奥运会的公路大组赛，国家与国家之间的竞争。它不同于环法、环意等世巡赛，每一个车队都配备完备，辅助车手围绕着主将，或为单站冠军而努力，或为总成绩而拼搏。除了西班牙、法国、比利时、意大利、荷兰等少数自行车强国能够顶额派出五位车手参赛外，其他大多数的国家均只有一个或者两个车手的名额。
厄瓜多尔的卡拉帕斯和奥地利的安娜·基森霍夫在赛前并非热门夺冠车手，因为厄瓜多尔只有两位车手参赛，而安娜·基森霍夫则只有她一人单兵作战。都说自行车是团队的游戏，但卡拉帕斯和安娜·基森霍夫却突破了传统强国的围堵，他们的胜利都是通过突围中获得。只有进攻，才能为自己创造无限的机会。
中国在男子组和女子组均有一位车手参赛，不过因为实力差距太大，王瑞东和孙佳君均被关门，遗憾地完成了自己第一次奥运会之旅。
奥运公路大组赛男子组
奥运公路大组赛男子组的赛道长度244公里，爬升4865米。厄瓜多尔选手卡拉帕斯24日以6小时5分26秒的成绩夺得东京奥运会公路自行车男子大组赛冠军，比利时名将范阿尔特获得银牌，环法冠军、斯洛文尼亚选手波加查摘得铜牌。
卡拉帕斯的致命一击在距离比赛结束25公里的爬坡路段，他与美国车手麦克纳尔蒂的进攻甩开了波加查、范阿尔特等主集团。主集团的各大牌车手并未联手追击，使得局势失控。范阿尔特承担了大部分的追击，但因为他是主要的竞争对手，大家都紧盯着他，无法形成合力追击，让卡拉帕斯和马克纳尔蒂建立起了足够的领先优势。距离终点还有大约5.8公里时，卡拉帕斯突然加速甩掉了麦克纳尔蒂，最终一飞到底，夺得了厄瓜多尔历史上的第二枚奥运金牌。
奥运公路大组赛女子组
奥运公路大组赛女子组的赛道长度则为147公里，爬升2692米。来自奥地利的安娜·基森霍夫从比赛一开始就进入到了突围集团，一度领先主集团10分钟以上。安娜·基森霍夫随后再次通过爬坡的优势，甩开了突围集团的以色列车手沙皮拉和波兰车手普利查。一人单飞的基森霍夫保住了自己的领骑优势，为奥地利夺得了一枚宝贵的金牌。
拥有两位奥运冠军和卫冕世锦赛冠军，奥运会卫冕冠军和两届世锦赛冠军安娜·范德布雷根，2012年伦敦奥运会冠军玛丽安娜·沃斯和2019年世锦赛冠军安内米克·范弗勒滕的荷兰队并未发挥出强大的集团优势，仅在最后20公里合力，但落后的时间实在太大，仅仅追回了从突围集团掉队的沙皮拉和普利查（荷兰的战术失误实则是因为她们并不知道前面还有一位车手）。随后，范弗勒藤从主集团中进攻，第二位通过终点获得银牌，意大利的博尔吉尼铜牌。
从赛后的采访来看，在终点线开心庆祝自己获胜的范弗勒腾并不知道前面的安娜·基森霍夫已经获得了冠军，她反复说自己并不知道前面还有车手。英国车手莉齐·戴格南在接受BBC的采访时也认为范弗勒腾获得了冠军。上一届奥运会冠军范德布雷根也在采访中表示，她们并不知道前面还有一位车手。当普利查和沙皮拉被追回时，她们以为自己所在的集团将为冠军展开争夺了。
无法使用无线电，或是赛事裁判没有准确报告时间差距，这真的带来了很多问题。职业车手已经习惯了通过无线电获得赛事信息，包括领先集团和主要竞争对手的位置。范弗勒腾曾在比赛中突围，而她也只能通过言语和动作来询问摩托车裁判来获得前后集团的信息。
7月26日和27日下午两点，奥运会将分别迎来XC越野男子组和女子组的比赛，可通过咪咕视频观看赛事直播。
编辑：选锦
图片：视觉中国
