X-SYNC导轮提升了耐用性和传动效率。
RIVAL XG-1250飞轮
提供了绵密齿比的X-Range技术、12速、更大的齿比范围以及最小为10T的飞轮，如今这些技术都下放到了Rival。这带来了全新的XG-1250飞轮，它可在公路、Gravel骑行以及介于这之间的任何骑行场景中使用，实现更加平顺且精准的变速。
RIVAL CHAIN
SRAM Rival链条所使用的Flattop技术使链条更轻、更安静且更强壮，可兼容12速eTap AXS单盘或双盘传动系统使用。骑得更远更快，这条链条能够助你骑向远方。
Flattop技术使链条可以更窄，转动更加安静，但却提升了强度和耐用性，可用于eTap AXS单盘或双盘系统，产品含Flattop PowerLock快拆扣。
RIVAL AXS功率计升级组件
另有RIVAL AXS功率计升级组件可选购。
F&Q
Rival eTap AXS全套的建议零售价是多少？
2x双盘带功率计:12293元
2x双盘不带功率计:10650元
1x单盘带功率计:10568元
1x单盘不带功率计:8925元
套件包括: 变速-刹车系统、碟片、牙盘组、中轴、链条、飞轮、变速器 (2x含前后拨、1x仅含后拨)、电池、充电器。
AXS的发音是“axis” 还是“access”？
AXS的发音和 “access”一样.
Rival eTap AXS什么时候可以在零售市场上购买到？
Rival eTap AXS将于2021年4月15日上市。请查看您的当地经销商网络和完整的订购信息。
Rival eTap AXS提供什么齿比选择?
Rival eTap AXS提供10-30T和10-36T飞轮选项，并且与SRAM RED和Force 12速飞轮10-28T 至10-36T完全兼容。 Rival 12速牙盘组提供48/35T和46/33T标准牙盘组选项,以及 43/30T Wide版本，搭配40T盘片的1x Wide版本牙盘组。可选择的1x直装盘片单独售卖，提供38T、40T和42T选项。
Rival eTap AXS双盘系统能够支持最宽的齿比是什么？
要获得双盘系统最宽的齿比搭配，请选择10-36T的飞轮规格，然后依据您的骑行类型选择合适的盘片规格。所有的
盘片组合都可以搭配10-36T的飞轮，同时也允许齿比低于1：1的比例：
• 48/35T盘片搭配10-36T飞轮: 494%变速齿比范围
(4.8 – 0.97 齿比跨度)
• 46/33T盘片搭配10-36T飞轮: 502%变速齿比范围
(4.6 – 0.91齿比跨度)
• 43/30T盘片搭配10-36T飞轮: 516%变速齿比范围
(4.3 – 0.83齿比跨度)
SRAM为Rival eTap AXS配备了什么样的飞轮规格？
在Rival eTap AXS套件中，SRAM提供了10-30T和10-36T飞轮规格选项。同时，Rivel eTap AXS的后拨同样也支持SRAM Red和Force套件的10-28T和10-33T飞轮规格。
SRAM为Rival eTap AXS提供了什么规格的盘片选项？
2x 双盘= 48/35T, 46/33T
2x Wide双盘宽轴= 43/30T
1x Wide 单盘宽轴 = 38T、40T、42T
Rival eTap AXS的X-Range齿比搭配主要优点是什么？
公路车比以往任何时候都更快，更强大，并且车手在握下把发力时总是在拓展无限可能。X-Range齿比搭配能够带来更宽的齿比范围，更有用且平顺的档位以及由AXS无线所带来的更智能的变速设置。X-Range齿比通过将一些齿比范围从传动系统的前部移到了后部来实现此目的，SRAM在盘片采用了较小且一致的13齿齿差的同时，增加了飞轮的变速范围（最大至10-36T，或360%的变速范围）。这也就意味着你可以稳定地在同一个盘片上停留更长的时间，并且盘片切换的次数变得更少，这本质上比飞轮变速的效率低。而且，当你在进行大小盘切换时，更小的齿差变动也就意味着更平顺，并且能够让你以更小的后拨变速补偿来获得适合的踏频。
SRAM RED和Force无线电变套件的曲柄都是碳纤维材料；SRAM RED双盘系统采用的整合式的直装盘片，同时SRAM Red和Force提供单盘盘爪，可搭配107mmBCD规格的单盘盘片。同时，Force在双盘系统中使用了同样的盘爪，只需要将盘片和盘钉调换就可以轻松从双盘更换为单盘系统。对于所有的12速牙盘组，SRAM都提供了功率计选项。Rival功率计牙盘为基于曲柄的轴心功率计，而RED和Force则为基于盘爪的功率计。SRAM RED和Force eTap AXS后拨都搭配了Orbi硅油液压阻尼稳链技术，而Rival eTap AXS的后拨则采用的是弹簧离合稳链技术。
