张掖站是“民生银行杯”陇越骑联2020穿越丝绸之路（国际）山地自行车多日赛中距离最长的一站，距离达到84公里，爬升虽然不及昨天，但也达到了1807米，最高处海拔2421米。
你可以从枯燥的数字中感觉出这场比赛的强度，但你必须置身其中，才能真正了解这场比赛究竟有多虐，而一众与领奖台无缘的车手又究竟为何坚持完成它。
从起点刚出发便进入了干枯的河道，这部分路面一直是湿润的泥土和砂地交替，对在白银站已经习惯了砂地的选手们来说，这段路并不难，只是费劲。
跟在大师组之后出发没多久，就遇到了脚踏断轴后一脸生无可恋的男子组选手
24公里之后的single track是一段非常解压放松的下坡，四周是一望无际的草场，你只需要专注眼前，不要冲出道路撞到路旁的蕨类植物——这些低矮的蕨类植物都非常结实，撞上去之后很容易让前轮失去抓地力。
在每个长坡的坡顶，组委会都配置了蓝天救援队的医护人员
因为我昨日没有进入赛道体验，所以无从对比，但张掖站的多个下坡路段确实拥有非常高的难度，尤其是对于普通爱好者们来说：在我记忆中，至少有三段下坡具有相当大的落差，并且被设置在乱石当中，不是具有非常丰富山地下坡经验的选手只能选择推车下山。
从40公里到50公里这一段长下坡中，有很长一段距离都是在松散的碎石路上进行的。在这段碎石路上下坡的感觉和在砂地里很像，前后轮都容易打滑，速度也上不去。在这段路段里，最好不要使用前刹减速，避免发生类似推头的现象。
50公里之后，选手们迎来了一段废弃公路上的长坡。这段爬坡的平均坡度并不算太大，而在到达山顶之后，我满以为接下来都会是相对轻松的下坡，但事实上，一方面接下来的下坡坡度并不大，另一方面，这段回到终点的路含有相当距离的松软砂石路段，对于临近终点的选手们来说还是比较费劲的。
在这段废弃公路上，一群山羊挡住了我的去路
本站最终成绩方面，男子组冠军为甘肃银行车队的王祯、许对兵，女子组冠军为甘肃银行车队的车瑞瑞、陈宏宇，混合组冠军为美利达挑战者车队的宋寒冰、何怀松，大师组冠军则由极致天柴车队的王军、吴长明摘得。
明日，陇越骑联山地车多日赛将迎来最后一天的角逐，比赛将在嘉峪关城关开始，全程76公里，爬升950米。据说明天的赛道将有可能看见雪山，让我们拭目以待。
责任编辑：袁珑浩
图片：LBC、袁珑浩
