一款集成码表安装座的碳纤维一体公路车把，也许并不会引起你的兴趣，但如果它能让你以“超人”姿势骑行呢？这款超激进的Speeco ABB（Aero Breakaway）碳纤维一体公路车把，符合UCI规范吗？？
毫无疑问更窄的弯把能给你带来气动效果更佳的骑行姿势，因此即使身高1.86米的职业车手亚当·汉森（Adam Hansens）也常年选择使用36cm宽的弯把，他不在乎操控性能只在乎气动收益。另一部分车手则选择将手变头内旋，改善上把位的骑乘姿势。
Speeco ABB正是针对气动姿势而优化的一款较为极端的产品，这是与前职业车手贾恩·威廉（Jan-Willem van Schip）共同研发的结果，威廉曾经使用32cm宽的弯把击败过汉森。这款产品将把立长度缩短至70mm（-17°），而降弯把的前伸长度夸张的加长，使小手臂能够舒适得依靠在其上。
符合UCI规则吗？
△UCI规定示意图
虽然该品牌声称自己符合UCI规则，但根据01.10.2020版本的UCI技术规则规定，车把末端与前轮轴心的垂线需要留有至少5cm的间隙，显然Speeco ABB弯把的末端已经远超垂线了。
至于为什么全文始终没有提及这款弯把的宽度，是因为这款产品是一款完全定制化的产品，宽度可自选。作为业余爱好者如果你想体验一下这款产品，只需要掏1500欧元就能买到了，顺便提一下定金需先付500欧元。
编辑：HCY
图片：Speeco