是否会计划让SRAM RED和Force eTap AXS套件的手变头采用和Rival一样更小的手变头设计？
SRAM RED和Force eTap AXS的手变头形状将保持不变。Rival更小的手变头设计带来了更好的抓握感，从而实现更出色的操控。更小的手变头设计，主要是因为取消了辅助按钮的接口以及来令片间距调整的功能。
更少、更快的大小盘切换，能够让你更容易找到合适的齿比搭配，相对于传统传动系统，这是X-Range所带来的明显的性能优势。你可能已经注意到，X-Range的核心就是围绕着最小10T的飞轮片进行打造。这能够让飞轮片和盘片总体变得更小，从而消除了最小11齿的飞轮传动系统在增加齿比范围时所带来的潜在重量。
Rival与SRAM Red、Force eTap AXS套件之间的区别？
相比于SRAM Red和Force eTap AXS套件，Rival eTap AXS的手变头形状变得更小、更窄了。Rival eTap AXS不支持连接爬坡或冲刺辅助按钮，而SRAM Red每个手变头有两个连接口，Force eTap AXS每个手变头有一个连接口。Rival eTap AXS搭配使用了铝合金的刹车手柄。Rival eTap AXS双盘系统的曲柄为抛光铝合金材质，并搭配整合式的盘爪。单盘系统则为抛光铝合金曲柄搭配直装盘片。你无法像Red或Force eTap AXS套件的牙盘组那样，从双盘变为单盘系统。
Rival eTap AXS套件有不同的涂装可选吗？
没有，Rival eTap AXS只提供一种涂装选择。
对于从使用2× 11速系统转为使用Rival eTap AXS双盘系统的人而言，你们建议使用什么样的X-Range齿比搭配？
在Rival eTap AXS套件中，SRAM提供了10-30T和10-36T飞轮规格选项。同时，Rivel eTap AXS的后拨同样也支持SRAM Red和Force套件的10-28T和10-33T飞轮规格。
Rival eTap AXS双盘系统提供多少档位选择？
前面2个，后面12个档位。但是，当你在使用小盘时，系统会自动限制小盘搭配最小飞轮，以避免链线过斜碰到大盘的内侧。因此，可供选择的档位搭配就为23种。当尝试变速至小盘与最小飞轮的组合时，后拨LED等会交替闪烁绿色和红色，以显示被拒绝的变速操作。这个是正常的。
Rival eTap AXS后拨是否提供离合机构？
是的。Rival提供了一个弹簧离合机构，可实现出色的链条管理。
Rival eTap AXS公路后拨是否设计有后拨腿锁定功能？
没有。当你在拆后轮的时候，SRAM Red、Force和Rival eTap AXS的后拨能够轻松的用手往后拨动，为飞轮腾出更多空间，使得更换后轮变得更容易。
Rival eTap AXS提供什么规格的曲柄长度选项？
Rival eTap AXS曲柄提供160mm、165mm、170mm、172.5mm和175mm长度选项。
Rival牙盘组的BCD（盘钉圆周直径）规格是什么?
Rival双盘系统中标准轴心规格的48/35和46/33T牙盘组BCD规格是107mm。搭配更宽轴心宽度的43/30T Wide盘片的BCD规格为94mm。单盘系统的盘片则为直装规格。
Rival eTap AXS牙盘组的Q-Factor值是多少？
Q-Factor值是指曲柄脚踏安装点外侧至另一侧曲柄外侧之间垂线的距离。
Rival标准轴心宽度牙盘组 = 145.5mm Q-Factor值
Rival Wide宽版轴心宽度牙盘组 = 150.5mm Q-Factor值
Rival eTap AXS 牙盘/盘片的链线是多少？
标准轴心宽度的牙盘组链线为45mm。Wide宽版轴心宽度牙盘组的链线为47.5mm。两组牙盘组之间的链线差值为2.5mm。
SRAM在Rival 12速Flattop链条上使用了哪种表面处理/涂层？
Rival 12速Flattop链条的外链节和内链节上均采用了镀镍表面处理，并在销钉上进行了硬铬钼处理，从而使链条更为坚固耐用。
RIVAL eTAP AXS 后拨兼容性
Rival eTap AXS能够与SRAM RED或Force eTap AXS的组件相兼容吗？
SRAM RED、Force和Rival eTap AXS套件之间的许多零件均可以交差兼容，如12速Flattop链条、12速飞轮从10-28T一直至10-36T，单盘牙盘组、双盘牙盘组（确保在使用Wide版牙盘组时搭配Wide版前拨使用），手变或功率计。
我可以在没有前拨的情况下，仅使用Rival eTap AXS后拨将Rival eTap AXS变成单盘系统使用吗？
