在看到eeBrake推出被称之为“赛博朋克”配色的El TD限量版本之后（报道在这里：赛博朋克配色 Cane Creek推出eeBrake El TD限量版夹器），我的大脑便再也限制不住自己伸向钱包的手。虽然对eeBrake早就青睐有加，但之前考虑到它高昂的价格，看看自己车上的SRAM Red，告诉自己“又不是不能用”，就这样过了一年又一年。
击碎我理智的，纯粹是这款限量的配色——就是这么肤浅的理由。
El TD版本eeBrake的配色来源于他们在2019年推出的Tie-Dye限量版eeWings曲柄（报道在这里：毒品级配件更新 Cane Creek发布钛合金限量版曲柄组eeWings），个人觉得eeBrake靠着更加复杂的机械结构，更好地完成了对于蓝-粉-银这个配色方案的诠释。虽然大部分人看到这对夹器，可能都会脱口而出“这不是赛博朋克嘛”，不过CANE CREEK官方在介绍中并未提及任何相关的字眼，所以单看“El TD”这个名字，不像它其他限量版“El Platino”（铂金）、“El Fuego”（火焰）、“El Diablo”（大菠萝）那样通俗易懂，不知道eeWings Tie-Dye配色的人，可能完全搞不懂“TD”跟这赛博风的配色有什么关系。
虽然我入手这款夹器并不是为了它的重量，不过拿到手后不给它们上个秤，总觉得对eeBrake不够尊重，于是，下方是eeBrake与SRAM Red夹器的重量对比。对了，原装的eeBrake没有搭配刹车皮，所以这组对比中，我把Red上的刹车皮也拆了。
Red前夹器：124g
eeBrake前夹器：87g
Red后夹器：119g
eeBrake后夹器：85g
从重量方面来看，eeBrake对目前最轻的套件夹器Red形成了巨大优势。外观是一件非常主观的事，不过有一说一，这对El TD限量版本身的配色过于绚丽，确实比较难以驾驭，目前eeBrake其他任何一款限量版都比它更素。
eeBrake的刹车靴没有固定刹车皮的螺丝，通过特殊的结构来固定刹车皮。
《骑行家》之后将会对这款夹器做出更为详细的评测，敬请关注。
目前eeBrake El TD限量版仍可预订，售价5320元/对，普通黑色版5036元/对，国内代理为华球。
责任编辑：袁珑浩
