在前些天，我们提到了今年的十大精彩转会，很多车手在这个赛季都表现得异常出色，赢得了很多胜利。人们在看比赛的时候往往只看到了主将们的耀眼表现，但在这样的赛事中，很多时候团队对主将的帮助是功不可没的。比如我们耳熟能详的英力士（前天空车队）车队山地火车、快步车队冲刺火车等，都是将团队的力量为主将争取每一点优势，从而获得胜利。
很多时候主将看似没有获得太多的帮助，都是以一己之力力挽狂澜。但不管怎么说，副将一直都是个很重要并且受人尊重的角色，毕竟他们总是在不断牺牲自己，成就他人。副将们看似几乎没有出彩的表现，很多时候也没有太多的存在感，但他们的付出却一点都不会比别人少，他们是实实在在的无名英雄。
在比赛中，副将们各司其职，为总成绩车手或冲刺手提供最大的帮助，无论是爬坡手历尽艰辛将主将送上高峰，还是破风手带着主将进入最后的冲刺节奏，亦或是充当人肉补给包为团队提供补给的车手，他们都在默默的为团队贡献自己的一份力。
纵观今年的赛事，不论是男子车队还是女子车队，都有表现优异的副将，我们从中挑选了八位，让我们来了解一下他们今年的赛场表现。
1.丹尼尔·菲利普·马丁内斯（Daniel Felipe Martinez）
所属车队：英力士车队（Ineos Grenadiers）
马丁内斯在赛场上展现了他超乎常人的耐力——在环意第17赛段塞加迪阿拉（Sega di Ala）的山地赛段，一路强势穿着粉衫的贝纳尔在爬坡时表现出了疲态，看着西蒙·耶茨消失在他的视野里，他似乎放弃了努力。作为副将的马丁内斯发现了贝纳尔的状态出了问题，努力地在旁边鼓励他。在他的努力下，他们将损失降到了最低，两人比耶茨少了53秒冲过终点，贝纳尔以赛段第7过线。
当然，这仅仅是他亮眼表现的其中之一，他在其他时候的赛场表现也是可圈可点，甚至作为副将的他在环意结束后拿到了总成绩第五！在每个山地赛段的关键时刻他都陪伴在贝纳尔左右，并在环意第20赛段的阿尔佩-莫塔（Alpe Motta）以赛段第三的成绩为第三周的比赛交出了完美答卷。英力士车队从他的前身天空车队开始就有一个传统，他们表现好的车手就可以作为车队的主将上场，而马丁内斯凭借完美的表现在加入车队的第一个赛季就做到了。
在环意前后，他参加的比赛都不多，他仅仅在塞巴斯蒂安古典赛（Clásica San Sebastián）和环布尔戈斯（Vuelta a Burgos）表现得不太理想，不过他在这三周里的总体表现足以证明签下他是车队明智的选择。以他今年的表现，只要不是和其他的赛事冲突的话，车队应该会安排他去环法的队伍中作为主将上场。
这里我们还要提到一位车手，他是霍纳桑·卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo），他的爬坡能力非常出色，在山地赛段做出了不少贡献。虽然他并没有入选我们的名单，马丁内斯与贝纳尔能够取得这样的成绩他绝对是功不可没的。
2.安娜·亨德森（Anna Henderson）
所属车队：珍宝车队
英国车手安娜·亨德森在2021年赛季与玛丽安娜·沃斯（Marianne Vos）所在的珍宝车队（Jumbo-Visma）车队签约时，年仅22岁的她算是一位职业赛场上新人，但这一年，她进步神速，仅仅不到一年的时间，她已经表现得像一位久经沙场的职业车手了，并在她的辅助下，沃斯在第一届女子巴黎-鲁贝赛中取得了第二的成绩。亨德森在赛季初只是一个普通的副将，但到了赛季中期，她已经用实力证明了她有做主将的实力。