是的，就像久经考验的SRAM RED和Force eTap AXS后拨一样，采用弹簧离合技术的Rival eTap AXS后拨，配合Rival单盘系统的宽窄齿盘片使用，能够带来出色的单盘链条稳定管理。Rival eTap AXS后拨同样兼容AXS 12速系统中10-28T至10-36T的所有飞轮规格。此外，山地系统Eagle AXS的后拨，Eagle AXS 10-50T或10-52T的飞轮、Eagle 12速链条，同样可以搭配单盘规格的Rival eTap AXS控制系统。
Rival eTap AXS双盘和单盘系统下的后拨有什么区别？
没有，单盘和双盘系统使用同样的Rival AXS后拨，均可以搭配从10-28T至10-36T的飞轮规格。Rival双盘和单盘系统下的后拨都采用的是弹簧离合机构，带来了非常出色的链条管理。
在单盘系统下，搭配10-50T、10-52T或11-50T的Eagel飞轮时，需搭配Eagle AXS的后拨、Eagle链条。Eagel AXS后拨不兼容双盘系统。
Rival eTap AXS后拨的齿容量是多少？
最大支持到36T的Rival eTap AXS后拨齿容量为39T。传动系统的齿容差使用以下公式计算：[最小盘片与最大盘片的齿差]+[最小飞轮片与最大飞轮片的齿差]。
Rival eTap AXS前拨最大的轮胎宽容度是多少？
对于700c轮胎，标准版前拨的最大轮胎宽容度为42mm（测量宽度），具体取决于车架的设计。采用常规公路链线宽度的整车搭配比这个数据更宽的轮胎时，可选择单盘传动系统，或是采用Wide版前拨和牙盘。Rival eTap AXS Wide前拨，搭配使用43/30T牙盘组，可容纳下45mm或更宽的700c轮胎，具体取决于车架规格。
我如何将现在的车升级至Rival eTap AXS套件？
你当前所使用的8速、9速、10速或11速套件都可以进行升级，前提是你的后轮能够搭配XDR塔基，碟刹车架采用平装刹车座规格。
大多数的轮组制造商都提供可替换的XDR塔基，以改装11速公路后花鼓。如果你目前使用的是8速、9速和10速传动系统，需先升级你的轮组或可兼容XDR塔基的后花鼓，这样你就可以在你的车上安装eTap AXS套件了。
同样，SRAM RED eTap 11速的组件无法与AXS组件进行连接，因为它们采用了不同版本的超级安全的专有无线协议进行连接。
在过往升级的套件的经历来看，大多数的零配件均无法与现有的齿比规格相兼容，主要是传动系统的改变：盘片齿宽、链条宽度、链条滚子宽度、飞轮片间隙、塔基的兼容性变化。尽管我们习惯于软件升级至其他类型的电子操作系统，但上代的自行车零件还有一些其他的技术因素在起作用，而这些技术因素无法与最新的系统相兼容，就像机械传动系统一样。同样，11速零件与AXS传动系统的12速零件也不兼容。
eTap AXS的飞轮是否有最小为11T飞轮的选项？这样的话，我就不必将后轮所使用的11速HYPERGLIDE零件更换至XDR了？
并不能。最小10T的飞轮片是SRAM 12速公路飞轮XRange齿比技术重要的组成部分。它不仅能够带来最大程度的飞轮片之间绵密的1齿跳动，同时还能提供更大齿比范围。
要验证你的轮组是否能兼容XDR塔基，请联系花鼓制造商以确定他们是否为你的花鼓规格提供XDR塔基改装件。SRAM版本的XDR塔基，仅兼容SRAM的花鼓。目前，大多数的轮组制造商都为他们的花鼓提供XDR塔基改装件。
如果你的车架没有采用平装刹车座规格，那Rival eTapAXS并不能兼容，因为它仅提供平装刹车规格的刹车夹器。SRAM Red提供Post Mount规格的碟刹夹器和油管，可单独购买。SRAM Red和Force eTap AXS同样提供圈刹套件选项。有关更多信息，请参见SRAM网站维修服务的车架兼容规格。
我的SRAM Red eTap 11速套件可以一点一点进行升级吗？
SRAM RED、Force和Rival eTap AXS套件并不能向下兼容SRAM RED eTap 11速套件。AXS手机版应用程序和各个组件需通过蓝牙连接。SRAM RED eTap 11速套件无法与SRAM手机版应用程序进行连接，因为它未搭配蓝牙。
很多11速的塔基可以很容易更换为XDR塔基。请查询你的花鼓制造商以获得更多详细信息。
我的圈刹自行车能升级至Rival eTap AXS吗？
不能，Rival eTap AXS仅提供平装刹车规格的碟刹选项。SRAM RED和Force eTap AXS套件提供圈刹选项。
如果我的车架碟刹座为Post Mount柱式或IS孔式安装规格，是否能搭配Rival eTap AXS套件？
