自2020巴黎-尼斯在第七赛段后草草收场后，在过去的几个月中我们竟然没能收看到哪怕一场职业赛事。如今值得期待的是，下周六（8月1日）白路赛就将举行，2020赛季将再次开始。为了保证赛事安全进行，国际自盟在近日公布了一份赛事安全指南，在这份长达19页的文件中对世巡赛级别赛事的疫情防控措施作出了详细说明，涵盖了单日、多日比赛前、中、后期的方方面面。下面就由我们来为大家解读这份文件，看看UCI是如何保障赛事安全运行的。
想办赛？先做完风险评估再说
根据UCI发布的文件，赛事主办方在比赛举办前进行赛事风险评估，所有比赛只能在由世卫组织规定的三个阶段举行，即中、低、极低风险期内举行。通过对举办地每周新冠肺炎确诊数量以及当地基本传染数R0的值来确定该地区的风险期，进而决定当地是否具有办赛条件。不仅如此，举办地需要派一位当地疾控部门的工作人员作为整场赛事的疫情防控专员，其职责为赛事组委会提供当地疫情信息、处理赛事突发情况（确诊病例出现、疫情爆发等）。
来吧 住进“安全屋”
一支参加世巡赛的车队在比赛期间大约有20人，而一场比赛有近20支车队到场，如何保障这400多人的安全也是必须重视的问题之一，甚至是首当其冲的问题。为了保护车队的安全，UCI提出了“Life Bubble”的设置，当然也可以理解为“安全屋”，车队全体只能在同一个楼层活动，并且有单独的车队餐厅。不仅如此，组委会还需要为每支车队提供一间隔离室以防不备。
核酸检测 那当然是必须
在UCI的指南中我们可以看到，所有参赛车队在抵达比赛驻地前都需要进行核酸检测，以排除新冠患者。UCI为此还特别为单日赛和多日赛制订了细则，在单日赛，所有参赛人员需要在比赛前6天和比赛前3天进行核酸检测。比赛前3天的核酸检测具有10天的有效期，这意味着在结束这场比赛后的一周内参加比赛都无需进行核酸检测，但10天有效期结束且恰好第10天有比赛，在比赛后需要进行一次核酸检测。若车手连续参加的两场比赛时间间隔超过14天，那么仅需要重复先前的赛前6天与赛前3天的核酸检测程序。核酸检测方式为采咽拭子。
参加多日赛的选手也是同样需要在赛前6天和赛前3天进行两次核酸检测，但如果是先参加单日赛再参加多日赛的选手，需要在单日赛结束后立即进行核酸检测才可取得多日赛参赛资格。在多日赛前核酸检测呈阴性的车手及工作人员可以入驻赛事安排的车队“安全屋”。
想捡水壶？还是别想了
对于大多数去现场观赛过国内顶级赛事的车友们来说，车队补给区无疑是个收集纪念品的好地方。设立在比赛中途的补给区在主集团通过后会留下“一片狼藉”，水壶、能量胶、补给袋、甚至是车手的人身装备，在补给区你都有可能恰好捡到。值得一提的是，在补给区车队的工作人员从来不会回收补给袋、水壶这些易耗品，哪怕是满载着补给品的补给袋，他们也会任由它躺在地上，这些东西会无人问津吗？当然不会，因为来到补给区的车迷们会把它捡走作为收藏。
可是在本次UCI出台的指南中提到了关于补给区的安全问题，在赛季重启后，补给区将封闭管理，不允许赛事无关人员进入，这就意味着车迷无法进入补给区“淘宝”，这对喜欢收藏车队纪念品的车迷来说，无疑是个坏消息。
但一切都是为了安全，你说对吧！
千万记得！戴口罩、保持1.5米
纵观整个指南，提到的更多的是要求所有人员佩戴口罩，保持安全距离。酒店的服务人员需要佩戴个人防护用品并且接受相关安全培训，赛事VIP、媒体等部门在赛区有专门的通道避免与人群接触。颁奖典礼也将严格限制摄影师数量，颁奖台上的人数也将控制，同时要求获奖车手及领奖台位置保持1.5米的距离，车手必须佩戴口罩上台领奖。而前来观赛的车迷们，组委会也将要求他们佩戴口罩后观赛，以免造成感染风险。
编辑：汤友文
图：资料图库
