1×13s？是的，你没有看错，这确实是一套13速套件。上个月，Campagnolo悄悄更新的产品线中的轮组时，流露出了13速专用塔基——N3W，这让人不由得猜想他们的下一步动作，13速套件？今天，他们带来了Ekar，这款专为Gravel特别设计的全新传动系统。
Campy的首款全地形公路车套件，出道即巅峰？它是世界目前最轻量化的Gravel套件，重量为2385g。不仅如此它还有着Campy的优良传统——可靠、耐用和迅捷。
正如Campagnolo开发的第一款跨时代快拆是源于Passo Croce D ‘Aune爬坡一样，这款Gravel套件名字源自于Campy总部所在地的一个小镇——Ekar。
Ekar它代表着一种Gravel精神——冒险和自由。欧洲山区小路路况的复杂，以及季节变化爬坡和下坡所面对的路况也有所不同，Ekar体现了意大利Gravel所面临的特殊挑战。
Ekar 1×13s
Ekar提供了1×13的变速方式，更宽的齿比范围，更绵密的齿比，Campy没有任何妥协。它借助9t的最小齿飞轮，这款独特的Gravel套件不仅提供了宽大的齿比范围，变速也依旧自然流畅。无论速度、骑行方式或路面状况，Ekar都能给你提供最完美的齿比。
Ekar提供四种盘片选择：38t、40t、42t和44t。此外，它还有三种规格飞轮可选：9-36t、9-42t和10-44t。无论你想去哪里骑行，无论重点在哪，Ekar都时刻准备着。
后拨
高效的13速变速系统具有全新的传动范围，短时间和均匀的挡位切换，强大而又耐用，以轻巧和高效地变速为核心。
该后拨采用了70多个碳纤维或铝合金零部件组成，精心制作而成的后拨超越了全地形使用的要求，它将快速、精准、可靠的变速和最大化的安全性结合在一起。
牙盘 & 中轴
单向的碳纤维曲柄对结实耐用的特性，搭配630级钢制曲柄轴心，体现了Ekar产品的个性，精巧而不失高强度，并且非常轻量化。
全新的中轴系统——ProTech，它是Ultra Torque技术向Gravel发展的延申。该技术通过一个大号螺栓将底部之家内的两个BB Cup连接在一起。曲柄上安装了超大的不锈钢培林轴承，固定在中轴上，以实现最大化踩踏平顺干和高强度，它无需拆装中轴即可维护保养。
链条
全新的C13链条同样也是专为Gravel设计，表面经过了镍-铁氟龙处理，它是Campy有史以来最窄的链条，没有之一。但它不失强度、轻便，耐用的特色，同时还有这惊人的工作效率。
飞轮
13个齿片组成的飞轮，需要搭配全新的N3W塔基使用，最小齿数9t，有着更多传动比。
手变
熟悉Campy套件的一定对ErgoPower不陌生，有着非常舒适的握感，变速拨杆可以随心所欲地控制。
全新的Lever 3设计，上挡拨杆一次最多3个挡位，降档为一次一档。Ekar地手变头非常容易清洁，且抓握变速很方便。
刹车
坚持高性能，并保持意大利风格理念，这就是Ekar的刹车系统卡钳。它可以保证恰到好处的刹车减速性能，可靠的刹车系统可以让你在骑行中更有“底气”，Ekar的刹车系统表现趋于完美，适用于各种路况。搭配ErgoPower手变系统，借鉴Campy高性能油压碟刹技术，并针对Gravel的复杂路况做了一些微调。刹车碟片是常规的140mm和160mm。
“Born Before road”，简单霸气地向世界宣告Campagnolo正式进军了Gravel。或许它迟到了一些，但不会缺席你的Gravel之旅。
文：Alex Wang、汤友文
图：Campagnolo