Rival eTap AXS仅提供平装规格碟刹夹器规格。如果有需要，你可以使用SRAM Level碟刹夹器搭配Rival eTap AXS碟刹变速手变头使用。Level夹器可单独购买。
Rival eTap AXS是否有圈刹和碟刹的选项？
没有，Rival eTap AXS套件仅提供平装刹车规格的碟刹选项。SRAM RED和Force eTap AXS提供有圈刹选型。
Rival eTap AXS可以用多大的碟片规格？
Rival eTap AXS平装刹车规格的碟刹夹器可搭配140mm和160mm碟片规格。某些车架可以兼容平装夹器与180mm碟片-请咨询车架制造商以确定车架所需搭配的刹车类型。
搭配Rival eTap AXS电变的车架兼容规格是否与我的Rival机械套件有所不同？在哪里可以找到车架兼容规格？
新款Rival eTap AXS套件能够兼容更短的后下叉尺寸和更宽的轮胎。Rival eTap AXS Wide版本前拨、43/30T牙盘组或Rival Wide版单盘系统牙盘组在12速中都是新的选择，比以往的版本更适合安装更宽的轮胎。
我可以在Rival eTap AXS上使用Blips或Clics辅助按钮吗？
不行，Rival eTap AXS并没有像SRAM RED或Force eTap AXS的手变头一样，提供额外的辅助按钮接口。
我能搭配BlipBox与Rival eTap AXS的变速器一起使用吗？
是的，可以的！但是，你将无法将变速拨杆与BlipBox变速组件一起同时搭配使用。无论是AXS手变，还是BlipBox控
制组件均可在任何时间用于AXS传动系统。
Rival eTap AXS手变头是否可以与Eagel AXS后拨搭配使用?
是的，你可以混搭进行使用。AXS允许AXS公路和AXS山地的组件可以匹配使用。
在使用Rival eTap AXS时，我该如何选择哪一种平装碟刹转换座？
有关于碟刹夹器转换座的相信信息，请参考SRAM配件目录。
RIVAL牙盘
Rival eTap AXS的牙盘能兼容Trek BB90中轴规格吗？
不行，Rival eTap AXS的牙盘组均采用的是DUB轴心规格，并不能与BB90中轴规格相兼容。然而，SRAM RED和Force eTap AXS的牙盘组均提供GXP轴心规格选项，可以与BB90相兼容，而这些GXP规格的牙盘组都能与Rival eTap AXS组件兼容使用。
Rival 43/30T和单盘Wide宽版牙盘组是否能与SRAM其他的DUB公路牙盘组一样，使用相同的中轴？
是的，除了一个例外：Wide宽版牙盘组需要在中轴两侧安装额外的垫片。当你为Wide宽版牙盘组购买新的中轴时，请寻找产品说明中带有“Wide”后缀的中轴（例如BB DUB BSA 68 ROAD WIDE），以确保你获得带有正确垫片的中轴。如果你需要安装Wide宽版牙盘组，并且需要适合于此牙盘组的正确垫片，SRAM同样也提供单独售卖的垫片配件（配件编码：11.6418.002.002）。
Force和Rival Wide宽版12速牙盘组搭配合适的DUB中
轴和垫片时，可与以下车架中轴规格兼容使用：
BSA 68
BSA 73
PF 86.5
BB30 68
BB30 73
BB30 73-A (Cannondale)
BB386
PF30 68
PF30 73
PF30 79-A (BBRIGHT)
PF30 73-A (Cannondale)
T47 85.5
Italian意规
在设计用途之外对传动系统进行任何的改动，比如说在零售市场上的第三方导轮配件，将会致使保修失效。
在弯把自行车上，我可以改装eTap AXS无线套件为单盘传动带来更大范围的变速齿比吗？
是的，你可以通过以下方式配置最大达到520%的传动范围：
1. eTap AXS 手变头
2. XX1、X01或GX Eagle AXS 后拨
3. 11-50T、10-50T或10-52T Eagle12速飞轮
4. Eagle链条
5. Eagle或eTap AXS 1x单盘牙盘
我可以用SRAM Eagle 12速链条搭配Rival XG-1250飞轮吗？
不行。Eagle的链条只兼容Eagle飞轮和后拨。所有的公路eTap AXS后拨都只可以搭配12速公路飞轮和Flattop链条。
Rival牙盘组可以搭配什么规格的车架五通规格使用？
当与合适的SRAM DUB中轴和垫片使用时，SRAMRed、Force和Rival 12速牙盘组可兼容以下中轴规格：
BSA 68
PF 86.5
BB30 68
BB30 73-A (Cannondale)
BB386
PF30 68
