当我们回顾2020赛季,“新冠疫情”是绕不过去的词汇。过去的这一个赛季被疫情被迫中止，在赛季重启后那密集的赛事安排对于和这项运动有关的人们来说都实在是有些压力，不论是接连参赛的车手，还是疲于奔命的车队工作人员，或是写稿写到“怀疑人生”的赛事媒体，甚至是车迷，8-11月的密集赛事也让他们经历了一次观赛的“目不暇接”。
2020赛季是特殊的，对于所有人来说都非常难忘。赛季后半程哪怕被压缩，参赛的选手们也依然在赛场通过优异的表现展示着这项运动的魅力。早在11月初，2020赛季便随着环西一同落幕，如今，2021赛季也将在不久以后拉开大幕。在这个休赛期中，我们挑选出了过去一年赛事的“代表作”，希望你们会喜欢。
巴黎-尼斯
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对于许多想在环法赛取得好成绩的GC车手们来说，巴黎-尼斯的重要性不言而喻，在这场重要的热身赛上便可以看到GC车手们在春季时展现的状态，往往在这项赛事中取得好成绩的车手在环法赛中也会有不错的表现，哪怕是在巴黎-尼斯中表现不佳的GC车手也可以在这项赛事结束后有着足够的时间对状态进行针对性调整。
2020年的巴黎-尼斯是特殊的。在举办之时，欧洲地区的新冠疫情愈演愈烈。在赛事开启前，包括英力士车队、珍宝-威斯马车队在内的多支世巡赛车队选择退出赛事，这反倒使得比赛的观赏性增加不少，而在赛事之中，随着法国疫情的发展，巴林-迈凯伦车队、以色列创新国度车队纷纷出于安全考虑退出了比赛。
巴黎-尼斯是2020上半年的最后一场自行车赛事，在第7赛段后，职业车坛便迎来了罕见的赛季中断。无论如何，巴黎-尼斯都是2020赛季不得不提到的赛事。博拉-汉斯格雅车队的德国车手沙赫曼在第一赛段便穿上黄衫，并在随后的比赛中将优势始终握在手中，最终拿下了总冠军。
白路赛
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经过了长达140天的赛季中断，白路赛的举办宣告着世巡赛季的重新开始，这项原定于春季进行的古典赛延期至夏天，比赛日当天高达36℃的气温让前来参赛的选手们吃尽苦头。珍宝-威斯马车队的范阿尔特在比赛的最后一段土路中甩开了一同突围的对手，强势拿下胜利。然而这仅仅是范阿尔特在“重启赛季”中的开场表演，一周后他赢下了米兰-圣雷莫，随后在环多菲内也摘得胜利，他的好状态也注定了在环法的精彩表现。在2020年环法赛中，范阿尔特拿下了2个赛段的胜利，并且取得了总成绩第20名。
环法第20赛段
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2020年环法第20赛段注定是众多车迷们对这一届环法的重要记忆，在第20赛段前，GC榜排名前两位的都是来自斯洛文尼亚的车手，当时身着黄衫的罗格利奇领先第二名波加查57秒，然而就在第20赛段的个人计时赛中，波加查在著名爬坡——美少女高地实现了从落后57秒到领先59秒的惊天逆转，成功取代同胞罗格利奇穿上黄色领骑衫，并在第二天成为了环法历史上最为年轻的总冠军得主。
环意第21赛段：
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在托马斯摔车退赛后，英力士-掷弹兵车队夺得环意总冠军的希望似乎有些渺茫。德科尼克-快步车队的阿尔梅达在2020年环意长时间身着粉衫，但随着山地赛段的深入，他的优势被不断缩小。英力士-掷弹兵车队的盖根哈特和太阳网车队的欣德利在第20赛段后居然在总成绩榜上并列第一，但由于之前在个人计时赛中积累的优势，欣德利在收官的个人计时赛上身着粉衫出战，25岁的盖根哈特却在最后关头实现了对欣德利的绝杀，最终拿下了2020年环意的总冠军，为英力士-掷弹兵车队再添一座“无尽之杯”。
世锦赛
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时隔23年，法国人再一次站在了世界之巅。
近260公里的赛程，累计海拔爬升超过5000米，对于所有车手来说，伊莫拉的赛道足够折磨。法国队在比赛还剩70公里时来到集团前方加速，不仅追回突围集团，还对主集团进行了一番筛选。争冠选手们在比赛还剩最后一圈时纷纷都来到最前方“对轰”，阿拉菲利普成为了那个成功跑掉的人。他在最后一段爬坡中将所有对手甩下，一路奔袭来到终点，为法国夺得了这枚时隔23年的世锦赛大组赛金牌。
列日-巴斯通-列日
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2020年列日-巴斯通-列日是不得不提到的比赛之一，新科世界冠军阿拉菲利普的彩虹衫首秀便在这场比赛。延续了极好状态的阿拉菲利普在比赛中表现也极为抢眼，在比赛的最后一个爬坡时，阿拉菲利普发动进攻出逃，带出了争冠集团。在冲刺中，阿拉菲利普因为提前庆祝在终点线前惨遭罗格利奇绝杀，赛后还因为冲刺阶段的大幅度变线动作被罚至所在集团最后一名，真是“赔了夫人又折兵”。
环弗兰德斯
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五大古典赛之一的环弗兰德斯因为疫情不得不推迟到下半年举行，这场比赛的焦点之战在于范德普尔和范阿尔特之间的“双范之争”，身穿彩虹衫的阿拉菲利普也是比赛的夺冠大热之一。三位选手通过石头路陡坡甩开了对手，一同骑行在最前方，但由于赛事摩托的突然减速，躲避不及的阿拉菲利普撞了上去，摔伤退赛。而后的竞争便在“双范”之间展开，二人交替领骑至最后200米，几乎是同时开始了冲刺，在这场冲刺对决中，范德普尔以四分之一车轮的差距取得了胜利，在CX赛场上斗得如火如荼的二人在公路赛场上的对决同样充满了激情。
环西第18赛段
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和环法、环意不同的是，2020年环西只有18个赛段，因为疫情影响环西不得不在开始前宣布更改发车地。在环法留下遗憾的罗格利奇来到环西尝试卫冕，在首个赛段他便取得胜利穿上红衫，尽管英力士-掷弹兵车队的卡拉帕斯在尔后的赛程中对罗格利奇的领先地位造成了一定压力，但最终在马德里举起总冠军奖杯的依然是罗格利奇。
在2020赛季，罗格利奇的表现无需多言，这位斯洛文尼亚人在环西实现了“救赎”，我们也期待他在2021赛季会有更为精彩的表现。
文：汤友文
责任编辑：袁珑浩
