重量：254g（实称M码55-59cm）
价格：1467元
联系：禧玛诺（上海）
通过了国标测试的Lazer Z1，终于在中国市场上市了。作为Lazer旗下轻量化的头盔选择之一，Z1一直作为该品牌的顶级头盔系列而存在着。Z1目前在国内上市的颜色仅有黑色和白色两种，带有Mips版本的Z1则不会在国内上市。
安全性方面，Lazer Z1在美国弗吉尼亚理工大学的头盔安全测试中获得了5星好评。弗吉尼亚理工大学的碰撞测试采用的星级评分标准，5星为最高等级。通过模拟摔车中常见的状况，测试头OKUI的线性加速度以及对头部的扭转方向速度进行评分。作为第三方测试机构，弗吉尼亚理工大学建议消费者选购在其测试中评星达到4星及以上的产品，其中4星产品定义为“非常棒”，而5星产品则定义为“能买到的最好的产品”。
Lazer Z1实测M码的重量是254g，这样的成绩算是在顶级系列的头盔里属于中等。其新款的Genesis头盔，官方宣称只有189g的重量。当然，Z1也曾是众多职业车队的选择。最让我喜欢的就是它的是旋紧系统——Advanced Rollsys System，它的调节松紧的旋钮在于头顶正上方，非常方便调节。并且，里面的旋紧系统从你额头的最前方开始，和你的头紧密相连，并且让头部和头盔会稍微有一些空间，利于空气流通，带来更好的散热效果。并且，头盔内部的通风槽，设计到位，头部与头盔内壳的通风槽保留有一定的间隙，能让空气迅速通过。Lazer还为Z1准备了气动外壳，加装后不仅能增加空气动力学性能，也能在秋冬季遮风挡雨，为保暖出一份力。
头盔前缘的造型被称之为T-Pro设计，就是为了保证车手的视野通畅而切割了头盔前额区域，并且增强了太阳穴的保护，在欧美市场广受好评。Z1的头型，既比传统的欧洲头型头盔要更圆一点，但又比亚洲头型头盔更窄一些，也全靠Advanced Rollsys System调节系统，让它能够更大范围的适合大多数的消费者。因此，如果你的头型是欧洲头型，比较长两侧比较扁，那这款头盔适应你的头型毫无压力。
| 头盔包装附带一副备用的内衬，从这里你可以看到T-Pro的造型。
如果你是亚洲头型，比较圆，那建议你最好进行试戴。Lazer T-Pro造型使得头盔边缘正好要压着太阳穴这个位置，因此我的亚洲头型在试戴的过程中就会感受到太阳穴位置的压迫。这头盔挑头，所以最好在购买前试戴，亦或是特别了解自己的头型。如果你是欧美头型，那可以毫不犹豫的下手了。
购买Lazer Z1头盔还有一个好处，那就是Lazer在中国的售后服务政策已经全面升级。自2020年4月1日起，凡购买Lazer头盔的消费者可享受30天退款服务，消费者可以先试用产品，如果觉得不合适可以退还产品并得到全额退款的保障。并且，自购买头盔产品后的三年，如果你因为摔车而造成头盔损坏的，你还可以以建议零售价格的半价从经销商处购买同款产品。
| 束带的调节也很方便
编辑：选锦
图：选锦