PF30 79-A (BBRIGHT)
PF30 73-A (Cannondale)
T47 85.5
Italian意规
是否可以将46/33T和48/35T的盘片与Rival 43/30T Wide曲柄组搭配使用？
不可以。Rival 12速双盘牙盘组采用整合的、不可拆卸的盘爪。Wide版本曲柄组也无法搭配使用更大BCD的盘片组。
椭圆的双盘盘片是否可以与Rival eTap AXS牙盘组兼容？
对于双盘系统而言，SRAM的eTap AXS套件围绕着以圆形的12速盘片进行变速优化的设计。牙盘齿的倒角轮廓、盘片间距以及盘片上定位销钉均与Yaw前拨的拨片轮廓设计配合使用。eTap Yaw前拨需要围绕着盘片的曲线轮廓进行精准设置。
Yaw前拨的枢轴在变速时能避免链条摩擦，并且无需进行调整。通过这种枢轴转动方式，即使适当的为大盘片在最高的齿片与前拨之间设置了空隙，椭圆盘依旧会在最低的齿片位置带来较大的间隙，这可能会导致链条移位或掉链。
Rival 12速Flattop公路链条能够与SRAM Eagle传动系统搭配使用？
不行。Flattop12速链条的宽度比较窄，无法用于与Eagle传动系统搭配使用。
Rival 12速链条的PowerLock快扣是否与SRAM Eagle 12速的PowerLock有所不同？
是的，两者并不同。Eagle PowerLock能够很轻易的与Flattop PowerLock快扣区别开来。Eagle PowerLock快扣侧面印有“Eagle”字样。SRAM Flattop PowerLock快扣则印有“SRAM PLCK-D1”的字样。
使用eTap AXS套件的自行车能够搭配与11速的直驱式骑行台搭配使用吗？
直驱式骑行台需搭配XDR 12速塔基和飞轮，才能与搭配AXS传动系统的自行车一起使用。不建议在11速的飞轮上搭配12速SRAM链条一起使用，两者不兼容会损坏传动系统。SRAM已经向市场上占有率高的直驱式骑行台品牌提供了信息，涵盖了与eTap AXS传动系统兼容的要求。请与你的骑行台品牌核对兼容信息。
RIVAL eTAP AXS前拨
Rival eTap AXS前后拨电池满电状况下能够骑多久？
在电池充满电的正常情况下，系统将能够维持一个月或1000+公里的骑行（超过620英里）- 大约为60个小时的骑行。
前后拨的电池可以互换吗？
是的。另外，每个手变头使用的是一块CR2032纽扣电池。
如何为Rival eTap AXS变速器的电池充电？
要为Rival eTap AXS变速器的电池充电，请先将电池从变速器中取出，搭配eTap充电器进行充电。变速器所使用的电池非常小，无需任何工具即可轻松卸下。如果你进行长距离的Bikepacking或户外探险时，你还可以携带一到两块备用电池。
在外出骑行前，我如何知道变速器或手变头的电池还能使用多长时间？
Rival eTap AXS和SRAM其他的AXS组件一样，在变速器和变速拨杆上使用相同的指示灯，以显示当前电池的电量：
>25% = 绿灯
<25% = 红灯
<15% = 红灯闪烁
你也可以通过码表或AXS移动端应用软件获知电池电量。电池在满电状况下通常可以使用60小时的骑行时间。电池充满电需要一个小时。
在休赛期、2-3个月或更长的时间不使用自行车时，应如何存放保管AXS无线电变的车辆和变速器电池？
装配AXS无线电变的自行车在长时间不用时，可将变速器的电池取下并在电池位置套上保护护盖，以防止电池固定底座或触点受到损害。
eTap AXS变速器所使用的电池每一次充电需要多长时间？
使用A/C适配器充电时，充满电时间通常为60分钟。充电器使用micro-USB接口。搭配标准的USB线缆和micro-USB接口的充电线，将充电器与电源相连接。电源可以是USB电源，如电脑。家用电源插头也可以使用。
Rival eTap AXS手变头的纽扣电池能使用多长时间？
在正常情况下，eTap AXS手变头所搭配使用的CR2032纽扣电池能够持续约2年的时间（预估每周骑行15个小时左右的情况下）。
AXS变速器的电池应取下，并在充满电以后套上保护盖。在取下电池时，还应将保护盖安装至变速器上，以防止电池固定底座和触点有所损坏。长时间存放电池或未充满电的状况下会降低电池使用寿命，因此并不建议这么做。手变头所使用的CR2032纽扣电池在存放时可保持不动。它们不会放电或腐蚀。
在长时间存放后使用：由于AXS变速器电池长时间存放，可能会稍微放电。这个是正常的。当你开始重新骑行时，重新安装或使用电池前请确保电池已充满电。
RIVAL AXS功率计
Rival eTap AXS有提供功率计选项吗？