从她在根特-韦佛尔海姆赛（Gent-Wevelgem）的单飞到她在瓦隆之剑（Flèche Wallonne）的进攻，她与崔克车队的卢辛达·布兰德（Lucinda Brand）和Canyon-SRAM车队的爱丽丝·阙碧（Elise Chabbey）形成了一个兔子集团直到完赛，以及在列日-巴斯通-列日（Liège-Bastogne-Liège），亨德森的计时赛能力让她能够带着主将沃斯一路向前，让沃斯的体力留到最后爆发的那一刻。
这些战绩让她在比荷女子单车赛（Baloise Ladies Tour）获得了车队的支持，她也不负团队的厚望在在（环贝勒岛）Tour de Belle Isle以及Kreiz Breizh Elites Dames这两个赛段拿到了赛段冠军，并最终获得了总成绩第三的好成绩。亨德森带领珍宝车队参加环挪威女子自行车赛（Tour of Norway），但她在比赛中遭遇了撞车，只能遗憾退赛。
她今年在古典赛中忘我骑行的镜头令人印象深刻，在UCI公路世锦赛女子公路赛前，她的前队友莉齐·戴格南（Lizzie Deignan）表达了对她的钦佩，她说：“安娜·亨德森给我留下了深刻的印象。她的天赋在珍宝车队被激活了，这段时间她进步神速，也变得更自信了，这次的转会对她帮助非常大。”
亨德森在世锦赛上发起了多次进攻，并一直在为戴尼南做副将（Deignan），尽管从技术层面来讲，她的技术还不够老道。但她表现出来的能力依然让她荣登我们今天的榜单。
3.米凯尔·莫尔科夫（Michael Mørkøv ）
所属车队：快步车队
这位年长的丹麦车手对副将的工作已经越来越得心应手，以至于世界顶尖的冲刺手也经常称他是“车轮上的男人”。经过了这个赛季，这似乎已经不仅仅是一句玩笑话了。他在赛季初为萨姆·本内特（Sam Bennett）做副将，而后又帮助卡文迪什（Mark Cavendish）获得冲刺王绿衫，为了慎重期间，他又在赛季末为阿尔瓦罗·奥德吉（Alvaro Hodeg）保驾护航。
36岁的他已经将自己的副将属性发挥得淋漓尽致，确定了他在车队中的重要地位。他一直以来都会根据比赛的实际情况来制定战术，将冲刺手稳稳的带到终点前，让冲刺手在他的射程内发动有效的进攻。出人意料的是，今年的他更擅长于利用车群中的气流来做更多的事。
当他们在环阿联酋（UAE Tour）、巴黎-尼斯赛（Paris-Nice）和阿尔加维赛（Volta ao Algarve）上各获得两个赛段冠军，期间还有德帕内（De Panne）三日赛的冠军，2020年的时候他的表现出色，我们似乎见证了一位最佳副将的诞生，可惜的是本内特的膝盖受伤让他错过了环法。甚至就连2021年他也差点就错过了，好在卡文迪什的出现给了他新的曙光，虽然一开始磨合出了点小问题，但很快他们就表现得像是一对合作多年的老搭档。在他的帮助下，他们在环法中的第二次配合卡文迪什就获得了冲刺的胜利，顺利拿到了赛段冠军。
快步的车队火车是出了名的强大，他们每个人都有很强的能力，莫尔科夫是卡文迪什的最后带沖手，他的表现非常关键，他帮助卡文迪什赢得他今年第四个赛段冠军，追平食人魔艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）的34个环法赛段冠军的记录！与此同时，在这个历史性的时刻，莫尔科夫在让曼岛飞弹成功发射获得赛段冠军后，还稳住了自己的位置没有被其他冲刺手超越，拿到了赛段第二，这也印证了他的强悍的实力。
4.蒂姆-德克勒尔(Tim Declercq)
所属车队：快步车队
Cyclingnews在去年发起了一个关于世巡赛职业车手的投票，这位来自比利时优秀车手获得了 "最佳副将"的美誉，再次证明了，他是车队值得信赖的副将。
