第四赛段是本届环法的首个山顶终点赛段，Jumbo车队的普里莫茨·罗格利奇（Primož Roglič）在最后的爬坡冲刺获胜获得了赛段冠军，UAE车队的塔代伊（Tadej Pogačar）获得第二名，科非迪斯车队的马丁（Guillaume Martin）获得第三名。
Orcières-Merlette赛段早在1971年的环法上就闻名遐迩，传奇车手奥纳尔（Ocaña）在这条路线上以非常戏剧性的方式战胜了当时几乎所向睥睨的食人魔艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）。
Orcières-Merlette赛段全场160.5公里，赛段终点前有三个3级爬坡和一个4级爬坡，最后通向山顶终点的1级爬坡是本场比赛的重头戏，长7.1公里平均坡度6.7%，而坡底的坡度则一度达到8.2%。
今天的比赛没有任何一名车手可以打酱油，无论是为了冲刺积分、爬坡积分还是总成绩，所有车手都带着自己的任务踏上征途。中立骑行刚结束，以色列创业国度车队的克里斯特斯·尼兰德斯（Krists Neilands）、尼尔斯·波利特（Nils Politt）和Sunweb车队的蒂什·贝诺特（Tiesj Benoot）便形成了突围集团，AG2R车队的亚历克西·维耶尔莫（Alexis Vuillermoz）、B&B Hotels-Vital Concept车队的康坦-帕什（Quentin Pacher）和直接能源车队的马修（Mathieu Burgaudeau）也紧随其后。
赛程前50公里车手们并没有许多“工作”要做，直到51公里处的途中冲刺点才值得车手们一搏，然而萨甘（Peter Sagan）并没有从主车群一跃而出加入战斗，波利特带领着突围集团通过途中冲刺点，萨甘最终以第六的名次经过这个冲刺点，瓜分到了冲刺积分。
突围集团与主集团之间的“游戏”保持着和谐的节奏进行着，前3小时比赛的匀速大约在41公里/小时。不过在最后一个三级爬坡点，也就是倒数第二个爬坡点时，冲刺车手们已经掉队在集团后方，而在还剩33公里时，范阿维马特（Greg Van Avermaet）遭遇了机械故障。
距离终点还剩25公里时，主集团与突围集团的差距已缩小至1分45秒。随后主集团逐渐将突围车手吞并。
△终点爬坡
在终点前7公里处，主集团将最后一名突围车手尼兰德斯吞并，以色列创业国度车队在本赛段得到了充分的曝光。
本赛段快步车队对阿拉菲利普（Alaphilippe）的保护做得十分到位，直至终点前6公里仍有2名队友为他保驾护航，此时英力士车队也开始移动位置抢位。终点前4.5公里处B&B车队的罗兰（Pierre Rolland）发起进攻，立刻被UAE车队的追击所化解。
最终本赛段以小集团冲刺结束，珍宝车队的普里莫茨·罗格利奇（Primož Roglič）冲刺获胜获得了赛段冠军。
编辑：HCY
图片：A.S.O
