当地时间周二，帝斯曼车队发布公告称，他们终止了与旗下车手马克·希尔什（Marc Hirschi）的车手合同，希尔什将成为自由车手。
“帝斯曼车队已经与马克·希尔什达成和解协议，终止原本于2021年12月31日结束的车手合约，双方已经达成一致，即日起生效，并不再对其发表进一步言论。”帝斯曼车队在声明中写道。
“帝斯曼车队祝愿希尔什在他的职业生涯中一路顺利，并对希尔什所做的贡献表示感谢。”
希尔什出生于1998年，是一位擅长单日赛的选手。22岁的他于2018年在太阳网发展车队（太阳网车队的子队）开始了职业生涯，并在当年取得了世锦赛U23大组赛的胜利。2019赛季成为太阳网车队的一员，在2019年瑞士国家锦标赛中分别取得了大组赛第4和个人计时赛第二，展示了不错的天赋。2020赛季对于希尔什来说是突破的一年，他在首次环法之旅中便在多个赛段积极突围，在第12赛段取得了一场宝贵的胜利，最终收获了2020年环法的超级敢斗奖。这次环法之旅仿佛给这位瑞士小将打通了“任督二脉”，他在世锦赛中摘得铜牌，随后又在瓦隆之箭赛中问鼎，列日-巴斯通-列日是希尔什在2020赛季的最后一场比赛，他在冲刺中不敌阿拉菲利普和罗格利奇，但随后阿拉菲利普因为冲刺违规遭遇判罚，希尔什递补得到第二。
对于帝斯曼车队来说，与车队提前终止合同已经不是什么新鲜事了。希尔什成为了近几个赛季又一位从太阳网车队/帝斯曼车队离开的选手，之前的基特尔、巴吉尔、马修斯、迪穆兰等人都是在合同期内与车队终止了车手合同，随后去往新车队。
据一些媒体的报道，希尔什的下家极有可能是阿联酋航空车队，截止发稿时希尔什还未发布转会新车队的声明，2020年环法让希尔什证明了自己的能力，如果转会至阿联酋航空车队，来年阿联酋航空车队也有足够的人手与英力士-掷弹兵车队以及珍宝-威斯马车队在大环赛上抗衡。
编辑：汤友文
图：A.S.O