榜单上的几位车手都算是超级副将了，他们八仙过海各显神通，用自己独特的方式为主将铺路，将主将送入他的射程，最终赢得胜利。德克勒尔与众不同的是他更明白作为副将的意义所在。由于他的不懈努力和无私奉献，他已经是车队里一个不可或缺的组成部分。他明白自己的短板，通常你看不到他有激进的表现，但他破风的时候非常稳定，甚至因此获得外号“拖拉机”。
也许最能体现德克勒尔价值的是车队的比赛计划内大概率会出现他的名字。因为在快步这样的车队中，车手们都有很强的能力，虽然他不会是主将，但他几乎都是车队名单上的第一个名字。特别是古典赛，他在过去四年都参加了米兰-圣雷莫、环弗兰德斯和巴黎-鲁贝，以及过去两届环法，甚至今年的比利时世锦赛，他都在首选名单内。反倒是范阿韦马特、吉尔伯特、韦伦斯等人会不会像他这样稳定的出现在每一个队伍名单上。
5.奥黛丽·考尔顿·拉戈特（Audrey Cordon-Ragot）
所属车队：崔克
这位卫冕的法国计时赛冠军在过去三年中一直是她所在的崔克车队的重要副将，而在这之前四年，她隶属于在Wiggle High5车队。她是一个伟大的车手，她清楚地明白一个好副将在车队中的定位和价值，明白这样的车手对车队的胜利往往会启到关键性作用。
她在法国全国锦标赛以及其他多个赛事中多次证明了一点，那就是不要给她一点可乘之机，否则考尔顿就能抓住机会并获得成功。
今年在崔克车队，她为车队的胜利做出了很多贡献，在她的帮助下艾莉莎·隆戈·博尔吉尼（Elisa Longo Borghini）赢得了Trofeo Alfredo Binda和GP Plouay，卢辛达·布兰德（Lucinda Brand）赢得了Thüringen Ladies Tour，克洛伊·霍斯金（Chloe Hosking）在环挪威女子自行车赛（Ladies Tour of Norway）获得赛段冠军，以及莉齐·戴格南（Lizzie Deignan）在环瑞士（Tour de Suisse）和首届巴黎-鲁贝女子赛（Paris-Roubaix Femmes）上获胜。
考尔顿也是法国自行车协会（AFCC）的联合副主席，该协会成立于2019年，是一个全国性的妇女协会，旨在为女性自行车运动员争取职业认证。她一直着力于推进女子自行车运动发展，并在这方面成效显著。在她的推动下，女子自行车运动被越来越多的人所接受。
考尔顿的努力得到了回报，就在今年，在她和AFCC的努力下，法国自行车联盟（FCF）在2021年首次向顶级女性公路自行车运动员颁发职业比赛执照。
6.贾尼-费尔梅斯（Gianni Vermeersch）
所属车队：欧倍青车队
费尔梅斯所在车队的主将范德普尔是一位天赋异禀的车手，他的实力几乎可以让他为所欲为，似乎无需任何人的辅助，他就可以Carry全场。因此，费尔梅斯并不是那种与主将形影不离的副将，不过这并不妨碍他是欧倍青车队的宝贵财产。
车队老板克里斯托夫·鲁德霍夫特（Christoph Roodhooft）今年曾用足球场上的前锋来比喻他："可能他在比赛中得存在感不强，甚至有时候像是个小透明，但他总是在你需要的时候出现在对的地方。贾尼比赛中一直都表现得很聪明。你不需要说得很清楚，他总能完成给他下达任务。不管发生什么事情，他总会在对的位置上"
他帮助范德普尔在白路赛取得了胜利，并在整个春季发挥了突出的作用，甚至帮助蒂姆·梅利尔在环意中取得了冲刺胜利。而他自己也取得了不错的成绩，当你看到他的古典赛成绩时，你甚至会以为他是车队的主将：他在E3古典赛中排名第9，在根特-韦佛尔海姆赛中排名第10，在环弗兰德斯中排名第7，在巴黎-鲁贝中排名第15，这是一个能够协助范德普尔深耕世界顶级赛事的车手。
