自行车传动系统只能搭配使用链条吗？
不，盖茨的皮带传动，让自行车的驱动多了另外一种可能。
创建于1911年的美国盖茨橡胶公司，总部位于科罗拉多州丹佛市。当时，32岁的采矿业工程师查尔斯·盖茨收购了一家名为“科罗拉多轮胎和皮革公司”的小公司。大约6年后，他的兄弟约翰·盖茨发明了V带，而这成为了汽车工业动力传输的革命性发明。如今，美国盖茨橡胶公司经过多年的发展，凭借领先的汽车传动带生产开发水平，成为全球最大的动力传动带及汽车配件制造商，目前已成为世界最大的制造公司。不仅仅在汽车领域，盖茨的皮带产品还广泛应用于健身器材、办公设备、园林机械、传输设备、食品加工等领域。
2007年，盖茨推出了首个自行车皮带传动系统——Carbon Drive。短短十几年，盖茨皮带传动系统的合作伙伴已经超过了600家企业或品牌。并且，盖茨Carbon Drive皮带传动系统的产品已经涵盖了从皮带到专用齿盘和专用曲柄等全系列产品，并根据高性能自行车、城市车、e-Bike电助力自行车、休闲自行车和双人自行车的不同需求，带来了丰富的产品线。
如果你在整车上看到使用皮带传动，那它十有八九就是盖茨皮带传统系统。作为全球知名的皮带传动品牌，盖茨Carbon Drive皮带因其使用的碳纤维线绳得名。碳纤维赋予皮带超高的强度，超出ISO关于链条强度的相关要求。碳纤维材料具有出色的强度-重量比，该特性使得盖茨皮带在保持轻巧的同时，又像钢筋一样坚韧。
与链条不同，盖茨皮带不会拉伸。使用了碳纤维张力线绳加强型皮带与盖茨专利的CenterTrack齿盘搭配使用，可以带来令人难以置信的性能表现和耐用度。不会生锈、无需润滑，盖茨皮带传动免维护的性能让骑行者免除频繁保养的困扰，畅享骑行的乐趣。无声、无锈、无油、无忧。
| 盖茨皮带传动系统根据高性能自行车、城市车、e-Bike电助力自行车、休闲自行车和双人自行车的不同需求，带来了丰富的产品线。
| 盖茨皮带传动的免维护和寿命长的特性，让它在旅行车上被广泛应用。
| 2012年，Frank Schneider骑着搭配有盖茨皮带传动系统的山地车，夺取了法国雪崩赛（Alpe D’Huez Megavalanche）冠军。
| 同样在2012年，盖茨皮带传动首次应用于蓬勃发展的e-Bike领域。
| 因为盖茨皮带传动不会生锈，并没有基本不需要维护，因此也免去了油污的困扰，因此被广泛应用于水上自行车。
从2007年首次推出自行车皮带传动系统——Carbon Drive以来，盖茨的合作伙伴已经覆盖业内众多知名品牌。CDX、CDX:EXP、CDC、CDN、SIDETRACK 等系列皮带，分别覆盖高、中、低强度的应用场景，满足了不同车型的需求。并且，配套皮带所需的专用齿盘和飞轮、曲柄等产品同样齐全，使得皮带传动的兼容变得更加轻松。
不可否认，采用皮带传统系统会对车辆的设计、制造、维护提出新的要求，但皮带传动所带来的静音、免维护、耐用等特性带来了更好的用户体验，而这同样也是整车品牌的诉求，这也是众多品牌选择盖茨皮带传动的原因。
在下一期报道中，我们将带来与盖茨皮带传动系统研发总监托德（Todd Sellden）的采访，深入了解盖茨皮带传动，敬请期待。
