10月6日，2020环意大利自行车赛展开第四赛段的角逐，车手们从西西里岛第二大城市卡塔尼亚（Catania）出发，途经140公里，抵达终点维拉弗兰科-蒂雷纳（Villafranco Tirrena）。本赛段被视为一个过渡赛段，沿途除去一个3级爬坡点（12.4公里、平均坡度5.2%）之外，其余路段几乎全是平路。最终，FDJ车队的德玛尔（Arnaud Démare）在集团冲刺中以极其微弱的优势险胜萨甘。
托马斯退出本届环意
在昨天的第三赛段，英力士车队的GC主将托马斯在赛前中立骑行阶段不慎压到掉落地面上的一个水壶，失控摔车，造成身体左侧大面积擦伤，直接导致他在比赛最后30公里掉队，彻底失去了争夺总冠军的机会。尽管赛后的初步X光检查显示托马斯并没有出现骨折，但英力士车队在今天赛前正式宣布托马斯将不会继续征战本届环意。
“托马斯在今早接受了进一步的CT扫描和核磁共振检查，结果显示他的骨盆部位有一处轻微骨裂。为避免伤势恶化，我们决定让他退出比赛。”英力士车队队医菲尔·莱利（Phil Riley）说道。
随着托马斯退赛，英力士车队在今年环意的目标也将做出相应调整，运动总监马特奥·托萨托（Matteo Tosatto）表示，“甘纳和丹尼斯在剩余的两个计时赛段均有冲击冠军的机会，而卡斯特罗维耶霍和陶·哈特在埃特纳火山的出色发挥使得车队依然可以在本届环意剩余的时间里做一些打算。”
博拉车队的尝试
正式发车伊始，来自安德罗尼车队的西蒙·佩劳（Simon Pellaud）、CCC车队的卡米尔·格拉德克（Kamil Gradek）以及维尼萨布车队的马可·弗拉波蒂（Marco Frapporti）迅速发起了突围行动，在他们身后，主车群似乎无心追赶，突围的三位车手在骑行了10公里之后就已经建立起2分钟以上的领先优势。
随后，比赛一度进入到相对平稳的阶段。不过，随着本赛段唯一有分级的途中爬坡点Portella Mandrazzi的到来，彼得.萨甘所在的博拉车队开始尝试在主车群最前方提速，希望利用上坡来甩掉一些冲刺手，而他们的努力也一度收到了成效，加维里亚和维维亚尼掉队，德玛尔则勉强跟住了主车群。
德玛尔冲刺险胜萨甘
终点前23公里，早先突围的车手全部被追回，此时，维维亚尼也已经在队友们的全力协助下重新接回到主车群，而加维里亚所在的小集团则依旧在赛道上苦苦追赶。
以色列创业国车队带领主车群进入到最后1公里，不过，FDJ车队随即占据了主动，他们甚至出人意料地派出澳大利亚车手迈尔斯·斯科森（Miles Scotson）在距离终点大约700米处发动进攻来打乱对手的节奏。随着斯科森在最后300米被追回，各队的冲刺主将展开了终点前的对决。最终，德玛尔与萨甘几乎同时率先撞线，裁判通过技术手段判定德玛尔获胜，萨甘拿到个人职业生涯第N次亚军，赛段第三则属于快步车队的巴莱里尼（Davide Ballerini）。
文：苏家颖
图：RCS
