在结束了首个休息日后，10月27日，2020年环西进入了第二周的争夺。在第7赛段中，来自英孚教育车队的迈克尔·伍兹（Michael Woods）凭借着最后时刻的关键进攻甩开对手取得胜利，来自阿斯塔纳车队奥马尔·弗赖莱（Omar Fraile）的和移动之星车队的亚历杭德罗·巴尔韦德（Alejandro Valverde）取得第二、第三。
来到环西的第二周，爬坡考验着每一名参赛车手。第七赛段全长159.7公里，途中有少数起伏，同时设置了两个1级爬坡点，途中冲刺点位于117.3公里处。本赛段的赛道设置十分适合“兔子”们，所以在比赛开始后的前40公里，主集团前方一直上演着进攻和追击的戏码，最终，一个16人集团跑了出去，包含着赛普·库斯（珍宝-威斯马车队）、鲁伊·科斯塔（阿联酋航空车队）等人。他们在首段爬坡中建立了两分钟的优势，随后一个追击集团从主集团中跑了出来，并追上了他们。使得前方突围集团人数超过了30人。40岁的巴尔韦德（移动之星车队）在这次进攻中来到了最前方，伍兹、韦伦斯、弗赖莱等人也紧随其后。英力士-掷弹兵车队在主集团前方率领着追击，将秒差控制在3分钟之内。
在通往第二个1级爬坡中，伍兹在距离山顶3公里处发动了进攻成功跑掉，身后巴尔韦德、纪尧姆·马丁、弗赖莱等四名车手发起了追击，在比赛还剩15公里时将伍兹抓回。5人集团在随后的赛程中上演了多次进攻，但始终没有让任何一人单飞成功。缠斗一直持续到了最后1.5公里，伍兹抓住时机加速甩开对手，一路单飞至终点，拿下单站胜利。
“这真是个美妙的日子，在巴斯克地区比赛令人印象深刻。”伍兹在赛后采访中说道，”我和另外四名车手成功突围，他们表现非常强劲，而我并没有很好的状态，甚至一度无法接上前方。”
“在有巴尔韦德在突围集团的情况下，我不能继续加速拉开与后方的时间差，因为休·卡锡还在主集团中，我不能让巴尔韦德在GC榜赢得更多的时间，所以我可以不用参与领骑。然后有了一些机会，加上一些运气，我取得了胜利。”
编辑：汤友文
图：A.S.O
