型号： iGPSPORT iGS 620
价格：¥899.00
联系： iGPSPORT 天猫旗舰店
如今，随着运动自行车的保有量不断上升，纷纷“入坑”的自行车爱好者们也开始在骑行装备的选择中添加码表选项。近几年，国产码表品牌异军突起，填补了以往千元以下无线GPS码表市场的空缺，无线GPS码表已经成为了众多爱好者们初始装备选择中的“标配”。来自武汉的iGPSPORT在2019年推出了旗下的旗舰产品——iGPSPORT iGS 620码表，这款码表在去年年底寄到了编辑部，经过了几个月的使用，我终于可以来写点什么。
iGPSPORT iGS 620套装内所含：说明书、充电线、表头、码表座x2
iGS 620延续了iGPSPORT一贯的设计，码表正面采用了一块分辨率为240*320的2.2英寸的液晶彩屏，在使用中显示清晰，这块码表在阳光照射的情况下也依然可以清楚地展示骑行数据。在屏幕下方是三枚实体按键，从个人来说，我比较偏好于使用这种采用实体按键设置的码表。之前在使用的是一块触屏设计的码表，尽管那款码表采用的电阻屏哪怕是戴着手套也可以操作，但冬季来临后明显感受到自己在使用那块码表时有几分修炼“一指禅”的意思。近几年，各大品牌推出的新款码表大多都采用了实体按键的设计，虽然触摸屏可以让码表正面外观更为简洁，可是在实际使用中，实体按键所带来的直接的感觉是触摸屏不能比拟的。
在使用码表的过程中，搜索卫星信号的速度快慢直接影响到使用体验。在这个方面不得不提到本人使用的第一块国产GPS码表，因为只能接收GPS信号，而且码表的信号接收功能实在不够给力，每每外出骑行时需要等待大概十多分钟才能连接上卫星信号，这样的速度实在影响骑行时的心情，而且一旦你骑到隧道这种会丢失卫星信号的路段，你将再一次经历长时间搜索信号的过程，着实令人心烦。让我最终放弃使用这款码表的原因是在一次比赛中，我在发枪前5分钟就按下了记录按钮，可在近2小时的比赛结束后我发现这款码表都还没有搜到信号，这简直无法忍受，后来那块码表也被我“雪藏”。拿到iGS 620之前，这样的疑虑也一直是存在于脑海之中，在室内靠窗的情况下，开机后大概20秒左右便搜到了卫星信号，还蛮让我惊讶的。等下班骑车回家时，在开阔地带的搜星速度变得更快了。从开机到跨上车，踩上两三脚屏幕上便开始显示速度，几乎没有让你等待信号搜索的时间。当你外出骑行时，通过隧道后也都是很快的重新显示速度。这款码表共有三种卫星定位模式，分别是GPS、GPS+北斗、GPS+Glonass，在码表的设置中都可以更改，默认模式下是GPS+北斗的定位模式，双星定位相较于原来单一的GPS定位来说，更为准确和便捷。在国内使用的场景下，GPS+北斗模式能带来更好的体验，当然，GPS+Glonass模式相较于前者也不逞多让，搜星速度相差不多。
在使用iGPSPORT系列码表时，需要搭配使用他们的官方APP——iGPSPORT。这款APP适配了品牌旗下的码表，iGS 620支持蓝牙4.0协议，连接手机迅速且信号稳定，在打开App连接码表后第一时间就会同步表内数据，而且可以看到里程、海拔、均速等骑行数据，这一点作为基础功能无需过多介绍。在使用Garmin码表时，只要结束骑行，码表数据就会自动同步到手机上，打开App时无需经历等待码表的过程，这一点iGS 620在使用的过程中就不如Garmin那种便捷，尽管想要查看骑行数据，也是需要打开App才行，好在码表传输数据的速度够快，不会让使用者等待太久。在数据传输方面，这款码表除了能够匹配自家的App，数据也可以上传到Strava、黑鸟、TP等国内外使用较为广泛的数据平台，你可以有更多选择。因为iGS 620支持蓝牙和ANT+协议，所以能连接大部分品牌同样支持ANT+协议的设备，同时它现在还支持禧玛诺DI2、SRAM eTAP、Campy EPS电子变速套件的档位显示，通过设置都可以实现。
