普里莫茨·罗格利奇（Primož Roglič ）近日向他效力的珍宝车队（Jumbo-Visma）指出，需要慎重考虑，平衡沃特·范阿尔特（Wout Van Aert）和他在环法赛场上的定位。
在过去的两年里，罗格利奇一直作为车队的环法主将上场，而范阿尔特这位实力强劲的豪华副将一直在为他保驾护航。但事与愿违，罗格里奇经历了两次让他失望的环法之旅。2020赛季，他在环法S20赛段的计时赛段被塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）反转，失去了黄杉，今年又多次摔车使他没有机会参加总成绩的争夺。
在罗格利奇于7月提前退赛之后，范阿尔特为车队赢得了三个赛段冠军，包括：一个山地赛段、一个计时赛和一个集团冲刺。这意味着他有着穿上绿衫的实力。
到目前为止，车队对范阿尔特的主要安排一直是辅助罗格利奇，这也掩盖了他的光芒。今年罗格利奇的退赛给了他机会，他在环法赛场展露了自己的锋芒。他的亮眼表现可能会让车队考虑在2022赛季不再作为罗格利奇的副将上场，而是作为冲刺手去参加绿衫的争夺。
罗格利奇在接受外媒采访时谈到珍宝车队对两位主将之间的资源分配感到头疼。
罗格利奇说："理论上讲，我们存在同时拿下黄杉和绿衫可能性，甚至还有赛普·库斯（Sepp Kuss）的圆点衫，但车队必须明确我们在赛场上的重点目标是什么，然后要有一个兼顾我们两个人的战术计划。我们必须仔细考虑怎样做才能在赛场上两头兼顾。我们需要一种方法，在让范阿尔特争夺绿衫的同时我也能争取到一些时间。"
罗格利奇继续坚持认为，他对环法自行车赛荣誉的追求并不是一种困扰，对他而言，能被人们记住比什么都重要。
罗格利奇在2017年首次参加环法赛时拿了一个山地赛段冠军， 而到了2018年环法赛场，他就获得总成绩第四。2019年他放弃环法去了环西，并赢得环西总冠军。2020年他重返环法赛场，结果在S20赛段被逆转，失去了黄杉。今年环法的多次摔车也让他早早的退出了总成绩的争夺。
但在之后的时间里，罗格利奇都展现了他顽强。他回归赛场后一举拿下了环西总冠军，成为第三位连续三届夺得环西总冠军的车手。与此同时，他还在环法环西中间的时间去参加了奥运会，赢得了奥运计时赛冠军，被人们称为“计时赛大师”。
罗格利奇在接受外媒采访时说：“我很想拿到环法冠军，但我不想因为一直没有夺得环法冠军而被人记住。我更希望人们认为我是一个为了环法冠军而努力奋斗的人，一个在每场比赛中都倾尽全力的人，我希望在他们心里我是这样的人。环法对我而言并不是一个困扰，更不是一个挫折，因为他还没有挫败我。”当他被问到是否依然有信心拿下环法总冠军时，他毫不犹豫地说：“是的，我相信这一点。”
罗格利奇不太愿意谈到他的斯洛文尼亚同胞波加查，可能是因为他从罗格利奇手里抢走了环法冠军。这位阿联酋航空车队的车手在2020年环法逆转罗格利奇抢走了环法冠军，然后在今年几乎主宰了整个环法。而他最近自曝了弱点，并详细讲述了怎么击败他，并表示 "实际上有很多种情况下可以打败他"。
罗格利奇似乎不太愿意讨论这些方法的可行性，他说："那是他说给媒体听的话，你觉得我应该赢他一百次还是在对的时间赢一次就好？这取决于你有多强，毕竟波加查可没有他自己说的那么弱。"
编辑：Johnny
图片来源：珍宝车队官网
