山地车是我们雷打不动，每一年至少要有一本的杂志专题。
即使是在国内山地车市场逐渐萎缩，某些品牌不备货山地整车的环境中，我们还是能看到国内举办的正儿八经的山地车耐力赛，也能看到那些原先在坚持着的从业人员依旧在坚持，当然，几年前玩车的萌新慢慢变成了老炮儿，也不断有新人推着自己崭新的Enduro站在山头，为了他们，我们也没有不坚持的道理。骑车毕竟不是一个人的事情。
希望翻开这本杂志的你能喜欢我们的工作，如果能喜欢上山地车就更好了。
“有人跟我说‘树大自直’。等到中国的自行车运动人口成长到一定阶段的时候，分级制肯定就能实施了，但我还是希望这一天能够早日到来。”
有些艺人参加运动是作秀，有些则是来真的，“有点东西”的人非常好分辨，就像这期车店故事中的屈楚萧，套用一句篮球圈的话，“Balls don't lie.”
关于山地车的杂志，在开头肯定要先走这个过场。
“摄影师，你们要注意，把选手们那些最痛苦的表情给抓住。”
“在小丁和小源相继离开勇峰之后，勇峰仍在。而在此坚守的，一直是那个‘门外汉’村支书。”
“但我们没有放弃希望，要克服我们的路线上最大的障碍，Gondogoro La。”
“入手一台崭新的山地车可能是玩车过程中最令人兴奋的事情之一。但是如果缺乏合适的调校，它也许并不能带来您所期望的骑行乐趣。”
“进入到29er轮径的Trance，虽然行程短了，但增加的轮径却带来了更好的通过性，让它骑起来更像一台长行程的车款。”
“新款Epic一如既往优秀，Brain系统还可以更好，在瞬息万变的XC赛场上，Epic仍有它不可替代的优势。”
“对于XTR的第一印象就是精致、极致的加工，保证强度的同时做到最轻，许多小细节都体现了日式的匠人精神。”
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责任编辑：袁珑浩
