SRAM全新Eagle Expanded Range三款产品，GX Eagle、X01 Eagle和XX1 Eagle套件，你一定有许多疑惑。SRAM为你准备好了所有的答案，一起来看看吧：
Expanded Range飞轮是否适用于所有骑手和职业车手？ 我们会看到WC XC运动员使用10-52T的飞轮吗？
Eagle生态系统旨在为从业余车手到世界冠军提供出色的性能。 我们向我们的运动员和顾客了解他们对我们10-50T飞轮的使用反馈，听到了对拓展齿比的需求。 我们将继续提供我们的10-50T飞轮，但是对于那些希望在不改变盘片尺寸的情况下拓展齿比的人来说，10-52T将会是你的新朋友。
我可以混合和匹配来自不同级别的组件吗?
Eagle的生态系统仍然是可以混合搭配的，匹配兼容性从上到下贯穿整个产品线。在开发AXS™产品的过程中，我们做了一些架构调整，为我们新的拓展齿比计划提供了基础。此外，新的主旋律配色结合细节配色为车手们打造梦想传动套件提供了一个更具定制化的经验。黑色、彩虹色、金色、玫瑰金色，由你选择。
Eagle后拨是否为兼容更大的飞轮而做出调整？
通过我们的Eagle AXS 系统的演变，发现了让传动系统表现更出色的机会。为了给骑手提供更好的体验，我们采用了实验室测试和实战测试的方法来评估挑战和机遇。我们了解到，为了保证10-50T和10-52T系统所需的链条间隙和耐久性，我们需要调整后拨保持架的结构完整性、导轮轮距以及加长平行四边形。通过这种调整，我们现在可以适应齿比范围更大的传动装置。
飞轮还有其他改进吗？
Eagle飞轮是生态系统成功的基石，因此我们将该技术引入了新的产品线。Eagle10-52T将在不影响您体验的前提下，具有拓展的齿比范围的优势以及您期望从SRAM获得的所有性能。
为什么要增加最大的飞轮片而不增加小齿轮的尺寸，以使齿轮之间的步距更一致？
在提供新产品时，确保性能不受影响是至关重要的，因此，除非我们对一个想法有信心，否则它不会上市。 将齿比范围扩展到52T是设计过程中的一小步，使我们能够在完善我们的想法时逐步改善您的体验。 如果您对齿比问题有所顾虑，我们久经考验的10-50T飞轮仍在持续提供。
Eagle Expanded Range是否有新的链条间隙工具提供？
是的。 我们已经开发了一种新的链间隙工具，以适应飞轮齿比范围和新后拨主体的增长。 现在，我们有了一个通用工具，可以为整个生态系统服务，而无需多个链条间隙工具。
我可以用我的SRAM Eagle AXS 套件搭配10-52T 吗？
SRAM Eagle AXS已准备好用于10-52T飞轮。 经验和专业知识为我们的工程工序提供了动力。 我们利用过去的产品和经验用作指导我们发展的灯塔。 在创建Eagle AXS时，我们借鉴了Eagle开发中的经验并设计了适合下一代传动系统的产品，从而确保了产品的前瞻性。
我可以用我当前的SRAM Eagle 套件搭配10-52T 吗？
我们始终努力消除复杂性并建立向后兼容的功能，但是对于新的10-52T飞轮，我们无法自信地告诉您配合老款的Eagle变速系统的变速性能会与您期望中的SRAM的变速性能相符。 为了提供最佳的换档体验，我们建议使用Eagle AXS以及专为使用10-50T飞轮和新型10-52T变体而打造的机械后拨。 诸如导轮偏移，保持架长度和主体形状都发生了改变。 因此，使用V1 Eagle后拨，您会遇到更加费力，不太精确的换档体验。 我们不建议您将V1 Eagle机械后拨与新的Eagle Expanded Range飞轮一起使用。
如果我用目前的传动套件配合52T飞轮使用，会出现什么状况？
使用您的V1 Eagle后拨，您会遇到更加费力，不太精确的换档体验。 我们不建议您将V1 Eagle与新的Expanded Range飞轮一起使用。
10-52T会取代10-50T 传动套件吗？
10-50T不会很快消失，因此，如果您想要保留您的V1后拨，您仍然可以像往常一样使用Eagle。 但是，如果您想享受Expanded Range飞轮带来的优势，则需要更新后拨。 如果您是AXS用户，则可以使用新的52T而不会出现任何问题。
编辑；HCY
来源：SRAM速连