令人比较惊喜的是码表页面的设置，之前使用的码表都需要在表内设置，想必很多车友也都有过类似的体验，特别是在你准备在一个骑行页面塞下众多数据显示栏的时候，手指不知道要进行多少次点按操作。而如今在这款iGS 620上，我可以在连接码表后直接在APP内进行码表页面的设置。相较于之前的码表设置不知道要方便多少，节省了大量时间，而且我可以针对骑的不同车辆进行想要显示的数据来随时更改，对我来说真的是福音。
通过手机App，你可以快速设置码表内界面，真的非常方便。
iGS 620支持“实时追踪”，在你按下骑行开始键后进入APP找到这个功能，然后可以分享给亲友，他们在点进链接后便能看到你的实时位置等骑行数据，保证了你的安全。
“智能提醒”功能是我很喜欢的一个功能，码表在连接手机蓝牙后，在手机来电和收到时，码表界面都会有提醒，以免我们在骑行中未能及时听到手机铃声或是感知到手机震动，从而不让我们错过重要联系信息。
从左至右：实时追踪界面、WiFi界面、自行车选择界面
iGS 620内存为4GB，官方称可以保存3000小时的骑行数据，但这样的骑行数据对于大多使用者来说都并不可能通过超过3000小时的骑行数据来塞满这块码表，下载骑行地图倒是填满码表内存的好方法。早在11月底，我便有计划从上海骑行回老家，虽然因为疫情却没能成行，但我之前的准备工作里，使用码表制作路书便是一项非常重要的事情。为此我下载了中国地图，占用了217M的内存，码表内存存量还有很多。在仔细研究了所有可供下载的地图后，发现想要用下载地图的方式来装满码表是可行的，4GB内存足够装下亚洲地图，但想要下载大洋洲地图的话，内存可能就不太够。
因为采用了升级款芯片，iGS 620的续航能力得到提高，官方介绍中它拥有22小时的续航时间，在我使用的这几个月里，因为只是上下班通勤时使用（每天使用时长在40分钟左右），大概一个月充一次电。我每次充电时长在1个小时左右，足以将电量充满。这款码表的电量足以支撑一次7-8小时的长距离骑行。哪怕是它只有1格电，使用2个小时左右还是绰绰有余。码表采用了IPX7级别的防水，大雨之下也不怕，洗车时也不把码表摘下来也没有关系（划重点：不要用高压水枪直接对着码表冲）。
iGS 620的导航界面
这款码表的导航功能是我觉得需要进一步改进的地方。在你从手机中设置好路书并下发至码表后，码表会根据路书中设定的轨迹为你导航，在骑行过程中你可以通过按键显示导航界面，根据箭头前行，导航路径会采用深色显示，而且在码表界面中，导航会提示你距离下一个转弯的距离。因为在使用的大部分时间中，我都是在上下班途中对它进行测试，而我设置的从公司到住处的距离刚好是路书中所规划的路线。但有一天我改变了路线，却发现码表并没有像手机用的地图那样对路线进行“纠偏”，这一点还是令我挺意外的。
总体来说，这块码表给我的感觉很好。高分辨率的液晶显示屏、足够快又足够准的卫星定位，大容量内存，在硬件方面做到了高性价比。在功能方面，用手机就可以对码表界面进行设置、码表支持电变档位显示、全球离线地图、表现不错的导航，都是非常实用的功能。价格方面，899元的价格倒真的算是“良心价”，比较适合刚入门的骑友或者是手头预算吃紧的“学生党”，如果你心理预算在千元上下，想要购入一款功能齐全的GPS码表，不妨考虑一下这块性价比不错的 iGPSPORT iGS 620。除了表头，他还有 踏频/速度计、心率带等配件可供选择，一套价格下来也不算太贵，为什么不试试呢？
编辑：汤友文
图：汤友文
