E-Bike会让骑行变得不纯粹吗？至少，SCOTT不这么认为。电助力并不意味着将一切变得简单，相反，它将更大的激发车手的探索欲：征服更高更陡的山峰，游览更远的风景...让骑行的乐趣轻松翻倍。
为了在SCOTT E-BIKE上实现SCOTT公路车一贯的轻量、高性能，SCOTT以经典的世巡赛战车ADDICT RC为蓝本，融合新世代技术，共同打造2021 ADDICT家族电助力新成员—ADDICT eRIDE。
设计：电助力 隐于无形
ADDICT RC PRO
ADDICT eRIDE
ADDICT RC和ADDICT eRIDE除了共享名称外，设计同样一脉相承。乍看之下，很难分辨哪一台才是电助力公路车。先进的高度集成设计只为为您带来与普通公路车无限接近的骑乘体验。
一脉相承的轻量DNA
ADDICT eRIDE的车架重量仅为1.04Kg，整车重量为10.75Kg，是迄今为止市场上最轻的电助力公路车车架。当然，这不止是一个冷冰冰的数据那么简单。ADDICT eRIDE的研发离不开SCOTT eRIDE部门与公路车工程师的密切合作，使ADDICT eRIDE可以在世巡赛级别的碳纤车架中完美植入电机驱动装置。
为了符合电助力公路车的特性，SCOTT通过先进的碳纤叠层技术，在红色区域进行了强度加强，保证骑乘体验。
令人印象深刻的整合度
ADDICT eRIDE与ADDICT RC具有相同的DNA，SCOTT将最新的技术毫无保留赋予其中。符合未来趋势的全内走设计，无论是机械还是电子式变速，都可实现完美的全内走效果，绝不影响变速、刹车、转向或是头管刚性，这得益于SCOTT全新打造的EBFS “偏心轴前叉”专利设计，这种结构也让技师在维修时能够更加得心应手。
ADDICT eRIDE可以安装全新的SYNCROS CRESTON IC SL一体把仅重280g。经过全新设计，和前作相比冲刺刚性提高了26%，垂直柔顺性提高了27%；高集成度的设计让线管都隐藏在内部；与GEBIOMIZED的合作让其握持更加舒适。
驱动电机和电池
与所有其他Pedelec（电踏车）分类的电助力自行车一样，ADDICT eRIDE可以提供高达25mh/h的速度助力，高于这个速度后便不再提供助力，与普通公路车无异。Mahle™专门为公路车开发了自行车辅助系统，以确保在电机关闭和再次启动时都能提供自然的骑行感觉。
3种助力模式
ADDICT eRIDE共有三种助力模式，通过电源按钮周围的颜色显示，您可以方便区分它们。
RANGE BOOSTER—备用电池
ADDICT eRIDE的车架使您可以通过添加额外的208Wh电池来使电池续航里程增加一倍。RANGE BOOSTER作为附件提供，不仅看起来像一个普通的水壶，而且安装同样像将水壶滑入水壶架一样简单。ADDICT eRIDE可以自适应两个电源。
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编辑：HCY
来源：SYB兴升阳