是的，你的Rival eTap AXS自行车可以搭配功率计使用。如果没有，升级也很容易。SRAM为Rival eTap AXS开发了一种全新的非驱动侧Quarq DUB PWR轴心功率计。这将允许所有的Rival 12速牙盘，无论是单盘还是双盘，只需要更换非驱动侧曲柄及轴心就可以轻松地升级至功率计选项。新款轴心功率计采用标准的轴心长度和宽度，所以在升级之前请确保搭配正确的轴心规格。
如果我正使用标准的牙盘组，是否可以升级至Rival功率计，还是说需另购一组新的牙盘组？
由于Rival功率计是非驱动侧曲柄/轴心的设计，因此可以为任何现有的12速Rival牙盘组提供升级组件。请与当地经销商联系，以获取有关如何订购的信息。
在我使用Rival功率计前是否需要校准？
是的，为确保得到最精准的功率，建议在每一次骑行前进行手动校准。在车手不在车上时进行手动校准，并将驱动侧曲柄放置于6点钟方向。然后使用码表的校准程序对功率计进行归零操作。功率计则会将当前的归零数值操作传回至码表。有关于归零数值的说明，请参考用户手册。
Rival功率计是否有温度补偿功能？
是的，Rival功率计在出厂时已经设置了一个整体温度的补偿值，以在较低的温度时提高功率侦测的精度（低于10摄
氏度/20华氏度）。
Rival功率计的防水等级是多少？
Rival功率计具有IPX7的防水等级。
Rival功率计可以搭配什么码表或应用程序使用？
Rival功率计可以搭配支持ANT+或蓝牙通信协议的码表或自行车用应用程序一起使用（包括Zwift、TrainerRoad或其他软件）。
如何给Rival功率计换电池？
Rival AXS功率计的电池是用户可自行更换的设计，它位于DUB轴心内部，可以从非驱动侧（车手视角的左侧）取出。要从轴心处卸下电池底座，沿着顺时针方向旋转旋钮，然后向外拉以从轴心取出。也可以使用工具来松开电池底座，例如Park SPA-2工具。用新的AAA锂电池替换原有的电池。
重新将电池底座安装回轴心，确保电池底座完全插入于轴心之内，逆时针拧紧旋钮。安装后，请确保旋钮完全闭合。未能正确安装电池底座会影响功率计的功能或导致水、碎屑进入轴心，并损坏其中的电子设备。
如何更新Rival功率计的固件？
使用SRAM AXS移动端应用程序进行更新。要开始固件更新，必须按下电池底座上的AXS按钮。卸下电池外盖以露出AXS按钮。
Rival功率计牙盘的功率侦测位于什么地方 ?
新的Rival功率计平台完全包含在DUB轴心内部，已实现简洁的整合集成，对车架的兼容性超过以往。这种隐藏式的内置设计仅带来一点点重量的增加，可用于任何搭配Rival eTap AXS套件的自行车升级至功率计版本。
SRAM Rival功率计采用的是双边侦测吗？
不是。SRAM Rival功率计侦测车手左脚的输出，然后加倍以计算出总功率输出值。SRAM盘爪式Quarq功率计则是通过双边侦测得出总功率输出值。
请详细了解你的码表规格，以确定其支持ANT+或蓝牙通信协议。
Rival功率计使用什么样的电池？
轴心内部的电池仓搭配使用一节AAA锂电池。
碱性电池可以用于SRAM Rival功率计吗？
不行，Rival功率计并不允许使用碱性电池。碱性AAA电池会大大降低电池寿命，几乎会立即出发电池电量低的警示，并且容易受到腐蚀和泄露，从而可能损坏功率计的电子设备。
Rival功率计的电路已针对AAA锂电池的特性进行了调整，以提供最稳定的性能和最长的电池寿命。
SRAM Rival功率计支持双通信协议吗？
是的，SRAM Rival功率计支持ANT+和BLE蓝牙通信协议。
RIVAL eTAP AXS HRD变速-刹车系统
连接与控制Rival eTap AXS可连接至智能手机吗？
是的，所有的eTap AXS套件都可通过蓝牙连接至SRAMAXS移动端应用程序。该连接内置系统内，因此无需购买其他任何配件既可使用免费的AXS移动端应用程序。你可以设置增强功能，如自定义控制和个性化变速设置，同时还可以通过应用程序进行各零件的升级。
请访问智能手机的应用商店，以下载免费的SRAM AXS移动端应用程序。
我需要用智能手机才能使用Rival eTap AXS吗？
并不需要。无线电变系统功能齐全，无需智能手机。但是，如果没有它，你可能会错过许多额外的功能和性能增强的固件更新，这些更新将帮助你在骑行时充分享受到AXS套件的功能。
Rival eTap AXS组件是否可以定期更新固件？
是的，你可以通过SRAM AXS移动端应用程序为AXS电子组件进行升级。SRAM AXS移动端应用程序支持iOS和安卓设备，可以从智能手机的应用程序商店免费下载。
我可以调整Rival eTap AXS后拨的变速速度吗?
