巴林-胜利（ Bahrain Victorious）车手米克尔·兰达（Mikel Landa ）在12月13日（星期一）年满32岁，当他被人问到他对2022年赛季会许下什么生日愿望时，他只说了两个字：“健康”。
其实我们挺理解兰达对下个赛季的期望为何只是“健康”，他今年在环意S5遭遇了一次重大摔车，对他影响非常大，导致他在本赛季之后的表现一直都不太理想。
他在夏季重返赛场，并在环西大赛前的最后一场备战赛事，环布尔戈斯中取得了的总冠军。但他在环西一开始人们就发现他似乎不在状态，他唯一受到关注的变现是他环西S17时的一次进攻。
在环西S17赛段，已经失去总冠军希望的米克兰达在这个赛段早早发动了进攻，在被主集团追回之后，他自我感觉不好，干脆直接退赛了。总结一下他这个赛季的表现：他很努力，个人能力依然出众，但2021年的大环赛中他有些时运不济，天时、地利、人和他总会缺少一样。
周日在西班牙，巴林胜利12月训练营的视频新闻发布会上兰达对记者们说：“我总是欠缺那么一点运气，由于我身体状况的拖累，我一直没能发挥出我的真实水平。”
"因为环意S5摔车受伤，这个赛季对我来说异常艰辛，所以我唯一的目标是在整个赛季中保持一定的水准，不要退步。"
兰达唯一一次登上大环赛领奖台是在2015年环意上获得第三。即使如今他32岁了，却依然像以前一样踌躇满志，他想要在2022年赢得一次大环赛场的冠军。
至于他大环赛的目标？兰达表示环法是他的首选目标，而环意则是他的第二目标。"因为较少的计时赛对我而言更有利。我现在还不确定参加环法还是环意，当然，最理想的状态是我两个都参加。
兰达在今年环意中的戏剧性退赛了，而后在环西中也没什么亮眼的表现，使得人们几乎忘了他其实在2021年赛季的开始的时候表现可圈可点。事实上，他在本赛季的第一场赛事Trofeo Laigueglia中获得第六，在另一场意大利单日赛GP Industria & Artigianato中获得第三，在Tirreno-Adriatico中获得第三。
因此，他在休赛期间的安排可能基本与2021年基本相同，在1月进行第二次训练营，然后在2月开始新一年的征程，一切按部就班。
他说：“针对明年的赛事，其实我只是改变了一点TT车的设定，其他的保持不变。我们目前正在训练营，然后一月份还有一个训练营，一切进展都很顺利，希望在新的一年开始的时候，我能有一个良好的状态。”
"我想要变得更强，但一口气吃不成胖子，我会循序渐进，逐年提高。2021赛季是巴林-胜利一个伟大的赛季，虽然我表现不太理想，不过我也没觉得有压力。我认为拿到单站冠军或总成绩上表现好的车手越多，对车队越有利。"
除了2011-2013年期间兰达在Euskaltel车队效力了3个赛季，之后在阿斯塔纳车队、天空车队（现英力士车队）和移动之星车队他都只待了2两个赛季。在与巴林-胜利车队重新签约至2023年后，巴林车队将成为第一个他效力超过两年的车队。
车队对他的信任很可能会提升兰达在2022年赛场的士气。但正如他自己所期望的，在2022年保持健康的身体才是最重要的。
编辑：Johnny
图片来源：巴林官网
