10月28日，2020年环西结束了第8赛段的争夺，来自珍宝-威斯马车队的普里莫茨·罗格利奇（Primož Roglič）在通往终点的坡道中发挥出色，强势拿下单站胜利。英力士-掷弹兵车队的理查德·卡拉帕斯（Richard Carapaz）和以色列创新国度车队的丹·马丁（Dan Martin）分别取得了这个赛段的第二、第三名。
第八赛段依然需要面对爬坡，164公里的赛道中车手们不仅要面对前半程的数个小起伏，来到比赛后半段还要翻越一个2级爬坡点，最终攀爬通往终点的1级爬坡。
汤姆·迪穆兰（Tom Dumoulin）在本赛段开始前退出了本届环西，在上赛段结束后，他在GC榜排名第53位，落后榜首超过40分钟。根据报道称迪穆兰表示自己已经非常疲劳，无法继续接下来的赛程。而对于珍宝-威斯马车队来说，失去这一员大将无疑削弱了车队的实力，在而后的山地赛段中，珍宝-威斯马车队是否能顶着住来自各支GC车队的攻击。
卡瓦尼亚（德科尼克-快步车队）在本赛段又进入了突围集团，与他同行的是马德拉佐（布尔戈斯-BH车队）和鲁伊·科斯塔（阿联酋航空车队）等人，他们在本赛段形成的秒差被主集团控制在5分钟内，在最后的一级爬坡开始后不久，突围车手们结束了他们的一天。
而GC的争夺也是在这段一级坡展开，巴尔韦德（移动之星车队）率先进攻，珍宝-威斯马车队将其化解，但集团人数有了明显缩减。英孚教育车队为了休·卡锡的总成绩排名而努力工作，可是当罗格里奇、卡拉帕斯开始发力时，卡锡显得有些招架不住。
红衫和绿衫的争斗让其他对手难以回应，直到最后1.5公里才争出胜负，罗格利奇通过一次加速成功摆脱卡帕拉斯，一路单飞取得胜利，他在本赛段从卡拉帕斯身上赚回18秒，总成绩升至第2，距离红衫只剩下13秒。
编辑：汤友文
图：A.S.O
