2008年，第一台SCOTT ADDICT诞生便创造了公路车轻量化的新标准。经过数代更替，如今的ADDICT RC已经进化为拥有高集成度，并集轻量化、刚性、空气动力学、舒适性为一体的全能战车。经过精心研发，2021年款ADDICT RC，正式到来。
既冠以RC后缀，那么便是以满足对性能要求最为苛刻的世巡赛标准研发。与世巡赛车队Mitchelton-SCOTT车队合作，2021款ADDICT RC在每个方面都有着严苛的考量：
初识ADDICT RC，相信便会被他高度整合的全内走线设计所吸引。事实上，在SCOTT工程师的努力下，ADDICT RC是有史以来第一台完全兼容机械与电子变速的全内走线公路车。简洁的外观不仅有令人深刻的颜值，更赋予ADDICT RC更好的空气动力学表现，原生全内走线设计不会影响头管转向和高刚性表现。
SCOTT将专利的F01翼型设计应用于2021 ADDICT RC的管型上，包括了头管、中管、下管、座管和车架后三角，一切的目的都在于优化流体力学并减少空气阻力。同时在ADDICT RC身上SCOTT对特定区域应用了特殊的叠层技术进行了优化，大大提升了五通与碗组的刚性表现。让ADDICT RC表现更加全能。
2021 ADDICT RC轻量化上延续了系列一贯的强势表现，车架组完全以空心的结构打造，车架管内呈现前所未见的平滑，在HMX-SL顶级碳纤的加持下，ADDICT RC车架重量低至790g。“反地心引力”的传奇还在继续，让你爬坡成瘾。
在ADDICT RC身上可以看到与FOIL类似的后上叉下移设计及立管连接处设计，即使在起伏不平的路况下也能带来稳定的骑乘体验，且不会影响车架刚性与踩踏效率。
ADDICT RC可以安装全新的SYNCROS CRESTON IC SL一体把仅重280g。经过全新设计，和前作相比冲刺刚性提高了26%，垂直柔顺性提高了27%；高集成度的设计让线管都隐藏在内部；与GEBIOMIZED的合作让其握持更加舒适。
性能全面的21款ADDICT RC
可谓初到，即巅峰
21款将从本月起陆续到货
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编辑：HCY
来源：SYB兴升阳