不可以，你无法更改Rival eTap AXS后拨的变速速度。但是，如果你的套件是单盘系统，并未与前拨配对时，后拨变速速度会自动略微加快。
我可以改变变速拨杆操作后拨变速的方式吗（例如使用左边手变头的拨杆将后拨向外移动吗）？
是的，SRAM AXS移动端应用程序允许进行个性化定制你的变速拨杆功能，你可选择变速向内还是向外变速，反之亦然。同时，你也可以在应用程序中选择序列变速或变速补偿的功能。在序列变速模式，系统将同时进行前后拨的变速调整，避免传动进入到多余齿比的搭配中，或是在变速补偿模式下，当你进行前拨的变速时，后拨会自动变速至合适的位置，避免过大的齿比跳动。
Rival eTap AXS的增强变速模式是什么？
有两种增强变速模式：序列变速和变速补偿模式。在序列变速中，系统将会自动进行前后拨的变速（一次跳一档），可避免你在变速时进入到多余齿比的搭配中。或者是在变速补偿模式时，让你进行前拨变速时，后拨会自动进行变速补偿，以避免过大的齿比跳动。
我可以设置变速器来进行前拨的自动变速，以实现完全的序列变速逻辑吗？
是的，所有的增强变速模式都可以通过AXS移动端应用程序进行设定。
系统如何知道我使用了什么大小的飞轮，并为我进行合适的后拨变速补偿呢？
你可以通过AXS移动端应用程序输入你的飞轮大小，以获得更加优化的序列变速和变速补偿模式（手动前拨变速+自动后拨补偿变速）。同样，你还可以在码表上设置牙盘和飞轮的大小，以使其与AXS网页版移动程序连接时获
Rival eTap AXS如何与SRAM其他的无线组件连接并整合使用？
所有AXS组件都可以使用SRAM专有的加密无线网络进行相互连接。
我需要有SRAM AXS移动端应用程序才能使用AXS网页端应用程序吗？
你可以直接在axs.sram.com上创建SRAM账户来访问SRAMAXS网页版应用程序。没有SRAM AXS移动端应用程序，你将无法车辆信息档案的创建。
Rival eTap AXS是否与SRAM AXS网页端应用程序兼容？
是的，但是要查看你的套件变速信息或功率计数据，必须通过ANT+将其与兼容的码表配对（Garmin和Wahoo码表目前已支持）。你的Wahoo或Garmin账号需与AXS网页版应用程序相连，这样才能从码表中上传及显示你骑行的信息（包括来自于传动系统的变速信息和功率计数据）至AXS网页端应用程序。
在连接至兼容ANT+通信协议的码表后，eTap AXS系统会在码表页面显示什么信息？
连接至码表之后会显示的信心包括齿比搭配、变速的次数和电池状态。目前大多数的码表在屏幕中带有变速档
位信息的显示。
目前有哪些码表可与Rival eTap AXS套件相连？
你可以在查看所有与SRAM eTap AXS兼容的码表产品：
https://www.thisisant.com/directory/etap-axs/
如何将我的Garmin或Wahoo码表与SRAM eTap AXS配对?
