3月9日，2020年巴黎-尼斯结束了第2赛段的争夺，在最终的小集团冲刺中，来自NTT车队的贾科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）力克博拉-汉斯格雅车队的帕斯卡尔·阿克曼（Pascal Ackermann）取得胜利，崔克-世家兰铎车队的雅斯佩尔·斯泰芬（Jasper Stuyven） 取得单站第三名。
第2赛段全长166.5公里，途中设有3个3级爬坡点和2个途中冲刺点。车手们从谢弗勒兹市出发，向东南方向骑行至卢万河畔沙莱特市，由北向南的走向也代表着车手们在今天的大部分时间里都要和西风作战。值得一提的是，在车手们通过最后一个途中冲刺点后，他们也骑入平原地区，那里才是“逐风”的主战场。
极限一打四 尼佐洛上演翻盘好戏
博拉-汉斯格雅车队本赛段表现的相当活跃，手握黄色领骑衫的他们今天在主集团前方做了大量的工作，完成对“兔子”的追击后依然活跃在最前方。来到决胜时刻，筛掉众多冲刺好手的第一集团中有4名车手来自博拉-汉斯格雅车队，然而在拥有人数优势的情况下，他们却错失取得“连胜”的好机会。在最后1公里博拉-汉斯格雅车队的车手通过接连进攻来牵制对手，萨甘作为“带冲手”将阿克曼领入发射位置，始终咬在阿克曼身后的尼佐洛此时也开始了冲刺，并成功超越阿克曼实现“翻盘”。
“可以肯定的是在如此大风大雨的情况下取得胜利是非常成功的，实际上今天我们并没有预料到会下雨，所以要在雨中比赛对我们来说并不轻松。自赛季开始以来，我的感觉不错，能取胜是非常棒的结果。”尼佐洛说，“我要感谢我的队友，他们今天为我做了很棒的工作。”
尽管博拉-汉斯格雅车队在本赛段没能取得胜利，但他们成功保住了沙赫曼的黄色领骑衫。沙赫曼在赛后采访中感谢了队友的付出，他说：“我很幸运，我必须要感谢车队的支持。出发时并没想到会下雨，同时气温非常低。他们在比赛中数次把我带到集团前方，然后在筛选中帮助我。萨甘更是努力的在前方领骑，将小集团进一步拆分。”
“没有什么比现在的情况更好，英孚教育车队今天也干的很棒，伊基塔跟随第一集团完赛而且状态不错，在山地赛段他会是我的竞争对手之一。”沙赫曼补充道。
瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil）被取消参赛资格
在昨日的比赛中，来自阿凯阿车队法国国家冠军巴吉尔遭遇摔车，从而掉出了主集团。直播中我们多次看到巴吉尔跟在队车身后接受牵引，但因为昨日的横风巴吉尔并没有成功的回到主集团之中，最终落后沙赫曼14分钟过线。而在赛后，巴吉尔长时间的跟车行为遭受了来自组委会的处罚，他被取消了参赛资格并被罚款200瑞士法郎，为他做牵引的体育主管同样被组委会处罚。
道达尔-直接能源车队保住圆点衫
比赛伊始，来自道达尔-直接能源车队的何塞·曼努埃尔·迪亚斯（José Manuel Díaz）和日波车队的若纳唐·伊韦（Jonathan Hivert ）携手突围，很快便甩开了大集团骑在最前。他们的领先优势一度超过3分钟，凭借着突围表现，二人收获了大量的冲刺积分和爬坡积分，迪亚斯进一步扩大了他在爬坡积分上的优势，目前以20分稳居头名。
金塔纳卷入摔车 阿拉菲利普遭遇爆胎
在比赛还剩62公里时，突围集团被主集团吞没，随后博拉-汉斯格雅车队、安盟-FDJ车队纷纷来到主集团前部提速，试图撕裂主车群，波特在主集团尾部略显挣扎，不久后便掉队。在各支车队的拉扯下，主车群在最后30公里发生了分裂，阿拉菲利普由于爆胎而未能及时赶上。NTT车队也试图在集团前部拉扯，第一集团进一步被撕裂，本内特也掉出队伍，快步车队陷入困境。昨日发挥出色的金塔纳在还有25公里时卷入摔车，从而掉出第一集团，最终和遭遇机械故障的阿拉菲利普同时过线，损失1分25秒。
“隐藏的赢家”——崔克-世家兰铎车队
尼巴利本赛段跟随第一集团完赛，前阵子赢下新闻报环赛的斯泰芬取得单站第三，这对于崔克-世家兰铎车队来说是个很好的结果，既保证了主将的GC排名，又在单站成绩中排在前列。虽然波特在本赛段因为掉队损失了不少时间，但总体而言，崔克车队在本赛段干得不错。
崔克-世家兰铎车队在最后20公里颇有戏份，身着彩虹衫的彼得森和队友来到集团前部加速，随后萨甘也加入了拉扯中，并成功在最后10公里将第一集团拆开。把可以对总成绩造成威胁的蒂博·皮诺成功筛掉，尼巴利在副将的保护下始终保持在集团前部。直到最后一公里，斯泰芬和尼巴利仍在第一集团，尼巴利甚至为队友做了一次“防守”。
“体育主管在对讲机里告诉我们将迎来一阵逆风，所以我们来到前方做了一些工作，就效果而言很不错。今天我们在GC榜上抢回了一些时间，并且斯泰芬获得赛段第三。这是很成功的一天。”彼得森说道。
“就我而言，来到这儿不仅仅是为春季古典赛做准备，同时也是为了帮助尼巴利获得胜利，帮助他尽可能在山地赛段来临前积累时间优势。我们今天努力取胜，但未能实现这一目标。是很可惜，可这就是自行车比赛，我们对今天的结果很满意。”
编辑：汤友文
图：ASO
