转会季将于8月1日全面展开，英力士掷弹兵——这支在职业自行车比赛中预算最高的车队——需要做出一系列重大决定，决定引进哪些车手以及哪些车手将被淘汰。
车队几乎有一半的车手合同将到期，虽然其中一些人预计会续约，但预计仍有大量的空间留给新车手加入。
目前，车队中大部分的车手已经敲定了明年的合同，包括埃甘·贝纳尔（ Egan Bernal）、理查德·卡拉帕兹（Richard Carapaz）、帕维尔·西瓦科夫（Pavel Sivakov）和亚当·耶茨（Adam Yates），他们都至少要再干一个赛季。
里奇·波特（Richie Porte）的合同是到2022年，预计他将在车队效力最后一个赛季。但杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）的去留还未确定。
考虑到托马斯在上2个赛季的表现并不出色，可能不会和他续约，即使续约也可能降低薪酬。在过去的一段时间里，Cofidis、Qhubeka Assos和Trek-Segafredo车队都有尝试联系托马斯劝说其转会，但似乎可能性不大。
除了托马斯之外，其他一些车手可能会离开，或者已经在其他地方签约。车队目前有31名车手，但只有大约一半的人有明年的合约。罗汉·丹尼斯（Rohan Dennis）与珍宝车队签了一份两年的合同，而迈克尔（Michał Gołas）和卡梅隆·伍尔夫（Cameron Wurf）预计将离开车队并可能退役。
伊万·索萨(Iván Sosa)预计也将离开，移动之星车队是最有可能的新东家；塞巴斯蒂安（Sebastian Henao）虽然已经为车队效力八年，但这次似乎要另寻他处。欧文·道尔( Owain Doull)和里昂那多·巴索（Leonardo Basso）也同样如此。
还有其他几名车手合同将到期，尽管乔纳森·卡斯特罗维耶霍(Jonathan Castroviejo)是其中之一，但这位西班牙资深爬坡手将留下。另一位经验丰富的车手塞尔瓦托·普乔(Salvatore Puccio)也将续签合同。
本·斯威夫特（Ben Swift）和詹尼·莫斯康（Gianni Moscon）的合同都已经到期，目前还不清楚他们是否会继续留在这里。布兰登·里维拉是另一位前途未卜的车手，这位25岁的车手自2020年初加入以来，未能给人留下深刻印象。
编辑：HCY
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