全新设计语言传承顶级轮组设计 Zipp 303 S上市仅售9100

   2020-05-05 22:00

2017年5月,Zipp全新系列的公路轮组302上市。看型号数字就知道这对轮组和303有千丝万缕的联系,根据Zipp介绍,这对302确实是脱胎于303,拥有同样的45mm框高,以及Firecrest系列上的刹车边技术。“拥有足够在春季古典赛中生存下来的强韧,和攻击最陡峭地形的轻量。”Zipp在产品介绍中这么写道。Zipp 302的轮圈表面并没有303那样的Zipp当家ABLC圈面,外宽也比303更窄,花鼓使用J型辐条——更容易找到替换件,这对轮组上的很多点都指向耐用、好换。

如今,Zipp带来了全新的302轮组的升级版——Zipp 303 S,这款303轮组继承了征服春季古典赛的传统,它继续沿用了适合大多数地形的45mm圈高,但内宽有了显着增加,从而提供了更高的性能和骑行质量。无论路面如何,公路自行车都比以往任何时候都更具功能性,而速度依然和以前一样快。303 S提供了全新的车圈截面和设计,可以让车手骑上这种新型自行车拥有更好的运动表现。该轮组采用碟刹和无内胎设计,允许在较低的胎压下使用宽胎,以在铺装路面和非铺装路面上带来惊人的速度。

SR2_200321_303S_California_JeredGrubber_85A6329_H.jpg

Zipp 303 S碟刹碳轮的重量是1540g,针对28mm轮胎做卓越的气动性能优化,但能够安装大到50mm宽的砾石轮胎。 303 S系列借鉴了更高级别的303 Firecrest无内胎碟刹轮组的设计理念,以提高效率。关键的创新在于303 S的车圈设计。它的车圈框高为45mm,与之前的302碟刹轮组相同。车圈外宽是27mm,宽了2mm,车圈内宽 23mm,宽了7mm。该车圈平台在使用 28mm轮胎时表现尤为出色。

宽车圈可以优化轮胎轮廓,从而降低胎压。 这有助于减少滚阻并提供更顺畅的骑行。根据ZIPP的内部测试,这样做的结果是,在平坦的路面上以每小时40公里的速度骑行,使用28mm轮胎所需要的总功率要比高端竞品节省10瓦。这款突破性的轮组还采用了全新的涂装,使车手与众不同,并且价格诱人。

总结来说,Zipp 303 S碟刹碳纤维轮组就是没有高尔夫球面的303轮组,并且它的价格将给一大堆轮组品牌带来非常大的冲击,9100元的零售价相当有竞争力。

SR2_200321_303S_California_JeredGrubber_85B4530_H.jpg

新品特性:

303s无高尔夫球面印花

重量相比302大幅降低,至1540g

内宽和轮圈宽度相比302大幅提升

采用无钩边车圈

Tubeless Ready – 支持准真空

圈型是为28mm的外胎做的空气动力学匹配优化

价格 – 9100元

(手机横屏观看体验更佳)

做图.jpg

编辑:选锦

资料来源:SRAM速连中国

Zipp303S 碟刹轮组

上一篇:Ta的第一台公路车 Decathlon Triban Easy 女士公路自行车
下一篇:颜值担当 Nike推出SuperRep Cycle室内骑行训练鞋

《骑行家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系我们
广告

微信扫一扫了解更多

二维码