将Garmin或Wahoo码表与SRAM eTap AXS配对（将传动系统与码表相连）的方法如下：
https://www.sram.com/en/sram/road/campaigns/pairinggarmin-and-wahoo-with-gearing
我可以不用连接AXS移动端应用程序就能开启或关闭增强变速模式吗？
是的。首先，通过SRAM AXS应用程序设置增强变速模式（序列变速或变速补偿模式），然后你就可以使用变速拨杆背面的AXS按钮进行手动变速和预选增强变速模式之间进行切换了。按下右侧拨杆的AXS按钮=开启，按下左侧拨杆的AXS按钮=关闭。你甚至可以在骑行时完成切换。
要记住一件事：如果系统重新配对，则增强的变速模式将返回其默认关闭设置。
如果选择了序列变速模式，我是否仍然可以手动操作前拨进行变速？
是的。就像正常的手动模式一样，你只需要同时按下变速拨杆就可以进行前拨的变速了。在那一次前拨的变速作动将会优先于序列变速的模式中，但完成那一次变速后系统同样会回到序列变速模式中。
RIVAL XG-1250飞轮
将Rival单盘盘片从牙盘上取下时需要什么尺寸和类型的工具？
需要使用T20星花扳手才能拆卸下Rival 12速单盘的直装盘片。
是否会在后续推出其他规格的飞轮尺寸呢？
SRAM始终致力于新产品的研发设计，但对开发中的产品不作任何评论
Rival 12速公路飞轮需要搭配什么规格的塔基？
你需要一个带有XDR塔基的后轮。大多数的轮组品牌均提供可替换的XDR塔基，以改装11速公路后花鼓。如果你正在使用8速、9速或10度的传动，请升级你的轮组或后花鼓以支持XDR塔基，这样你就可以搭配使用所有AXS套件了。
SRAM eTap AXS双盘传动系统需要使用多长的链条？
将链条围绕着最大的盘片和最大的飞轮片一圈（绕过变速器），链条平坦的边缘背对着盘片和飞轮片。在链条重叠的地方保留一个内链节和一个外链节。
SRAM eTap AXS单盘系统需要使用多长的链条？
将链条围绕着最大的盘片和最大的飞轮片一圈（绕过变速器），链条平坦的边缘背对着盘片和飞轮片。在链条重叠的地方保留两个内链节和两个外链节。
在安装Rival 12速公路飞轮时是否需要特殊工具？
不需要。这些飞轮只需要花键深度为7-8mm标准HG型飞轮工具就可以了。
Rival eTap AXS的传动系统需要需要特殊的链条工具、链条钳或链条扳手等工具？
是的，因为变窄的链条宽度、滚轴尺寸和其他因素，我们需要在安装、拆卸和检查链条磨损时使用专用工具。未推荐使用的工具有可能会损坏链条，并最终导致链条断裂。
为什么Rival 12速公路链条有一边是平的？
12速Flattop链条的链板变得更薄了。为了保持强度，链板的顶部增加了材料，使其成为了SRAM制造过的最坚固和最耐用的链条。
拆卸SRAM eTap AXS PowerLock快扣时，是否需要专用的链条钳？
标准的链条钳，例如Park Tool MLP-1.2即可。
当我在清洗装配有eTap AXS组件的自行车时，是否需要与众不同的清洗流程？
尽管AXS组件可以在各种天气和骑行条件下使用，对待每个组件的方式与你在对待所有带有滚珠轴承组件时方式是一样的，例如花鼓、碗组或中轴。也就是说，避免在变速器与电池之间的密封处、变速器的枢轴或零件与零件之间的接点直接进行喷水清洗。
确保红色电池保护罩安装于电池所在的位置，以在清洁过程中保持电池触点的干燥。仅使用温和的清洁剂或自行车洗车液，用水彻底冲洗并让零件干燥，然后润滑链条。变速器的枢轴是完全密封的，不需要额外的润滑。
Rival eTap的刹车可以维护吗？
是的，请参考eTap AXS油压刹车维护手册。
在哪里可以找到关于Rival eTap AXS刹车灌油和维护的信息？
关于夹器的维护和灌油，请参考维护手册。
Rival eTap AXS刹车夹器需要用什么样的垫块？
有关于所有碟刹公路车在维护时所使用的排空垫块和来令片垫块的完整列表，请参考碟刹维护手册。
Rival eTap AXS油压刹车的来令片材质有什么选项？
SRAM为油压碟刹提供有机或金属的来令片选项。
Rival 12速链条推荐使用哪些链条润滑油？
所有SRAM的链条均可使用常见的润滑油，和SRAM其他的链条一样，都可以使用一样的润滑油。
Rival Flattop PowerLock快扣是否可以重复安装或拆卸，在使用过一次后拆卸，那是否需要更换新的快扣？
所有的12速公路PowerLock快扣均是一次性使用零配件，在拆卸后需更换。12速Flattop链条PowerLock4件装的产品编号为00.2518.036.003。请与当地的经销商联系以进行订购。
编辑：HCY
来源：SRAM速连
