9月30日，2020年瓦隆之箭赛结束了一天的争夺，来自太阳网车队的马克·希尔什（Marc Hirschi）在于伊之墙的冲刺中拔得头筹，Ag2r车队的伯努瓦·科内弗鲁瓦（Benoit Cosnefroy）和英孚教育车队的迈克尔·伍兹（Michael Woods）分获第二、第三。
新科世界冠军缺席瓦隆之剑赛
上周日，效力于德科尼克-快步车队的朱利安·阿拉菲利普在伊莫拉世锦赛的最后时刻单飞成功，拿下了本年度的世锦赛冠军。作为过去两年瓦隆之剑赛的获胜者，大多数车迷都猜测这场比赛将是新科世界冠军的“首秀”，可是新科世界冠军并没有出现在今日的赛场。在原定计划中，阿拉菲利普将领衔本届瓦隆之剑赛的阵容，但在后续的比赛名单中车队却将阿拉菲利普“拿”掉。
作为一名拥有出色陡坡对抗能力的阿拉菲利普难道就要缺席阿登古典赛吗？当然不会，本周日举行的列日-巴斯通-列日赛上，我们就将见到身着彩虹衫和独特彩虹涂装车的阿拉菲利普。
决战于伊之墙 瑞士小将收获阿登赛首胜
本届瓦隆之箭赛全长202公里，一共有13段难度的爬坡。从117公里处开始，参赛车手们将在长28公里的赛段中绕行3圈，这28公里的绕圈中共有3段爬坡，其中便有瓦隆之箭赛的标志性爬坡—于伊之墙，这段长1公里，平均坡度11.3%的爬坡毫无疑问是车手们上演决战的舞台。
比赛发车后便有4名车手进攻突围，身后的主集团也不着急追回他们，在比赛进行50公里后，前方突围车手的时间优势来到了9分钟。而后从主集团中又跑出了一个二人集团，对前方进行着追击。
太阳网车队在本场比赛中承担了大量的追击工作，在他们的带领下，前方的突围集团优势被迅速缩小，随着比赛深入众多车队来到前方带领追击，在比赛还剩25公里时，所有的突围车手都被追回。
而比赛也在所有突围车手被追回后进入了真正的竞争，乌兰在比赛的倒数第二段爬坡发动了一次有威胁的进攻并成功逃脱，他和范赛维南特一度与后方建立了秒差，但后方的追击使得他们的进攻在于伊之墙到来之前化为泡影。
来到于伊之墙后，波特的进攻带出了最后的争冠集团，科维亚特科夫斯基（英力士-掷弹兵车队）、波加查（阿联酋航空车队）、希尔什（太阳网车队）等人均在这个集团之中。在比赛还剩200米时，伍兹（英孚教育车队）率先发动了冲刺，但希尔什也几乎是同时加速并将其超越，最终拿下了冠军。
小将希尔什在瓦隆之箭赛收获了他职业生涯里又一场里程碑式的胜利，在过去的一个月中，希尔什不仅收获了环法单站，而且将环法的超级敢斗奖揽入怀中，在环法结束后，希尔什并没有选择休假，在上周日举行的世锦赛中，他取得了铜牌，这样的表现令人惊讶。而在今日，他又收获了瓦隆之箭赛的冠军。短短一个月，希尔什通过自己出色的表现让自己跻身优秀车手行列，要知道，他才22岁，未来的表现令人可期。
编辑：汤友文
图：A.S.O、德科尼克-快步车队
