时间来到8月，距离2020环法开赛已经越来越近了。如今，参加环法赛的车手们已经陆续回到赛场，通过比赛来为环法热身。上周，环安省的比赛中迎来了珍宝-威斯马车队和英力士车队的三主将对决，但出乎大家意料的是，珍宝-威斯马车队在三天的比赛中始终对英力士都是展现着碾压姿态。赛事总成绩前5有三名车手来自珍宝车队，而英力士的3位主将，只有贝纳尔拿下总成绩第二，托马斯和弗鲁姆分别落后21分钟和26分钟。对于贝纳尔来说，在环安省的表现让他不用过多关心自己在环法阵容中的地位，毕竟就这场比赛而言，他的状态远远好于托马斯和弗鲁姆。
珍宝-威斯马车队在这场比赛展现了他们的实力。乔治·本内特一如既往地可靠，克鲁伊斯维克、迪穆兰都在比赛中发挥出色，更别说罗格里奇了，若不是快步车手安德里亚•巴乔利(Andrea Bagioli)在揭幕赛段取得胜利，斯洛文尼亚人或许可以在环安省实现“帽子戏法”，他在比赛中的强势表现足以让英力士车队经理布雷斯福德感到紧张。
毫无疑问，珍宝车队通过这次环安省的胜利极大程度地提升了车队的信心，这也是他们首次派出罗格里奇、迪穆兰、克鲁伊斯维克的三主将阵容，在环法开始前通过这样的阵容，不管取得什么成绩，宝贵的经验也能让他们在环法之前进行改进。令人惊喜的是，这套阵容取得了成功，接着他们又将这套三主将阵容运用到即将开始的环多芬内中。同时你需要注意的是，赛普·库斯和沃特·范阿尔特也进入环法阵容，这无疑加强了珍宝车队的军械库。
英力士陷入危机了吗？
对于英力士车队来说，现在断言他们陷入危机为时尚早。要知道，去年托马斯在环瑞士中卷入了摔车，环法期间几乎没有展现非常好的状态，但当主集团抵达香榭丽舍大街时，托马斯排在总成绩第二。
托马斯的状态令人怀疑，他在第三赛段最后的爬坡开始后不久便掉队了，或许是由于队友摔车的影响他不得不提前发力。在最后一段爬坡中，珍宝和英力士各剩4人。看似势均力敌，但令人惊讶的是，英力士车队的“山地火车”没有甩掉任何一名珍宝车队车手。
弗鲁姆的状态不错，他在第三赛段被安排做了一些领骑，直到最后一段爬坡还帮助车队开起了“山地火车”，从重伤之中回归赛场，弗鲁姆确实处在一个很棒的状态中，他大概率会进入车队的环法名单中。
车队大概率会带上西瓦科夫去环法，这个擅长坡道的家伙能为“山地火车”提供有力支撑，他将会是贝纳尔的可靠副将。
三主将的秘密
虽然说在环安省的比赛中，珍宝和英力士都是派出了三主将的阵容，但直到比赛结束，两队的竞争还是集中在罗格里奇和贝纳尔之间。二人是否会成为环法第三周车队明确的主将尚不可知，但就目前而言，他们两人会是车队的A计划。
尽管环安省中珍宝车队对英力士车队呈现着压制，但他们也不是不可能被击败的。贝纳尔在第三赛段差点就赢得单站，迪穆兰尽管在爬坡中给贝纳尔施以压力，但当哥伦比亚人进攻时，迪穆兰很难予以回应，最终的决战还是在贝纳尔和罗格里奇之间展开。
作为一支在过去十年中赢下数次大环赛的车队，英力士的车队阵容、战术安排都应该是始终处于车坛顶尖，但在这样一场比赛中居然会被另外一支车队始终压制，确实让人感到奇怪。
车手们不在状态、阵容的问题以及卡拉帕兹在环波兰的摔车而被影响环意计划，英力士车队当前确实面临着很多难题。但需要再次提醒的是，环安省并不是环法赛，3天的比赛证明不了什么。但他们确实要面对更多压力，月初的这场比赛暴露了车队的问题，抓紧时间将其解决才是头等大事。要知道，一旦环法开启，车队面对的不仅仅是珍宝-威斯马车队，如何在众多的竞争者中赢下一场环法赛，车队上下要付出太多太多努力。
虽然要面对许多压力，但对于这支车队来说，当前没有哪支车队比他们更懂“如何赢下环法自行车赛”。
至于三主将到底能不能行，环多菲内会是环法之前最好的检验机会。
编辑：汤友文
图：资料图库
