ENVE的SES极致空气动力学产品线已扩展到包括一系列公路真空胎(无内胎轮胎)，满足公路车手们挑剔的需求。 ENVE的SES产品以“REAL WORLD FAST=CONFIDENCE INSPIRED SPEED(真正地表最速=激发您的速度自信)”为题，特别强调性能不仅仅是气动效率。 就轮胎而言还有更多的性能属性应该考虑，包括：耐磨性、低滚动阻力、抗穿刺性、轻量化和真正方便实用的真空胎。 全新登场的SES公路轮胎在这些核心性能属性之间取得了平衡，从而为各轮组使用者，都带来了更好的骑行体验。
“ENVE成功的基础是致力研发能更好地配合市场上轮圈的外胎。这引领了过去十年轮圈外形的进化方向，当然其中亦有骑士意见的主导，除此以外，我们发现利用轮胎的内部结构，可实现控制部分轮胎的形状的关系。尽管我们让轮圈装配其他厂商的轮胎亦尽其所能地稳定和气动，但不其然会想着，如果我们能够同时完全控制轮胎和轮组，一定会更好。”空气动力学专家西蒙·斯玛特(Simon Smart)评论道。
ENVE产品副总裁杰克·潘通(Jake Pantone)表示：“随着我们SES公路轮胎的发布，我们的SES轮组用户现在可以通过简单地升级轮胎来增加空气动力学的优势，以及得到更好的性能表现。”
空气动力学——ENVE混合形状轮胎与其它形状轮胎的对比
椭圆形轮胎
优点：空气动力学效率高，尤其是在低偏航角的情况下
缺点：无法预测操控性、在滚阻和滚动效率方面做出了妥协
结论：虽然对于减小空气动力学阻力很有帮助，但该种设计牺牲了许多其他的关键性能指标
圆形轮胎
优点：滚动效率高，有利于车手的骑行信心和预见性的操控，在较大风向角的情况下有良好的气流附着力
缺点：空气动力学性能方面欠佳，主要是会损失一定的稳定性
结论：这种外观设计为車手提供了预测转向角度的能力和滚动效率，但空气动力学性能并没有被注重
ENVE混合形状轮胎
在操纵性、稳定性、滚动效率和空气动力学之间取得了最佳平衡
空气动力学——破空胎纹(Breakaway Tread Pattern)
轮胎胎纹的设计在自行车轮胎的空气动力学方面起着至关重要的作用。胎纹边缘的纹路能够引发空气涡流，从而使气流在胎面保持贴顺状态。在后轮上，气流会逐渐向轮胎过渡，这种胎面有助于消除尾部涡流。
实际的胎纹样式并不是非常重要，反而是某些设计属性(如：角度和边缘)更重要。 因此，这些属性暗藏在ENVE分拆开的Logo中。
前轮
后轮
“ENVE具有先进的兼容公路真空胎轮圈设计(road-tubeless rim)，并包含无钩胎圈(hookless-bead)，最终让我们能够制造出真正可靠的真空胎规格所需的特定胎圈座尺寸。 但是由于一些轮胎制造商在公路真空胎轮圈技术方面的落后，让我们的研究并不那么容易。 因此，除了我们的新轮胎具有出色的性能外，SES公路轮胎的构造还可以确保有牢固的气密性，并与我们的带钩和无钩轮圈兼容。 ”潘通继续说道。
无内胎(真空胎)优化的轮圈接口
自2014年以来，ENVE一直处于无钩轮圈设计(Hookless Design) 的前沿。无钩、直侧壁式 (TSS) 轮圈设计使它的公差范围极少，让真空胎安装更便捷可靠。
作为早期就采用无钩轮圈设计的先行者，ENVE 已经知晓当轮胎的胎圈直径和胎圈刚度与轮框的胎圈座直径相匹配时，真空胎的性能将会达到最佳。
无内胎体验将会在下述情况中得到提升
l 只要采用恰当的方式，在不使用翘胎棒的情况下也能够安装轮胎。
l 胎圈与轮圈的接口严密，从而可以保持轮胎与轮圈之间的气密性。能够确保轮胎的牢固，从而提高骑士的骑乘信心。
除了领先的空气动力学外，SES公路轮胎还通过使用以性能主导的套管结构(其中包括使用 Vectran™ 物料作为主要的抗穿刺保护手段)，提供了第一流的高效滚动阻力、轻量和领先的抗穿刺保护。
构造细节/亮点
胎圈构造
l Zylon™ (柴隆) - 因其高强度、热稳定性和抗蠕变性(随时间拉伸)的特性而选择合成聚合物胎圈材质
l 具有防擦条保护
l 基于无内胎而设计的特定胎圈刚性和胎圈尺寸
l 这对于在轮胎和轮框之间保持持久的密封性非常重要，从而提高气密性。
l 胎圈尺寸一致，便于用户安装，同时也减少了那些可能导致车轮偏摆的轮圈上的应力。
套管构造
l 具有为转向稳定性和动力传输而设计的层压材料。
l 使用Vectran™以提高防穿刺和“蛇咬”爆胎性能。
胎面胶和构造
l SPC 二氧化硅 - 高性能公路竞赛胎面胶。其具有邵氏A型硬度达66度，确保了在合成橡胶与天然橡胶之间极具平衡的混合。此外，具有活性的二氧化硅填充材料在潮湿天气中也有着优异的性能和低滚动阻力。
l 分离式的胎面设计和轮胎形状在一定偏航角范围内通过帮助轮胎到轮框之间的气流衔接从而带来了气动性能。
l 具有平衡了使用寿命与滚动阻力的胎面厚度
关键摘要:
l 空气动力学
l 同级更强的空气动力学性能，可以提升任何一款轮组的空气动力学性能
l “破空胎纹(Breakaway Tread Pattern)”—有助于轮胎至轮框间的气流衔接。
l 不止于气动
l 轮胎构造 — 一个能够保证滚动效率和耐用性平衡的轻量化轮胎。
l 低滚动阻力，挤身业界内同类产品一线领域。
l 具有Vectran穿刺保护™—在高性能公路轮胎中具有领先的抗穿刺性能。
l 无内胎(真空胎)优化
l 设计符合最新 ETRTO（欧洲轮胎轮框标准化组织）的轮框和胎圈座尺寸的规格
l 调整胎圈直径和刚度，以便于用户安装，同时以减少轮框本身的压缩荷载。
l 无钩(Hookless)轮框兼容
l 轮胎胎圈的刚度经过调整，适合与“TSS”型、直侧壁、无钩轮圈一同使用，从而可以使它们保持气密并贴合于轮圈上。
SES公路轮胎是为实现“常驻赛场的性能(Everyday Race Performance)”而制造的，有四种尺寸 (700x 25c、27c、29c和31c) 可供选择，以确保每个ENVE用用的车轮都有适配的轮胎，更重要的是，它让你的骑行入型入格。 鉴于ENVE SES车轮系列的内部框宽分别有19mm、21mm、23mm和25mm，轮胎的包装上，特别清楚地说明了每个轮胎与每个内框宽配对时相应的胎压数值。
SES 29C跟据轮胎的宽度变化
25c和29c SES公路轮胎现在可以在ENVE中国总代理 – 铁兴有限公司的合作伙伴车店购买， SES 27c和SES 31c轮胎计划于2020年年底到货。ENVE SES公路轮胎的零售价为 CNY 589。 合作伙伴车店名单，请访问ironorechina.com。
编辑：HCY
来源：铁兴
