10月11日，2020年根特-韦弗尔海姆赛在雨中结束了争夺，来自崔克-世家兰铎车队的马德斯·彼得森（Mads Pedersen）在小集团冲刺中发挥出色，强势取得胜利。来自快步车队的弗洛里安·塞内沙尔（Florian Sénéchal）和CCC车队的马泰奥·特伦汀（Matteo Trentin）分获第二、第三。
本届根特-韦弗尔海姆赛全长232公里，比赛的前半程较为平坦，后半程有11段爬坡以及3段土路，其中就要通过著名的Kemmelberg爬坡。
7位车手在比赛发车后不久便选择了突围，在突围集团里居然出现了当前效力于巴林-迈凯伦车队的著名冲刺手马克·卡文迪什（Mark Cavendish）。突围集团很快将他们的优势扩大至8分钟，主集团在珍宝-威斯马车队的带领下发起了追击，在突围集团来到本场比赛的首个爬坡时，他们的领先优势只剩下不到2分钟。
范阿尔特在首次通过Kemmelberg爬坡时选择了进攻，主集团在这段爬坡被分裂，范德普尔在回应了范阿尔特的进攻后带出了一个小集团，范阿尔特随后追上了他。在比赛进入最后60公里时，前方形成了一个26人的突围集团，紧接着一个由范马克（英孚教育车队）带领的9人集团加入了他们，他们在第二次通过Kemmelberg时手握着1分钟的优势。
范德普尔和范阿尔特这对“宿敌”的对攻也是在这段爬坡中上演，他们的进攻将突围集团分裂，只有德根科尔布、特恩斯、阿斯格林等人能跟随他们的速度，值得一提的是，快步车队共有3人进入了最前方的集团。斯特凡·金（安盟-FDJ车队）和特伦汀在最后一次爬Kemmelberg时甩开了其他人，但他们并没有坚持到最后。
最后的乱战在通往终点的平路上展开，贝蒂奥尔（英孚教育车队）的数次进攻使得第一集团发生分裂，而后范阿尔特发动进攻，范德普尔又很快将他追回。在比赛还剩1.8公里时，特伦汀、贝蒂奥尔、塞内沙尔三人的进攻让他们甩开了第一集团的其他车手，范阿尔特和范德普尔的相互盯防使得他们错过了最好的追击时机，彼得森倒是抓住机会接上了前方的3人集团。
在冲刺中，贝蒂奥尔率先发力，但一直处于集团尾部的彼得森显然还有更多的体力，他力压对手取得了胜利，这是继2019年世锦赛以后他取得的第一场单日赛胜利。
编辑：汤友文
图：根特-韦弗尔海姆赛组委会、崔克-世家兰铎车队
