《骑行家》杂志所在地上海，是一个一马平川，爬坡王通过爬桥来决出的地方。纵是如此，上海依旧是全中国自行车运动发展最好的城市之一，这里的自行车爱好者们热衷于平路刷圈、上桥刷KOM，或者驱车几个小时到江浙的乡镇去爬坡。
山，天然比平原更难以亲近，也更具有魅力，尤其是对于公路车手来说。
我们在这一期里讲述了弗鲁姆在冯杜山的奔跑，也讲述了康塔多的“连过31人”壮举，当然，潘塔尼、查理·戈尔这些注定与高山联系起来的名字，也没有被我们遗忘。
我们更多的普通人，无法像这些名字一样，在高山上缔造传奇，但每个人都有自己最喜欢的那座山，每个人的故事都值得一说。山的魅力，终究要爬了才知道。
希望翻开这本书的你喜欢我们的工作。
“可能受挫，可能辛苦，也有收获，风光永远都只是表面的，背后的辛苦如果不是深入了解又如何能感同身受呢。”
全新专栏《车店故事》来到了第二期。
“武汉解封后的第一天，就接到了来自武汉的旅行车订单，以及计划从北京骑回武汉的同城订单，那份未来可期是多么美好。”
在这期杂志里面，我们尝试去谈论关于爬坡的一切。
关于那些山上的传奇，和传奇们如何创造传奇的故事。
“在职业车坛中，你所征服的永远不是山，而是你自己和对手。”
“高难度爬坡总是大环赛决定胜负的地方，这也是为何那些名山，总有说不完的故事。”
来看看自行车解说陈主任眼中的名山和名山故事。
当我们讨论爬坡时，永远离不开身下的器材。
究竟什么样的车才能叫作“爬坡车”？这个名称和它的定义，似乎在今天正在逐渐模糊。
我们通过各地车友，收集了一些中国境内具有代表性，且人气较高的爬坡，并且查到了它们在Strava上的信息。
丁勇在中国业余爬坡赛中的地位不必在此赘述。这是关于这位在爬坡赛中无所不能的车手作为一个普通人一面的故事。
Strava上妙峰山爬坡路段的QOM（女性最快纪录保持者）一栏写着“Semine J”。这个账号的所有者却告诉我，大多数比赛，她想要上领奖台，几乎只能靠“捡”。
这次的整车评测，我们给大家一次性带来了4辆车，说不同，其实四辆车，分别属于两个相同的系列，说相同，它们的骑行感受，却又各有特点。
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责任编辑：袁珑浩
