经过了第二个休息日之后，2020环法进入到了最后一周的比赛。9月15日，环法第16赛段从拉图尔迪潘至维拉尔-德朗，164公里。本赛段要经过波特山口 （7.4公里，平均坡度6.8%）,里瓦尔山口（6公里，平均坡度8%）以及一级爬坡点圣尼齐耶迪穆谢罗特（11.1公里，平均坡度6.5%），再加上最终的2公里爬坡终点，难度不小。
最终，从突围集团里强势回应卡拉帕斯多次进攻，并在一级爬坡点发动致命突围的凯姆纳获得冠军，为博拉-汉斯格雅车队赢得了一个宝贵的赛段冠军。卡拉帕斯和赖兴巴赫位列二、三位。
大牌车手云集的突围集团
赛事前段就要遭遇多个爬坡，因此突围车手们怎么可能放弃这样的机会。在二级坡波特山前，大集团已经分化成四个集团。15人的突围集团，瓦伦·巴吉尔、卡拉帕斯、阿玛多、阿拉菲利普、特伦丁、丹尼尔·奥斯等大牌车手都在第一集团。而随后皮埃尔·罗兰、贝诺特、佩德森这三位车手也加入到第一集团，组成了18人的领骑集团。后续的米克尔·涅韦、格施克等五位车手组成追击集团，最后就是荷兰珍宝车队领骑的大集团。在离比赛还剩100公里时，突围集团的领先优势已经超过了8分钟。
比赛进入到最后75公里左右，突围的集团合并组成了一个23人的突围集团，领先大集团10分钟左右。可以预见的是，这其中的一些车手一定会继续搞事情，就看什么时候了，或许就会在一级爬坡点圣尼齐耶迪穆谢罗特（11.1公里，平均坡度6.5%）。
依旧休息的大集团 突围集团的胜利
在离比赛还剩下35公里，也就是本赛段最关键的一级爬坡点前，打酱油的大集团已经把这个赛段当做是又一个休息日了，他们已经落后突围集团达到了13分钟。就是这么放羊的大集团里，去年的环法冠军贝纳尔居然掉到了和绿衫本内特、格雷佩尔的落后集团，看起来这状态实在是糟糕。
夺冠的车手必将是突围集团里中的车手，而也正是这时候，关键资本车队的帕谢开始强力突围了。他会被放走吗？当然不会，英力士车队的阿玛多开始带着卡拉帕斯全力追击，这一波进攻也造成了这一波集团的迅速分化。
争冠集团在慢慢地成型，卡拉帕斯、阿拉菲利普、赖兴巴赫以及凯姆纳追上帕谢之后，依旧保持着较好的进攻姿态，很快就把帕谢给拉掉了。当然，主集团看起来风平浪静，但科菲迪斯车队的纪尧姆·马丁在副将的带领下开始突围。他们想追上突围集团肯定是不可能了，主要就是想在总成绩榜上更进一些名次。只不过，后继乏力的马丁很快就被主集团给追回了。
在贝纳尔掉队的时候，英力士车队的另外一位大环赛冠军卡拉帕斯在突围集团开始轮番发动进攻，拉掉了赖兴巴赫和阿拉菲利普，但另外一位车手，博拉车队的凯姆纳在山顶终点前突然发力，卡拉帕斯无奈只能眼睁睁看着凯姆纳一人突围而走。
最终，一人突围的凯姆纳不断建立优势，赢得了酣畅淋漓的一场胜利。卡拉帕斯紧跟其后，获得本赛段第二，过去统治环法赛场的英力士车队，只能无奈在今年的环法将目标定位在争夺赛段冠军上了，真令人唏嘘。FDJ车队的赖兴巴赫获得本赛段第三名。
黄衫集团落后冠军15分钟到达终点，总成绩榜没有什么太大的变化，罗格里奇依旧穿着着黄衫。毫无疑问，关于黄衫的争夺将会在后面赛段上越来越激烈，但肯定不会再有贝纳尔的身影了。
编辑：选锦
图：ASO