值得一提的是，费尔梅斯更多时候是一位功率越野车手，只是在近几年也参与到了大组公路赛事中。毫无疑问他是个有天赋的车手，即使他现在已经28岁，但显然他还有很大的进步空间，如果他明年能更上一层楼，他势必会成为范德普尔前方一把披荆斩棘的利刃。
7.莉亚·托马斯（Leah Thomas）
所属车队：移动之星
美国人车手莉亚·托马斯在2020年末与她所在的Equipe Paulé Ka车队产生了一些矛盾，而后她就与安妮米克·范弗洛腾（Annemiek van Vleuten）以及艾玛·诺斯加尔德（Emma Norsgaard）一起来到了移动之星车队。事实证明，这位外号“柴油发动机”的32岁女孩的和她永不言败的态度是让这支西班牙车队在UCI世界排名中坐稳第三的最重要因素之一。车队经理Eusebio Unzué在签下她后说："我们的团队就像一个有短板的木桶，莉亚的到来补上了我们最后一块短板。有了她，我们可以更好地支持安妮米克，同时也可以在本赛季取得好成绩。"
在环弗兰德斯（Tour of Flanders）托马斯是范弗洛腾在白路赛（Strade Bianche）的最后一名副将，她在范弗洛腾发起进攻后控制住了追击的队伍，让她得以单飞夺冠。其余的古典赛中，她也一直都是范弗洛腾的关键队友，范弗洛腾在阿姆斯特尔黄金赛（Amstel Gold Race）和列日-巴斯托涅-列日赛（Liège-Bastogne-Liège），以及在环挪威女子自行车赛（Tour of Norway）和环西的女子精英挑战赛（Ceratizit Challenge by La Vuelta）上，都获得了胜利，托马斯可谓是功不可没。
在赛季末，托马斯在环阿尔代什赛（Tour de l'Ardèche）上赢得了总冠军，彰显了她的实力，她在第二赛段突围，领先了主集团整整7分钟！
她的表现让崔克车队注意到了她，他们很快认可她的实力并当机立断与她签了一份到2023年的合同，，移动之星当初只和托马斯签了一年的合同，现在估计肠子都悔青了。崔克总监Ina Teutenberg这样评价她： "托马斯既是一个的靠谱的队友，她善于抓住机会，她的到来对车队而言是一个重要的补充。"
8.蒂芙尼·克伦威尔（Tiffany Cromwell）
所属车队：Canyon-SRAM车队
蒂芙尼·克伦威尔这位澳大利亚的资深车手度过了她出道以来最美妙的一个赛季，她将今年的成功归功于她的稳重、抗压能力、优秀的赛事计划以及团队对自己的重视。
蒂芙尼·克伦威尔在春季古典赛期间作为Canyon-SRAM车队的队长和副将上场，她在古典赛中的优秀表现让她收获了一份意外之喜，一张东京奥运会的入场券。
这位33岁的选手被Canyon-SRAM车队的主将卡塔兹娜·尼维亚多玛（Kasia Niewiadoma）钦点为重要比赛期间的副将，这让克伦威尔在单日赛中表现出最佳状态，如白路赛（Strade Bianche）、宾达大奖赛（Trofeo Alfredo Binda）、根特-韦佛尔海姆赛（Gent-Wevelgem）、 环弗兰德斯赛（Tour of Flanders）、阿姆斯特黄金赛（Amstel Gold Race）和列日-巴斯通-列日赛（Liège-Bastogne-Liège）这些赛事。她在赛季中期的图林根女子巡回赛、环意等比赛以及奥运会的女子大组公路赛中也发挥出了同样强大的实力。
克伦威尔一直是澳大利亚国家队的长期成员，在过去11届公路车世锦赛上，她一直作为副将兢兢业业帮助她的同胞取得她们的最好成绩，这是她为团队无私奉献的佐证。她毫无疑问是一位优秀的副将，今年的收获更是让她获得了新的动力，重拾了对比赛的热爱。此外，Canyon-SRAM车队也为她锦上添花，与她又签订了两年的合同。
编辑：Johnny
来源：资料图库
