3月10日，2020年巴黎-尼斯结束了第三赛段的争夺，在最终的主集团冲刺中，来自巴林-迈凯伦车队的伊万·加西亚·科尔蒂纳（Ivan Garcia Cortina）战胜来自博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘（Peter Sagan）夺得单站，取得了职业生涯的首场胜利。来自旺蒂车队的安德烈亚·帕斯夸隆 （Andrea Pasqualon）取得单站第三。
“能战胜萨甘令人惊喜，”科尔蒂纳说，“最终冲刺中有些混乱，我找到自己的位置，并有一丝空间容我摆脱对手。所以我全力以赴，直到取得胜利。”
“我喜欢这个天气，在比赛中我备受煎熬，但我也认为大家都处在煎熬之中。在冲刺中我的双腿感觉不错，所以我很喜欢这样比赛的感觉。”
德弗林特长距离单飞
来到第三赛段，车手们在本赛段迎来了本届巴黎-尼斯的第二长赛段，比赛距离长达212.5公里，接连的阴雨天气让车手们在这个赛段略显疲惫，加之即将到来的个人计时赛段，主集团在本赛段的行进节奏比前两日要缓和的多。来自旺蒂车队的汤姆-德弗林特（Tom Devriendt）在比赛进行4公里后便突围成功，独自一人在前方对抗风雨。他拿下了首个冲刺点和本赛段的唯一一个3级爬坡点。在比赛还有26.2公里时，德弗林特被后方主集团追回。尽管在巴黎-尼斯赛中并没有设置敢斗奖，但德弗林特表现已经向大家证明他是本赛段最有敢斗精神的车手。
冲刺火车激烈对抗 本内特终点前意外摔车
在追回前方的德弗林特后，主集团在最后20公里进入了我们熟悉的节奏，各支坐拥冲刺手的车队纷纷来到集团前方加速领骑。博拉车队、FDJ车队、太阳网车队和快步车队牢牢掌控着主集团行进的节奏，在昨日取得单站第二的阿克曼来到主集团前方领骑，显然在本赛段他们要为车队的核心人物——萨甘服务。
来到最后1公里，快步车队的本内特前方有3名队友为他保驾护航，而萨甘紧紧跟在本内特身后。可手握人数优势的快步车队并没有把主将成功带到合适的冲刺位置，从直播中可以看到最前方的带冲手由于速度不够很快被来自乐透-速的奥车队车队的车手挤掉位置，而后的两棒也因为沟通不及时的缘故导致本内特陷入被动。在激烈的卡位中以色列创新国度车队的选手和本内特发生了碰撞导致二人倒地，因事故遭殃的还有澳洲车手凯莱布·尤安，他的后轮被对手的弯把紧紧勾住无法脱身，错失冲刺机会。在本内特摔车后，他在地上休息了许久，最后在队友的陪伴下通过了终点线。在直播信号中我们可以看到本内特的手掌往外渗血，伤势情况有待更新。
沙赫曼保有黄衫
在萨甘取得他“熟悉”的第二名的同时，他的队友——拥有黄衫的沙赫曼也在第一集团中完赛。回顾今天的比赛，沙赫曼在采访中说：“从最后90公里开始，想保持在主集团前部开始变得困难，因为大家都在准备迎接横风的挑战。但实际上直到最后8公里我们才遭遇横风。”
谈到今天冲刺中发生的摔车事故，沙赫曼表示：“在最后时刻发生了一些惨烈的摔车，希望没有人受伤。冲刺中我来到了主集团前方，最终安全完赛。”
当前沙赫曼依然稳坐总成绩榜头名，领先排在第二位的尼佐洛15秒。即将到来的第四赛段为个人计时赛段，长度为15.1公里，赛道最高海拔为303米，该赛段的途中冲刺点也设置于此。总体来说第四赛段起伏不大，对于各个类型的车手都很适合，所以对于尼佐洛来说，他可以向黄衫发起冲击。
“在过去我已经证明了我可以在计时赛中有出色发挥，我也很想保有这件漂亮的骑行服，我将全力以赴，明天会是下一个挑战。”沙赫曼说，“在结束个人计时赛后还有两个山地赛段在等着我们，他们会是最大的挑战。”
编辑：汤友文
图：ASO
